Csernomorec (ágyús csónak)

Csernomorec

"Csernomorets" ágyús csónak
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus Ágyúnaszád
Otthoni kikötő Szevasztopol
Gyártó " Nikolajev Admiralitás "
Az építkezés megkezdődött 1886. május 9
Vízbe bocsátották 1887. augusztus 17
Megbízott 1889
Kivonták a haditengerészetből 1911
Állapot Fémre leszerelve
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1280 t
Hossz 67,2 m
Szélesség 12,2 m
Piszkozat 3,7 m
Motorok 2 vízszintes hármas expanziós gőzgép , 4 kazán
Erő 1819 előtt Val vel.
mozgató 2
utazási sebesség 13 csomó
cirkáló tartomány 2100 tengeri mérföld 6 csomóval
Legénység 180 fő, 1914 után - 137
Fegyverzet
Tüzérségi 2x1 - 203mm, 1x152mm, 6x47mm
, 1x37mm

Akna- és torpedófegyverzet 1 TA (?)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Chernomorets  a Fekete-tengeri Flotta ágyús hajója .

A hajó története

A "Csernomorets" ágyús csónakot a sikeres "Manchzhur" rajzai szerint építették, és ez lett az utolsó előtti hajó a "Zaporozhets" típusú ágyús csónakok sorozatában, amelyeket a Fekete-tengeri Flotta megerősítésére építettek az 1881 -es program keretében . 1886. május 9-én rakták le a Nikolaev Admiralitás hajógyár siklójában, 1887. augusztus 17-én bocsátották vízre, 1889 -ben helyezték üzembe .

A munkába állás után diplomáciai szolgálatot teljesített külföldi kikötőkben, mint állandó tiszt. 1889 decemberében és 1890 áprilisában a görögországi Pylos kikötőben érkezett .

A "Csernomorets" löveghajó arról híres, hogy 1890 -ben a kiváló orosz geológus , N. I. Andrusov [1] vezetésével "mélymérési fekete-tengeri expedíciót" szerveztek rajta . Az expedíció során számos fontos felfedezést tettek.

1895 - ben állandó szolgálatot teljesített a Földközi-tengeren, a térség egyetlen orosz hajójaként [2] . 1900- ig a Fekete- és a Földközi-tengeren hajózott .

1901 óta az ágyús csónakból kiképzőhajó lett, még ugyanebben az évben megjavították.

1911. november 25-én a Csernomorecet kizárták az aktív hajók listájáról, és átadták a kikötőnek . 1920- ban a fegyveres csónakot elsüllyesztették a fehér gárdisták Temryukból való evakuálásakor , majd 1921 -ben felemelték és kikötői hajóként használták. Később leszerelték fémért.

Parancsnokok

Vezető tisztek

Jegyzetek

  1. S. Ignatiev "Csodálatos tengeri víztározó"
  2. PM Melnikov Cruiser I. rangú "Rurik" (1889-1904)

Irodalom

Linkek