Az RSFSR OGPU Kollégiumának ( OSNAZ ) egy különleges különítménye egy félkatonai alakulat az RSFSR-ben, amely 1921 és 1924 között létezett, és a Dzerzsinszkij-hadosztály a történetét követi .
Különleges célú különítmény (OSNAZ) a Cseka Elnöksége alatt, 1921. március 30-án alakult meg a csekai csapatok moszkvai helyőrségének egyes egységei alapján [1] . 1922-ben az OSNAZ különítményhez tartozott az RSFSR Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottsága alá tartozó 1. különálló GPU-ezred és az 1. páncélos különítmény [1] [2] .
1918. február 24-én az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság rendeletével megalakult az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság 1. autóharc különítménye az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság autóosztályának dolgozóiból és sofőrjéből. bizottság . A különítmény nem tartozott sem a katonai osztály, sem a Cseka állományába . A különítmény vezetője közvetlenül az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság elnökének , Ya. M. Sverdlovnak jelentett . A különítmény feladatai közé tartozott a szovjet állam legmagasabb tisztségviselőinek védelme. Kezdetben a formáció mérete kicsi volt - legfeljebb három tucat harcos, két Austin páncélozott autóval , négy Fiat teherautóval , amelyek koaxiális Maxim géppuskával voltak felszerelve egy speciális forgótányérra , több autó és motorkerékpár könnyű géppuskával [2 ] . Yu. V. Konopkót nevezték ki a különítmény élére . 1918 márciusának elején a különítményt az RSFSR Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottsága alá tartozó 1. gépkocsi-páncélos különítménynek nevezték el . A 2. lett ezreddel együtt a különítmény harcosai a szmolnij védelmére és a magas rangú tisztviselők kísérésére szolgáltak [1] .
1918 márciusában döntés született a szovjet kormány Petrográdból Moszkvába költöztetéséről . Oroszország fővárosának Petrográdból Moszkvába történő áthelyezése a legszigorúbb titokban történt. Ez azonban nem ment eseménytelenül. A Malaya Vishera állomáson a „4001-es számú vonathoz” vezető utat, amelyben V. I. Lenin , Ya. M. Sverdlov és a kormány többi tagja tartózkodott, anarchista katonák állták el , akiknek a lépcsője az állomáson állt [3 ] . A jelenlegi válságos helyzetben a páncélos különítmény harcosai a lett puskásokkal együtt körülvették a vonatot, és géppuskával fenyegetve leszerelték az anarchistákat. A vonat biztonságosan haladt tovább [1] [2] .
A Tanácsköztársaság új fővárosában a páncélos különítmény a Kreml területén állomásozott , és a lett puskásokkal együtt elkezdte védeni az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság és az RSFSR Népbiztosok Tanácsa tagjait . . Fő feladataik ellátása mellett a harcosok F. E. Dzerzsinszkij megbízásából részt vettek az anarchista és ellenforradalmi szervezetek semlegesítésére, a banditák és portyázók felszámolására irányuló hadműveletekben, és ellátták a Cseka egyéb feladatait [1] .
Ya. M. Sverdlov 1919-es halála után, a harcosok kezdeményezésére, az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság Elnökségének 1919. február 25-i rendeletével a különítményt a Mindenek 1. Páncélos Különítményévé nevezték át. -A Ya. M. Sverdlov elvtársról elnevezett orosz Központi Végrehajtó Bizottság [1] . 1920. november 18-án a különítményt a VNUS csapatai közé sorolták , és átkeresztelték a Ya. M. Sverdlovról elnevezett Különleges Célú Páncélos Különítményre [1] . 1921. február 24-én a különítményt a Cseka fennhatósága alá helyezték, és a Cseka 82. számú parancsára átnevezték Ya. M. Sverdlovról elnevezett különleges célú páncélos különítménynek, az RSFSR Cseka Elnöksége alatt. .
1922 -ben a Chekát átszervezték OGPU -vá , a különítmény neve ennek megfelelően megváltozott - az RSFSR OGPU Kollégiumának Speciális célú különítménye [1] .