Timothy Nigel Pick | |
---|---|
Timothy Nigel Peake | |
Ország | Nagy-Britannia |
Különlegesség | űrhajós |
Katonai rendfokozat |
Jelentősebb |
Expedíciók |
" Szojuz TMA-19M ", MKS-46 / MKS-47 |
idő a térben | 16 063 860 s |
Születési dátum | 1972. április 7. (50 éves) |
Születési hely |
Chichester , West Sussex , Egyesült Királyság |
Díjak | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Timothy Nigel Peake ( született: Timothy Nigel Peake ; 1972. április 7. Chichester , West Sussex , Egyesült Királyság ) az ESA űrhajósa , brit űrhajós, a világ 546. űrhajósa.
2015. december 15-én indították útnak a Szojuz TMA-19M emberes szállító űrrepülőgép legénységének repülőmérnökeként és a Nemzetközi Űrállomás legénységének repülésmérnökeként az ISS-46 / ISS-47 fő űrexpedíciós program keretében . 2016. június 18-án tért vissza a Földre. A repülés időtartama 185 nap 22 óra 11 perc volt. 4 óra 45 percig tartó űrsétát tett . Az első brit, aki az ISS-re repült és űrsétát hajt végre. Mielőtt csatlakozott az űrhajós különítményhez, katonai szolgálatot teljesített, mint a hadsereg repülési pilótája , őrnagy .
Timothy Nigel Peake 1972. április 7-én született Chichesterben , Nyugat-Sussexben , Angliában, Nigel és felesége, Rebecca Peake gyermekeként. Timothy apja újságíróként dolgozott , édesanyja szülésznő [1] . 1990-ben érettségizett a nyugat-sussexi fiúközépiskolában. Míg hat évig tanult az iskolában, az Egyesült Kadéthadtesthez járt [2] [3] .
1990-ben belépett a Sandhursti Királyi Katonai Akadémiára ( Berkshire , Anglia ) [4] . 1992-ben, a katonai akadémia elvégzése után Timothy Peake-et másodhadnaggyá [5] léptették elő a Brit Hadsereg légihadtesténél. Helikopter - szakaszvezetőként szolgált a British Army Air Corps észak - írországi Royal Green Jackets gyalogezredében [4] , majd repülési kiképzésre osztották be. 1994-ben helikopterpilóta képesítést kapott [2] . 1994 augusztusában hadnagyi rangot kapott [6] . 1994 és 1998 között légi repülésparancsnokként szolgált Németországban , Macedóniában , Észak-Írországban, Kenyában és Kanadában . Részt vett katonai műveletekben Boszniában és Afganisztánban . Harc túlélési és mentési oktatói és légibiztonsági tiszti képesítést szerzett [2] . 1997 augusztusában kapitányi rangra emelték [7] [8] .
1998-ban helikopterirányítási oktatói képesítést szerzett [4] . 1999 és 2002 között csereként szolgált az Egyesült Államokban a Fort Hood katonai bázison ( Texas ), ahol pilótaképzést tanult és Apache helikoptert repült . Miután 2002-2005-ben visszatért az Egyesült Királyságba, Apache helikopterpilóta-oktatóként dolgozott [3] .
2005-ben végzett az állami tesztpilóta iskolában ( Empire Test Pilots School ) Amesbury városában ( Wiltshire ), és tesztpilóta képesítést szerzett. Kiváló tanulmányaiért Westland Trophy oklevelet kapott. Tesztpilótaként szolgált a Boscombe Down-i Helicopter Test Squadronnál [4] .
2006-ban diplomázott a Portsmouth -i Egyetemen repülésdinamikából. Ugyanebben az évben a brit hadseregben végzett példamutató és elkötelezett szolgálatáért oklevelet kapott [4] .
2009-ben Timothy Peake őrnagyi ranggal vonult vissza a hadseregtől . Szolgálati évei alatt több mint 30 típusú helikoptert és repülőgépet sajátított el, repülési ideje több mint 3000 óra volt. Magánpilóta engedéllyel [2] rendelkezik .
2009 óta tesztpilótaként dolgozott az angol-olasz AgustaWestland helikoptergyártó cégnél , tesztelte az AgustaWestland AW101 , Agusta A.109 , Lynx és másokat. Tagja a Royal Aeronautical Society -nek és a Society of Test Pilots of England- nek [4] .
2009. május 20-án Timothy Peake egyike lett annak a hat ESA űrhajósnak, akiket kiválasztottak a negyedik toborzásra, összesen 9 ezer főre jelentkeztek [3] .
2010 novemberében, miután elvégezte az Európai Űrhajós Központ általános űrkiképző tanfolyamát, megkapta az ESA űrhajós bizonyítványát. 2019 közepén ő az egyetlen aktív űrhajós az Egyesült Királyságban [9] [10] .
2010. szeptember 13-án egy edzésre érkezett a Jurij Gagarin űrhajósképző központba . A 2010. november 14-ig tartó gyakornoki program része volt az orosz nyelv tanulása , az ISS orosz szegmensével , a Szojuz űrhajóval és a Sokol szkafanderrel kapcsolatos ismeretterjesztő képzés , valamint a Tu-134-es speciális repülőgépen való repülés. vizuális és műszeres megfigyelések [3] .
2012 júliusában Timothy Peake részt vett egy gyakorlaton a víz alatti szimulátor komplexumban a NEEMO 16 program részeként, hogy gyakorolja az asztronauták leszállását egy aszteroidára . A gyakorlat során négy aquanauta dolgozott 12 napon át egy víz alatti laboratóriumban, amely 19 méter mélyen az óceánban található, 6 km-re Key Largo-tól Florida Keysben [11] . 2012-ben oklevelet kapott a világűrben való munkavégzésre orosz és amerikai szkafanderekben [4] .
2013. május 20-án az ESA bejelentette kinevezését az ISS-46/47 legénységébe, amely a tervek szerint 2015. november 30-án indult volna a Szojuz TMA-19M- en [ 12] .
2014 januárjában S. V. Zalyotin űrhajóssal és T. Kopra NASA űrhajóssal együtt autonóm komplex képzésen vett részt az űrszemélyzet télen egy erdős és mocsaras területen történő kényszerleszállása esetére [13] .
2015 júliusában jóváhagyták a Szojuz TMA-17M űrrepülőgép tartalék személyzetének repülőmérnöknek. 2015. július 23-án a Szojuz TMA-17M TPK fellövésekor a Bajkonuri kozmodrómról a fő személyzet 2-es repülőmérnökének volt a tanítványa [3] .
Timothy Pick 2015. december 15-én a Szojuz TMA-19M űrszonda legénységének tagjaként, Jurij Malencsenkoval (Oroszország) és Timothy Koprával (USA) együtt indult a világűrbe a Bajkonuri kozmodromról. 2015. december 15-én, moszkvai idő szerint 20 óra 33 perckor az űrszonda egy sikertelen automatikus üzemmódban történő dokkolási kísérlet után manuális üzemmódban kötött ki az állomásra, 10 perccel a menetrendhez képest [14] . Később kiderült, hogy az automatikus dokkolás meghibásodott az egyik kikötő- és orientálómotor tolóerejének hiánya miatt [15] .
2016. január 15-én T. Peak T. Kopra űrhajóssal együtt kiment a világűrbe. Az űrhajósok egy meghibásodott feszültségszabályozót cseréltek ki az állomás napelemsoraiban. Teljes sötétségben dolgoztak, mivel a panelek nem termeltek áramot, hogy elkerüljék az áramütés veszélyét. Az űrhajósok 4 óra 45 percig dolgoztak a nyílt űrben [1] .
Az űrrepülés során T. Peak virtuálisan részt vett a londoni maratonon 2016. április 24-én, és az ISS fedélzetén futott egy futópadon 42 kilométer 195 métert [16] [17] .
A Szojuz TMA-19M TPK legénysége 2016. június 18-án moszkvai idő szerint 12 óra 15 perckor landolt a kazah sztyeppén. Timothy Peak pályán való tartózkodása az ISS-46/47 expedíció legénységének tagjaként 186 napig tartott [18] .
Timothy Peake volt az első brit, aki az ISS-re repült és űrsétát hajtott végre [1] .
A repülést követően Timothy Pick az űrhajós munkacsoport vezetőjeként az ESA Európai Asztronauta Központjában, Kölnben dolgozott tovább [2] .
Statisztika [19] [20]# | indítóhajó | Kezdés, UTC | Expedíció | Partraszálló hajó | Leszállás, UTC | Folt | Űrséták | idő a világűrben |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Szojuz TMA-19M | 15.12 . 2015 11:03 | Szojuz TMA-19M, MKS-46 / 47 | Szojuz TMA-19M | 18.06 . 2016 09:15 | 185 nap 22 óra 11 perc 57 másodperc | egy | 4 óra 45 perc |
Házas Rebecca Pick. A családnak két fia van: Thomas (sz. 2009) [3] és Oliver (sz. 2011) [21] .
Timothy Pick szeret síelni , sífutni , részt vett a londoni maratonon 1999-ben, hegymászással és barlangkutatással foglalkozik , szeret olvasni, rajong a kvantumfizikáért és a repülésért [1] . KG5BVI hívójelű rádióamatőr [22] .
Timothy Peak három könyvet írt, miután visszatért az űrből:
Timothy Peake-et 2016-ban a Szent Mihály és Szent György Rend társává tették az űrkutatás és a természettudományos oktatás terén végzett szolgálataiért [2] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Tematikus oldalak | ||||
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|
brit űrhajósok | |
---|---|