| Manjur | |
|---|---|
|
Gunboat "Manjur" |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom → RSFSR → Fehér mozgalom |
|
| Hajó osztály és típus | Ágyúnaszád |
| Otthoni kikötő | Vlagyivosztok |
| Szervezet |
Szibériai Katonai Flotilla → Vörös Szibériai Flottilla → Szibériai Katonai Flottilla → Népi Forradalmi Front → Fehér Flotta |
| Gyártó | Burmeister og Wein, Koppenhága |
| Az építkezés megkezdődött | 1886. június 28 |
| Vízbe bocsátották | 1886. november 22 |
| Megbízott | 1887. május 23 |
| Állapot | 1945. 4. elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1418 tonna |
| Hossz | 66,7 m |
| Szélesség | 12,2 m (bevonat nélkül) |
| Piszkozat | 3,8 m |
| Motorok | 2 gőzgép , 6 tűzcsöves kazán |
| Erő | 1724 l. Val vel. |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | 14 csomó (25,9 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 2660 tengeri mérföld |
| Legénység | 12 tiszt és 162 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2 × 203 mm/35, 1 × 152 mm/35, 4 × 107 mm/20, 2 × 47 mm/43, 4 × 37 mm/23, 1 × 63,5 mm/19 ( leszállás) 1907 óta: 2 × 152 mm / 45, 1 × 120 mm / 45, 2 × 75 mm / 50, 4 × 47 mm, 2 géppuska |
| Akna- és torpedófegyverzet | 1 torpedócső |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Manjur" , modern írásmódban "Manjur" [1] [2] , száj. A Manchurian a szibériai flottilla ágyús csónakja . Oroszország távol-keleti diplomáciai képviseleteinek rendelkezésére állt . Ezenkívül a fegyveres hajó a halászat védelmével foglalkozott; minden ősszel a Tyuleny -szigetre ment, és eltávolította onnan az őröket.
A projektet a " Beaver " és a " Sivych " ágyús csónakok alapján hozták létre . Az 1882-1902-es hajóépítési program részeként rendelték meg, és az orosz Távol-Keleten álló szolgálatra szánták .
Letették 1886. június 28-án a koppenhágai Burmeister és Wein hajógyárban. 1886. november 22-én indult. 1887. május 23-án lépett szolgálatba.
A Csendes-óceánon épített hajó nevét a távol-keleti víznév - sorozatból vették.
Mandzsúr (elavult írásmódban mandzsúr ): 1) az Amur-öböl nyugati partján , a szárazföldbe 3 tengeri mérföldig mélyülő öböl neve, a Clerk-félsziget, a Nerpa-fok és a Szibirjakov-sziget között [3] ; 2) a szoros neve a Nagy Péter-öbölben a Russzkij -sziget délnyugati oldala és a Rynda-sziget között [4] . A "Manjur" név , amely a szakirodalomban a "Man (y) chzhur" mellett található, a német fordított átírása . Mandzhur - az a név, amely alatt a hajót beírták a nyugati lajstromokba, miután Koppenhágában 1886-ban megépítették.
1888 - ban részt vett a Balti - tengeri gyakorlati század hadjárataiban .
1889. szeptember 22-től október 10-ig átment az orosz Távol-Keletre.
1890. május 5. óta a szibériai flottilla tagjaként Vlagyivosztokban .
1895-1896 között a Chemulpo bázisán Kína , Japán és Korea kikötőibe hajózott .
Az orosz osztag tagjaként ellátogatott Kiao-Chao-ba [5] és Sanghajba .
A kampányok során gyakran repült a Csendes-óceáni osztag parancsnokainak és zászlóshajóinak zászlaja alatt . 1900-ban részt vett a Boxer-felkelés leverésében .
Az orosz-japán háború kitörésekor Sanghajban tartózkodott , ahol internálták .
A háború után visszatért Vlagyivosztokba, és 1907-ben részt vett egy fegyveres felkelés leverésében , megrongálva a Skory rombolót . Ugyanebben az évben Vlagyivosztokban a hajótest és a mechanizmusok nagyjavítását új tüzérséggel szerelték fel.
Az első világháborúig a Zhemchug cirkálóval felváltva végzett állandó szolgálatot a kínai kikötőkben [6 ] . A háború alatt a szibériai flotilla parancsnokának zászlóshajója volt.
1917. december 12-e átállt a szovjet hatalom oldalára.
1918 tavasza óta Vlagyivosztokban tartós raktárban.
1918. június 30-án a Fehér Gárda elfogta, és kiállította a harcból.
1922 októberében G. K. Stark ellentengernagy Manilába vitte , és ott 1923-ban eladta egy japán hajózási társaságnak.
Miután átkeresztelték "Kimigayo-maru 2"-re, és kereskedelmi hajóvá alakították át, Oszaka és Saishu (Jedzsu ) között hajózott .
1945 áprilisában amerikai légitámadások süllyesztették el.
Az ágyús csónak szolgálatát a Csendes-óceán északkeleti részén, beleértve az orosz halászat védelmében való részvételt is, Valentin Pikul (1987) Gazdagság című regénye tükrözi. Ennek a műnek, amelynek első részének eseményei 1903-1904-ben bontakoznak ki, egyik szereplője a hajó parancsnoka, Nikolai Aleksandrovich Kroun 2. rendű kapitány. A szerző a kapitányt őszinte hazafiként, Oroszország távol-keleti érdekeinek védelmezőjeként ábrázolja, beleértve a Kamcsatkában és az Okhotszki-tengeren folytatott szemtelen japán orvvadászatot az orosz-japán háború előestéjén [2] .
A "Wealth" című televíziós sorozat , amely Eldor Urazbaev rendező 2004-es regénye alapján készült , Crown kapitány dialógusait tartalmazza, amelyeket a Manchzhur ágyúshajó fedélzetén vezet a Péter és Pál kikötőben az egyik főszereplővel, a film vezetőjével. Petropavlovszki kerület Andrej Petrovics Solomin.
| Az orosz és a szovjet flották tengerre alkalmas ágyúi | ||
|---|---|---|
| Írd be: "Walrus" | ||
| Írd be: "Eső" | ||
| Írd be: "Beaver" | ||
| Írd be: "koreai" |
| |
| Írd be: "fenyegető" |
| |
| Típus "Gilyak II" | ||
| Írd be: "Kars" | ||
| Írja be az "Elpidifor"-t |
| |
| Írd be: "Angara" |
| |
| Egyedi projektek | ||