Pepeljajev, Jevgenyij Georgijevics

Jevgenyij Georgijevics Pepeljajev
Születési dátum	1918. március 18( 1918-03-18 )
Születési hely	Bodaibo , Irkutszk kormányzóság , orosz állam
Halál dátuma	2013. január 4. (94 évesen)( 2013-01-04 )
A halál helye	Moszkva , Oroszország
Affiliáció	Szovjetunió
A hadsereg típusa	légierő
Több éves szolgálat	1936-1973 _ _
Rang
Rész	300 IAP, 330 IAP, 196 GIAP
parancsolta	196. gárda vadászrepülőezred
Csaták/háborúk	Nagy Honvédő Háború , Szovjet-Japán Háború , Koreai Háború
Díjak és díjak	képesítés
Autogram
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Evgeny Georgievich Pepelyaev ( 1918. március 18., Bodaibo -  2013. január 4., Moszkva ) - vadászpilóta, egy vadászezred parancsnoka, a koreai háború legeredményesebb ásza , a Szovjetunió hőse ( 1952 ).

Életrajz

Pepeljajev 1918. március 18-án született Bodaibo városában, Irkutszk kormányzóságában . Az FZU iskolában végzett , az Omszki Vasútépítő Főiskola első évfolyamán. Az út megválasztásakor bátyja, Konstantin befolyása volt a legfontosabb, aki katonai pilóta lett, harcolt a 402. IAP -ban, és 1941- ben az Ilmen-tó felett vívott légi csatában halt meg . A háború előtt, miután Odesszába költözött testvéréhez, Jevgenyit felvették a repülőklubba, majd belépett az Odesszai Katonai Repülési Iskolába, amelyet 1938 -ban végzett .

A Távol-Keleten szolgált ( Babstovo falu területén , Leninszkij járásban , Zsidó Autonóm Terület ) a 300. IAP-ban. Repült I-16 , LaGG-3 repülőgépen . 1943 novemberében kiképzésre küldték a frontra. A 162. IAP részeként a Belorusszia Fronton 12 bevetést repült a Yak-7B-vel .

1945 nyarán a 300. IAP parancsnokhelyettese, Pepeljajev kapitány részt vett a 2. Távol-keleti Front csapatainak fedezésében, amelyek a japán fegyveres erők ellen léptek fel. Több mint 30 bevetést hajtott végre itt a Yak-9T- n . 1945 őszén , miután az amerikai csapatok megkezdték a partraszállást a Sárga-tenger kikötőiben , Pepeljajevet, a 300. IAP parancsnokát Északkelet- Kínába rendelték .

1947 decemberében diplomázott a tisztek továbbfejlesztését célzó Felsőrepülési Taktikai Tanfolyamokon, és kinevezték a 196. IAP parancsnokhelyettesévé, amely egység pilótái az elsők között sajátították el a sugárhajtású repülőgépeket: 1949-ben - La-15 , és a 1950 tavasza - MiG-15 . Pepeljajev repülő tehetségét felfigyelték, és vonzódik a repülési felvonulásokon való részvételhez. Valentin Lapshin katonai pilótával az országban elsőként mutatták be az úgynevezett szembejövő műrepülést a MiG-15- ön  – ez az egyik legkockázatosabb és leglenyűgözőbb légi teljesítmény, amikor a végsebességgel közeledő repülőgépek néhány méterrel eltérnek. el.

1949 - ben a 196. vadászrepülőezred parancsnokává nevezték ki , majd a következő évben az ezredet Kínába küldték a koreai háborúban harcolni . A 196. vadászrepülőezred a 17. IAP-vel együtt a harctevékenységben volt a legjobb, légiharcban kiemelkedő eredményeket ért el, pilótái 108 ellenséges repülőgépet lőttek le, miközben 10 MiG-15-ös vadászgépet és 4 pilótát veszítettek.

Pepeljajev 1951. május közepén aratott első győzelmét , megnyitva ezzel a lezuhant Sabres számláját . A koreai harcok során három MiG-15-öst cserélt le 325-ös, 925-ös és 760-as farokkal. Őt magát nem lőtték le, bár a légi csaták során fellépő törzs- és tollazatváltozások miatt a "325-öst" le kellett írni. 1951 júniusa óta Pepeljajev és ezredének pilótái az elsők között repülték az országban a MiG-15bis-t, az akkori legújabb repülőgépet, amely erősebb VK-1 motorral és hatékony légfékekkel rendelkezik.

Pepeljajev 1951 szeptemberében vívta a legjobb küzdelmet , amikor számszerűen egyenlő csatában 8 amerikai géppel az általa vezetett csoport pilótái 4 repülőgépet lelőttek, ebből 2-t ő maga semmisített meg. Október 6-án a parancsnok kiütött egy szablyát , amely kényszerleszállást hajtott végre az észak-koreai erők által ellenőrzött területen. Az autót néhány óra alatt kiemelték a kényszerleszállási helyről, és hamarosan az Unióba evakuálták. Ez volt az első elfogott szablya . A trófea ára olyan magas volt, hogy miután intrikák tárgyává vált, végül nem Pepeljajevnek tulajdonították. A pillanat hevében Pepeljajev azt mondta a történet résztvevőinek, hogy Isten megbünteti őket a hazugságért. Emlékirataiban megjegyezte, hogy szavai beigazolódtak: néhány éven belül repülőgép-szerencsétlenségben meghalt Sebersztov , aki azt állította, hogy „leszállta” ezt a szablyát, szárnyasát, Lazutint és a 176. légiezred parancsnokát, Visnyakovot . akik támogatták őket [1]

Pepeljajev összesen 108 bevetést hajtott végre Koreában (ebből 101 bevetés 1951 -ben ), 38 légi csatában 23 győzelmet aratott az ellenséges repülőgépek felett (1 F-80 , 2 F-84 , 2 F-94 , 18 F-86). Szablya ). Három győzelmet aratott szélsőjének, A. Ryzskovnak, és ezek nem szerepeltek Pepeljajev hivatalos beszámolójában; így hivatalosan 20 győzelmet könyveltek el. Maga Pepeljajev a koreai légiháború történészeivel, Jurij Tepsurkajevvel és Leonyid Krilovval folytatott beszélgetésben a következőket mondta a légi győzelmeiről: „Biztos vagyok tizenkettőben. Ez 100%-ban pontos. Ha meghúzza, akkor talán tizenöt ” [2] . Sok forrás szerint E. Pepeljajev 23 győzelmet aratott. A háború legjobb légiászának helyét vitatja Koreában Nyikolaj Vasziljevics Szutjaginnal – 22 légi győzelem. Tehát a A kérdés az, hogy ki volt a legjobb Koreában és általában a sugárhajtású repülés történetének legjobbja, Szutjagin vagy Pepeljajev továbbra is nyitott

Ezred sikeres harci munkájának okai között Pepeljajev a napi több kiképző bevetést végrehajtó pilóták magas hatékonyságát és repülési képességét nevezi meg. A „kerozint” nem kímélték a kiképzésen, és ez a csatákban százszorosan indokolt volt. Fontos az is, hogy az ezredet személyesen felügyelte a Moszkvai Katonai Körzet légiközlekedési parancsnoka V. I. Sztálin  - Pepeljajev szerint kemény és igényes ember, intelligens pilóta, szinte korlátlan lehetőségekkel rendelkező parancsnok.

E. G. Pepeljajev lánya, Elena felidézve apja történeteit a koreai háborúról, megjegyezte, hogy megparancsolta ezredének pilótáinak, hogy ne végezzenek az összetört amerikai gépekkel és pilótákkal, miközben az amerikaiak gyakran lőtték le azokat a szovjet pilótákat, akik ejtőernyővel hagyták el összetört gépeiket [3] .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1952. április 22-i rendeletével a különleges kormányzati megbízás teljesítése során tanúsított bátorságért és bátorságért E. G. Pepeljajev ezredes a Szovjetunió hőse címet kapta [4] .

1958- ban E. G. Pepeljajev a Vezérkar Katonai Akadémiáján végzett, és a Jaroszlavlban állomásozó 133. vadászrepülő hadosztály parancsnokává nevezték ki . 1960 őszétől a brjanszki 78. légvédelmi vadászrepülőhadtest repülési főnöke . 1961- ben , egy repülőgép-balesetben megsérült, leszerelték a repülési szolgálatból, majd a Szovjetunió Légvédelmi Erők Központi Parancsnokságán szolgált . 1973 -ban leszerelték [4] .

Repülő élete során Pepeljajev ezredes több mint 2000 órát repült, mintegy 30 típusú szárnyas járművet sajátított el, köztük sugárhajtású vadászgépeket: Yak-15 , Yak-17 , Yak-25 , La-15 , MiG-15 , MiG-17 , MiG-19 , Szu-9 .

A leszerelés után E. G. Pepelyaev Moszkvában élt , és egy zárt katonai repülési kutatóintézetben dolgozott. 2013. január 4-én halt meg. A Nikolo-Arhangelszk temetőben temették el [3] [4] .

Díjak

• A Szovjetunió hőse (1952.04.22.)
• Lenin 2 parancsa (1951.10.10., 1952.04.22)
• 3 Vörös Zászló Rend (1949.07.25., 1951.06.02., 1956.12.30.)
• Honvédő Háború 1. (1985.11.03.) és 2. (1945.09.29.) fokozat
• A Vörös Csillag 2 rendje (1951, ...)
• Katonai Érdemérem (1946)
• egyéb érmek [4]

Emlékiratok

• Pepelyaev E. G. "Migi" a "Sabre" ellen = (első kiadás - M . : Atomerőmű "Delta", 2000). - M. : Yauza, Eksmo, 2005. - 76 p. — ISBN 5-699-14274-6 .

Memória

2015 júniusában Moszkvában, a Zeleny Prospekt 1. számú épületében, a 66-os házban , ahol a legendás pilóta hosszú évekig élt, emléktáblát helyeztek el a Szovjetunió hőse, Jevgenyij Pepeljajev pilóta tiszteletére. A megnyitó ünnepségen részt vett a pilóta özvegye, Maria Konstantinovna [3] . Helyére 2022 februárjában egy új bronz táblát helyeztek el a Hős domborművével [5] , szerző: I. A. Burganov szobrász . [6]

2022. augusztus 22-én az irkutszki régió Bodaibo városában, ahol a híres pilóta született, a Szovjetunió hősének, Jevgenyij Georgijevics Pepeljajev ászpilóta tiszteletére készült mellszobra avatták fel a városligetben.

Jegyzetek

1. ↑ Pepelyaev E. "MiGs" a "Sabres" ellen. — M.: Yauza, Eksmo, 2006, p. 254.
2. ↑ Tepsurkaev Yu. G., Krylov L. E. . „Sztálin sólymai” a „Repülő erődök” ellen. A koreai légi háború krónikája 1950-1953 . - M. : Yauza, Eksmo, 2008. - 346 p. - (XX. századi háborúk). — ISBN 978-5-699-26667-8 .  - S. 82.
3. ↑ 1 2 3 Valerij Guk.  A tegnapi ellenségek tapsoltak neki. Emléktáblát állítottak azon a házon, ahol a legendás Jevgenyij Pepeljajev pilóta élt  // Keleti kerület . - 2015. - 21. (110) szám június 19-re . - S. 11 . Archiválva az eredetiből 2015. június 27-én.
4. ↑ 1 2 3 4 Pepeljajev Jevgenyij Georgijevics . // "Az ország hősei" oldal . Letöltve: 2015. június 26. Az eredetiből archiválva : 2013. október 6.. (határozatlan)
5. ↑ Jevgenyij Pepeljajev pilótának emléktáblát helyeztek el a Zeleny Prospekton . Moszkva honlapja (2022. február 10.). Letöltve: 2022. február 11. Az eredetiből archiválva : 2022. február 10. (Orosz)
6. ↑ Kozak Y. A hősök nem halnak meg. Nevük örökre bevésődik emlékművekre, domborművekre, emléktáblákra, utcák, terek neveibe. // Egy vörös csillag. - 2022. - február 28. - 12. o. . Letöltve: 2022. március 6. Az eredetiből archiválva : 2022. március 6.. (határozatlan)

Lásd még

• A koreai háború (1950-1953) pilótáinak listája .
• Lee Si Ching .

Irodalom

• Galanin A., Golotyuk V. A Hajnal aranycsillagai. — M.: ELSŐ KÖTET, 2020. — 392 p.

Linkek

• Jevgenyij Georgijevics Pepeljajev . " Az ország hősei " oldal. (Orosz)
• Pepeljaev Jevgenyij Georgijevics a „Szovjet Ászok” webhelyen Archív másolat 2018. október 3-án a Wayback Machine -nél .
• Pepelyaev Evgeny Georgievich a "Red Aces" oldalon 2009. szeptember 7-i archív példány a Wayback Machine -n .