Alekszej Alekszejevics Postnov | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1915. március 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely |
Epifan városa , Epifansky Uyezd , Tula kormányzóság , Orosz Birodalom |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2013. január 4. (97 évesen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Oroszország | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1938-1959 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Rész |
a háború alatt: |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
A Vörös Hadsereg lengyel hadjárata Szovjet-finn háború (1939-1940) Nagy Honvédő Háború |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Alekszej Alekszejevics Postnov ( 1915. március 15. – 2013. január 4. ) szovjet katonai vezető. Tagja a Vörös Hadsereg lengyel hadjáratának , a szovjet-finn és a nagy honvédő háborúnak. A Szovjetunió hőse ( 1943 ) légi vezérőrnagy .
Alekszej Alekszejevics Postnov 1915. március 15-én született Epifan megyei városban, az Orosz Birodalom Tula tartományában (jelenleg városi jellegű település a Tula régió Kimovszkij kerületében ) Alekszej Ivanovics munkás és Elena Dmitrijevna háziasszony családjában. Postnov. orosz . Alekszej Alekszejevics soha nem látta az apját. Az A. I. Postnov finn ezred magánéleti őrei 1915 nyarán az első világháború idején egy Lomza melletti csatában haltak meg . 1923-ban Elena Dmitrievna fiával Moszkvába költözött. Munkát kapott a Vörös Október gyárban , és Alekszej Alekszejevics tanulni ment. 1931-ben általános műveltségi iskola hét osztályát, 1932-ben gyári tanonciskolát végzett [1] . 1932 májusa óta a Hammer and Sickle üzemben dolgozott villanyszerelőként és egy acélöntő munkásaként. A 30-as évek második felében Komszomol-jeggyel A. A. Postnovot az üzem 20 dolgozója közül Zaporozsjébe küldték . Dolgozóként dolgozott a Dnyeper vízerőmű építésénél , majd részt vett a Zaporizhstal erőmű acélműhelyének építésében . Miután visszatért a Hammer and Sickle üzembe, Alekszej Alekszejevics elektromos darukezelőként folytatta pályafutását a kandallóval működő acélöntésnél.
A. A. Postnov az üzemben végzett munkát a Shchelkovo-i Mosaviahim repülőklub oktatásával kombinálta . Miután befejezte az U-2 repülőgépen végzett képzést , Aleksey Alekseevich végül úgy döntött, hogy összekapcsolja életét a repüléssel. 1938 januárjában beiratkozott a Vörös Légiflotta pilótáinak 2. Katonai Repülőiskolájába Boriszoglebszkben . Miután 1938 októberében elkészült, A. A. Postnov fiatal pilótát a Fehérorosz Különleges Katonai Körzet 4. vadászrepülőezredéhez rendelték , amelynek székhelye Bobruisk volt . Repült I-16 , I-15 bis és I-153 Chaika repülőgépeken . 1939 őszén ezredének tagjaként A. A. Postnov részt vett a nyugat-fehéroroszországi felszabadító kampányban . A szovjet-finn háború kitörésével a 4. vadászrepülőezredet Petrozsényba helyezték át, és bekerült a 8. hadsereg légierejébe . Alekszej Alekszejevics részt vett a téli háború csatáiban 1940. január 5. és március 12. között. 96 bevetést hajtott végre, amelyek többsége a terep és az ellenséges csapatok felderítésére, valamint a Vörös Hadsereg bekerített egységeinek ellátására szolgált . "A bátorságért" kitüntetést kapta . A Finnországgal vívott háború befejezése után a 4. vadászrepülőezredet az odesszai katonai körzetbe helyezték át . A második világháború kezdete előtt az ezred századai Chisinau és Grigoriopol repülőterén állomásoztak .
A náci megszállókkal és román szövetségeseikkel vívott csatákban 1941. június 22-től A. A. Postnov hadnagy. A háború első napjától a 9. hadsereg légierő 20. vegyes repülőhadosztályának részeként a déli fronton tevékenykedő 4. vadászrepülőezred feltartóztatta a német bombázókat , megtámadta az előrenyomuló ellenség oszlopait, és lefedte a területét. csapatok az ellenséges légitámadásokból. 1941 júniusától szeptemberig Alekszej Alekszejevics 75 bevetést repült az I-16-os vadászgépen. A repüléseket a német légiközlekedés teljes levegőfölényének körülményei között hajtották végre, így az ezred pilótáinak sikere nem volt gyakori. Így 1941 júliusában az A. A. Postnovot is magában foglaló I-16-os összeköttetés kirepült, hogy megtámadja a Dnyeszteren átkelő ellenséget a Jampol régióban . A harcosok abban a pillanatban érték el a célt, amikor az ellenséges katonaoszlop az átkelőnél volt. Alacsony repülésre süllyedve a szovjet pilóták megtámadták az ellenséget. Az ellenséges katonák többsége megsemmisült vagy a folyóba fulladt. 1941 augusztusában egy bevetés során a Postnov repülés pilótái az egyik szakadékban ellenséges lovasság csoportját fedezték fel, amelynek ereje legfeljebb két század volt . A támadás következtében akár 50 német lovas katonát semmisített meg a kapcsolat. A többiek pánikszerűen elmenekültek, felhagyva a taktikailag előnyös pozíciókkal. A szovjet szárazföldi egységek ezt kihasználták. Ellentámadásba lépve több kilométert haladtak előre, és három települést felszabadítottak.
1941 szeptemberében a súlyos veszteségeket szenvedő 4. vadászrepülőezredet átszervezés céljából a hátba vonták, de legtapasztaltabb pilótáinak egy csoportját, köztük A. A. Postnov hadnagyot is áthelyezték a 88. vadászrepülőezredhez, amely a hadrendből érkezett. Délnyugati Front és bekerült a 9. hadsereg légierejének 20. vegyes repülési hadosztályába. Alekszej Alekszejevicset az ezred 1. századába osztották be repülőparancsnokként. 1941 szeptemberében-októberében Postnov hadnagy részt vett Zaporozhye, Melitopol és Rostov-on-Don elleni védekező csatákban . A déli és délnyugati front csapatai által 1941 novemberében - december elején végrehajtott rosztovi hadművelet során a rossz időjárás ellenére 11 sikeres bevetést hajtott végre az ellenséges csapatok megtámadására, amelyek során 12 járművet és 100 Wehrmachtot semmisített meg. katonák és tisztek . Az egyik repülés során Postnov hadnagy I-16-osát ellenséges légelhárító tüzérségi tűz ütötte ki. Alekszej Alekszejevics megsebesült, de sikerült a meghibásodott repülőgépet a Shakhty -i repülőterére szállítani , és félájult állapotban landolni. Több napot töltött a gyengélkedőn , de amint talpra tudott állni, visszatért az osztályra. 1941. december végén A. A. Postnov főhadnagyi rangot kapott.
1942 januárjában A. A. Postnov részt vett a Barvenkovo-Lozovskaya hadműveletben . Komoly fagyok voltak, de az ezred pilótái az offenzíva alatt naponta többször is bevetést hajtottak végre. Az ezred pilótái katonai-politikai akcióban való részvétellel ünnepelték a Vörös Hadsereg és Haditengerészet napját . 1942. február 23-án 30 000 egység propagandaanyagot dobtak le az ellenséges állásokra. 1942 márciusában Alekszej Alekszejevics védelmi csatákban vett részt a Donbassban és az Azovi -tengeren . 1942 tavaszán a Déli Front légiereje gyökeresen újjáépült. A 88. vadászrepülőezredet kivonták a 20. vegyes repülőhadosztályból, és az 56. hadsereg légierő parancsnokának közvetlen irányítása alá helyezték . Azonban már május első felében bekerült a 216. vadászrepülő hadosztályba , amely május 22-én átkerült az újonnan létrehozott 4. légihadsereghez . 1942 májusában az ezred részt vett a Vörös Hadsereg offenzívájában, amelyet a harkovi hadművelet részeként hajtottak végre , majd visszaverte a "Kleist" hadseregcsoport ellentámadásait Szlavjanszk és Kramatorszk térségében . Összesen 1942 januárja és júliusa között A. A. Postnov főhadnagy 259 bevetést hajtott végre, amelyek során 45 járművet, 2 tüzérségi darabot, 190 légvédelmi pontot, 1 harckocsit és egy személyzeti buszt semmisített meg. Az ellenséges munkaerő vesztesége 250 ember meghalt és megsebesült.
A Délnyugati Front csapatainak Harkov melletti súlyos veresége után a Déli Frontot feloszlatták, és csapatait, köztük a 4. légi hadsereget, áthelyezték az észak-kaukázusi frontra . 1942. augusztus 12-én A. A. Postnov főhadnagy részt vett a Kaukázusért vívott csatában . A Kaukázusban eltöltött első tizenhárom nap alatt 30 bevetést hajtott végre, hogy megtámadja a Terek felé rohanó Wehrmacht motoros egységeit . Postnov főhadnagy német harcosok felett aratott első győzelmei is ehhez a háborús időszakhoz tartoznak. Annak ellenére, hogy az I-16-os vadászgép már a második világháború kezdete előtt elavult volt, még mindig félelmetes fegyver maradt egy tapasztalt pilóta kezében. 1942. augusztus 19-én, az Elhotovo térségben lezajlott csoportos légicsatában Alekszej Alekszejevics egyszerre két német Me-109- est lőtt le . 1942. augusztus 23-án Mozdok környékén egy csoport tagjaként további két Messerschmittet semmisített meg, augusztus 25-én pedig személyesen lőtt le egy ellenséges vadászgépet. 1942 októberében A. A. Postnovot kinevezték a századparancsnok-helyettesnek és egyben a század navigátorának . 1942. november 11-én, a fronton kialakult helyzet stabilizálódása után a 88. vadászrepülőezredet átszervezésre és felfegyverzésre kivonták. A. A. Postnov, aki 1943 márciusában lett századparancsnok, az ezredben az elsők között sajátította el a LaGG-3 vadászgépet , majd beosztottjait az új anyagon való harci munkára képezte ki.
1943. május 14-én az ezred visszatért a 4. légihadsereghez, és a 229. vadászrepülőhadosztálynak volt alárendelve . 1943. május 26-án az ezred pilótái légi csatákban vettek részt a Kuban feletti égbolton , és csak az első napon 56 bevetést hajtottak végre. Ezen a napon hat LaGG-3 vadászgép Postnov főhadnagy parancsnoksága alatt Kijevszkoje falu közelében 24 ellenséges repülőgépből álló csoportot fedezett fel (8 Yu-88 , 8 Me-109F, 2 Me-110 és 6 FV-190 ). Merészen beszállva a csatába, Postnov csoportja győzött, lelőtt egy Me-109F-et, a többieket pedig menekülésre kényszerítette a csatatérről. 1943. május 27-én ugyanezen a területen a Postnov parancsnoksága alatt álló hat LaGG-3 harcolt 30 percig az ellenséges repülőgépek egy csoportjával, amely 6 FV-190-ből és 8 Me-110-ből állt. Miután lelőttek 1 Focke Wulfot és 1 Messerschmittet, a szovjet pilóták a többit repülésre bocsátották. 1943. június 3-án A. A. Postnovnak, aki egy német felderítő repülőgép elfogására repült, sikerült észlelnie és lelőnie egy német Yu-88-at Staronizhesteblievskaya falu területén , erős felhőtakaróban . Másnap Kurchanskaya falutól északra ismét személyes győzelmet aratott, legyőzve az FV-189- es német felderítő repülőgépet . Összesen 1943. június közepéig A. A. Postnov főhadnagy 457 bevetést hajtott végre (429-et az I-16-on és 28-at a LaGG-3-on), 136 légi csatát hajtott végre, amelyek során 7 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen és 3-at csoport 173 támadó ellenséges szárazföldi csapatot állított össze, megsemmisített 80 járművet gyalogsággal és rakományokkal, 1 harckocsit, 9 légvédelmi pontot, 2 tüzérségi darabot és legfeljebb 500 ellenséges katonát és tisztet. 1943. augusztus 18-án, a Szovjetunió Légiflotta napján Alekszej Alekszejevics Postnovot kapitánygá léptették elő, majd 1943. augusztus 24- én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével megkapta a hős címet. a Szovjetunió.
1943. szeptember elején a 88. vadászrepülőezredet a Novorossiysk-Taman hadművelet idejére ideiglenesen a Fekete-tengeri Flotta légierő parancsnokának rendelték alá . A hadművelet során az ezred a Fekete-tengeri Flotta 11. rohamrepülő hadosztályának támadórepülőgépeit fedezte, és a flotta felderítő osztálya érdekében légi felderítést végzett . A. A. Postnov kapitányt kinevezték a támadó repülőgép fedőcsoportjának parancsnokává, amely támogatta a Myskhako-i leszállást és közvetlenül részt vett Novorosszijszk felszabadításában . Alekszej Alekszejevicsnek a Novorosszijszkért vívott csatákban nyújtott kitüntetésért köszönetet mondott a Legfelsőbb Főparancsnok nevében . 1943 októberében kellemetlen eset történt Postnovval, ami majdnem az életébe, majd a pilótakarrierjébe került. A háború után Alekszej Alekszejevics felidézte ezt az esetet:
... életemet ... az ezredkutya, a Dutka korcs mentette meg ... A repülőtér északi határán vívtunk egy légi csatát, amelyben lelőttek. És a géppel együtt a repülőtere határára esett. A gép felrobbant, kigyulladt, és ettől az ütéstől a kabinnal együtt a bokrok közé kerültem a csalánba, 10-15 méterre a géptől. Amikor a gép kigyulladt, pilótáink és technikusaink odarohantak hozzá, még mindig abban a reményben, hogy megmentenek, de hol van – üvöltött a tűz a gépből. Amikor mindenki a géphez szaladt, Dutka is odaszaladt, de nem a géphez, hanem azokhoz a bokrokhoz, ahova engem dobtak. Ott talált rám, és akkora ugatást emelt, hogy úgy döntöttek, megkérdezik, mit kiabál... És ott voltam emlék nélkül, megtörten, kicsit élve. Én - hordágyon, repülőn - és Moszkvába Sokolnikibe, a kórházba. Ott eszméletemre hoztak, kezeltek és azt írták: „Nem vagyok alkalmas a repülésre, csak a személyzeti munkára.” Eltávolítottam ezt a papírdarabot - és ismét elöl...
- Az egész háború az égen. Emlékeztet A. A. Postnov.A. A. Postnov százados 1944 januárjában tért vissza ezredéhez. A 4. légihadsereg akkoriban a Külön Primorszkaja Hadsereg részeként a Krím felszabadításáért harcolt . 1944 január-márciusában Alekszej Alekszejevics részt vett a Kercs-félszigeten a hídfő megtartásáért vívott csatákban , amelyet a Külön Primorszkij Hadsereg szárazföldi egységei foglaltak el a Kerch-Eltigen partraszállás során , és 1944 április-májusában százada támogatta a Kercs-félszigeten. szárazföldi egységek támadása a krími hadművelet során . A Krím felszabadításáért vívott harcokban való megkülönböztetés érdekében a Szovjetunió NPO 1944. április 14-i 55. számú parancsára a 88. vadászrepülőezredet 159. gárdává alakították át. 1944. április 18. és május 9. között A. A. Postnov részt vett a Szevasztopolért vívott csatákban . A városért vívott harcok során a 229. vadászrepülőhadosztályt, amelybe a 159. gárda vadászrepülőezred is tartozott, ideiglenesen a 4. Ukrán Front 8. légihadseregéhez helyezték át . A város 1944. május 13-i felszabadítása után a 2. fehérorosz frontra indult , ahol visszatért a 4. légihadsereghez. A 159. gárda vadászrepülőezred pilótái már új La-5 vadászgépeken érkeztek Fehéroroszországba . 1944 nyarán A. A. Postnov kapitány részt vett a Bagration hadműveletben ( Mogiljov , Minszk , Bialystok és Osovets hadműveletek), felszabadította Mogiljovot , Volkoviszkot , Bialystokot és Osovetsot . 1944 augusztusában egy felderítő repülés során Lomza környékén Postnov gépét lelőtték. Alekszej Alekszejevics megsebesült, de sikerült a gépet a területére vinnie, ahol ejtőernyőt tudott használni. 1944. november közepéig kórházban volt, utána visszatért az ezredhez. 1944 decemberében őrnaggyá léptették elő, és a 159. gárda-vadászezred parancsnokhelyettesévé nevezték ki.
1945 januárjában az időjárási viszonyok nem tették lehetővé a repülés számára, hogy aktív harci műveleteket végezzen. Az akkoriban végrehajtott kelet-porosz hadművelet keretében a 159. gárda vadászrepülőezred legtapasztaltabb pilótái, köztük A. A. Postnov gárda őrnagy, főként felderítő repüléseket végeztek. A 4. légihadsereg egységei a kelet-pomerániai hadművelet alatt kezdtek meg aktív hadműveleteket . A. A. Postnov többször is vezetett vadászcsoportokat, hogy kísérjék támadó repülőgépeket és bombázókat, és fedezzék a szárazföldi egységeket az ellenséges légitámadásoktól, részt vett a Graudenz és Danzig elleni támadásban . A berlini hadművelet során az ezred pilótái biztosították a 65. hadsereg Odera átkelését és Stettin elleni támadását . Alekszej Alekszejevics a győzelem napját a Pasewalk repülőtéren találta , 115 kilométerre Berlintől . Összesen a háborús években 700 bevetést hajtott végre 650 óra 45 perc teljes harci repülési idővel, légi csatákban 9 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen és további 4-et a csoportban. 1945. június 24-én a 2. Fehérorosz Front összevont hadoszlopának tagjaként a Szovjetunió Gárda Hőse, A. A. Postnov őrnagy részt vett a moszkvai Vörös téren a Győzelmi felvonuláson .
A Nagy Honvédő Háború befejezése után A. A. Postnov továbbra is a Szovjetunió légierejében szolgált . Ő irányította a 415. légvédelmi vadászrepülőezredet, amely a jaroszlavli Tunosna légibázison állomásozott , majd Klin városában teljesített szolgálatot , ahol az 5. gárda vadászrepülőhadosztályát irányította . 1957-ben A. A. Postnov a K. E. Vorosilovról elnevezett Felső Katonai Akadémián végzett . Miután megkapta a vezérőrnagyi rangot, a légvédelmi vadászrepülő alakulat parancsnoka volt. 1959 óta [2] A. A. Postnov vezérőrnagy tartalékban van. Moszkvában élt. 2013. január 4-én halt meg. A Troekurovsky temetőben temették el .
Tematikus oldalak |
---|