Odessza-Chisinau vasút

Az Odessza-Chisinau vasút a Szovjetunióban  létező vasutak egyike .

Az utat a Szovjetunió Minisztertanácsának 1953. május 14-i 1263. számú rendelete és a Vasúti Minisztérium 1953. május 15-i 80Ts számú rendelete alapján alakították ki a chisinaui és az odesszai vasutak összekapcsolásával. 1973- ban az út a Szovjetunió délnyugati részén egyesítette a vasútvonalakat és -szakaszokat, összesen 5039 km hosszúságban. Az útigazgatás székhelye Odesszában volt . Az útnak hat ága volt: Odessza, Znamenszkoje, Hersonszkoje, Sevcsenkovszkoje, Gajvoronszkoje (keskeny nyomtáv) és Moldavszkoje.

Közúti szolgáltatási régió: Moldvai SSR teljes egészében, Odessza , Kirovograd , Nyikolajev , Herson , Cserkaszi régiók, valamint részben Dnyipropetrovszk , Poltava , Vinnitsa , Kijev régiói az Ukrán SSR.

Az Odessza-Chisinau út határos északon a Lviv vasúttal ( Oknita közös állomás ), a délnyugati vasúttal ( Mogilev-Podolsky , Vapnyarka , Zyatkovtsy , Andrusovo , Mironovka , Hrebyonka állomásokon ), a déli vasúttal (at a Burta és Grebjonka állomások), de keleten a Pridneprovskaya vasúttal ( Pjatikhatki , Dolinskaya , Vysokopole , Novoveselaya és Vadim állomásokon ). Nyugatról az út a romániai vasútvonalakat határolta Ungheni és Reni állomásokon .

A Szovjetunió Minisztertanácsának 1979. június 15-i 567. számú rendeletével és a Vasúti Minisztérium 1979. július 31-i 33Ts számú rendeletével összhangban a moldvai vasutat leválasztották az Odessza-Kishinev vasútról .

Irodalom

• Rövid tájékoztató a vasutak fejlődéséről 1838-tól 1990-ig / Összeáll. G. M. Afonina. - M. , 1996. - 223 p.