| "Kite" , 1925. február 5-től - "Pioneer" , 1951. november 13-tól - "Tagul" , 1957. október 3-tól - BRN-38 |
|
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom Szovjetunió |
|
| Hajó osztály és típus |
Gunboat hírnökhajó |
| Gyártó | Sandvik Dock, Helsingfors |
| Az építkezés megkezdődött | 1915 |
| Vízbe bocsátották | 1916 |
| Megbízott | 1916 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1959 |
| Állapot | Hulladéknak eladó |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 550 tonna |
| Hossz | 51,2 m |
| Szélesség | 7,3 m |
| Piszkozat | 2,9 m |
| Motorok | 2 gőzgép, 3 kazán |
| Erő | 1350 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 15 csomó |
| Legénység | 38 |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
eredetileg 2 - 105 mm-es (a Magdeburg cirkálóról befogva), 1 - 40 mm-es légelhárító ágyúk, 2 medence. 7,62 mm; majd 2x1 - 102 mm-es fegyverek; 1x1-76 mm-es pisztoly |
| Akna- és torpedófegyverzet | 30 perces akadály. |
A "Pioneer" ágyús csónak az orosz birodalmi flotta küldönchajója , majd különféle minőségben, beleértve az ágyús csónakot is, a szovjet haditengerészetben szolgált.
Vontató tüzérségi pajzsként fektették le. A Magdeburg cirkálóról elfogott német fegyverekkel felfegyverkezve . Részt vett az 1914-1918-as első világháborúban és a februári polgári-demokratikus forradalomban. 1918. március 11-én vízrajzi hajóvá minősítették át, és bekerült a balti flotta finn siklóinak vízrajzi különítményébe. 1918 tavaszán Helsingforsból Kronstadtba költözött ( a balti flotta jéghadjárata ).
Részt vett a polgárháborúban, tagja volt a bunkernek. 1921. május 17-én átsorolták járőrhajóvá, és az MPO OGPU rendelkezésére bocsátották. 1923. október 31-én az IGO-tól átvették az MSBM-be és átadták a kikötőnek tárolásra.
1923. november 24-én visszakerült a küldönchajók osztályába, és bekerült az MSBM kiképzőhajóinak egyesített részlegébe. 1925. február 5-én a Pioneer nevet kapta.
1929. október 1-től tartalékos, 1929. december 23-tól az OUK, 1932. április 13-tól - az MSBM tengeralattjáró-dandárhoz, 1935. január 20-tól pedig a KBF TKA-dandárjához. 1938-ban leszerelték és a BGMP NKMF-hez került.
1939. november 10-én ismét felvették a TKA KBF dandár vízi járművére, majd 1941. május 16-án átsorolták ágyús csónakká.
1941. június 22-e óta a KBF Skherny-különítményének tagja volt, részt vett a Nagy Honvédő Háborúban (Leningrád védelme). 1941. szeptember 27-én a Leningrádi-tengeri csatorna nyílt részén süllyedt el az ellenséges légierő támadásaitól.
1943. október 28-29-én felemelték, majd 1945. november 30-án egy nagyobb átalakítás után ismét a Red Banner Balti Flotta része lett.
1951. november 13-án visszakerült a küldönchajók osztályába és átkeresztelték Tagulra, 1957. október 3-án átszervezték BRN-re (BRN-38), majd 1959. január 28-án szétszerelésre átadták az OFI-nak. fémhez.
Yu. V. Apalkov orosz birodalmi flotta 1914 −1917 Útmutató az 1998-as Marine Collection No. 4 hajó összeállításához.
| Az orosz és a szovjet flották tengerre alkalmas ágyúi | ||
|---|---|---|
| Írd be: "Walrus" | ||
| Írd be: "Eső" | ||
| Írd be: "Beaver" | ||
| Írd be: "koreai" |
| |
| Írd be: "fenyegető" |
| |
| Típus "Gilyak II" | ||
| Írd be: "Kars" | ||
| Írja be az "Elpidifor"-t |
| |
| Írd be: "Angara" |
| |
| Egyedi projektek | ||