Kijev-Breszt vasút
A Kijev-Breszt Vasút egy magánvasút az Orosz Birodalomban , 1870-1873 között épült a Kijev-Breszt Vasúti Társaság költségén.
Történelem
1871. január 1-jén jóváhagyták a Kijev-Breszt Vasút Társaságának Alapító Okiratát. [1] 1870-ben a Kijev-Breszt Vasút Társasága megvásárolta az újonnan épült Kijev-Balti Vasút keleti részét - a Kijev-Kazatin-Zhmerynka szakaszt (253 vert), a Kazatin-Berdicsev ágat (25 vert).
1873. március 1-jén megnyitották a forgalmat Berdicsevtől Krivinóig [2] . 1873. május 25. - Krivinóból Breszt-Litovszkba [3] .
1873. augusztus 15-én megnyitották a forgalmat a Radziwill-ág mentén: Zdolbunovo - Radzivilov (85 mérföld) [4] .
Állomások
Irodalom
- Díjszabás, szállítási feltételek, áruk osztályozása és bármilyen szállítás állomásonkénti számításának táblázata. Az első szakaszon Kijevtől Zsmerinkáig és annak Berdicsevig tartó ágán. Kijev. 1870, 1872
- A Kijev-Breszt Vasút Társaságának alapító okirata (jóváhagyva 1871. január 1-jén). SPb. 1871
- Évek listája a Kijev-Breszt Vasúttársaság részvényesei, akik bemutatták részvényeiket a közgyűlésnek. SPb. 1872
- A Kijev-Breszt és Varsó-Tereszpol vasútvonalak közötti közvetlen összeköttetésben lévő személyzet, áruk és állatok szállításának díjszabása és feltételei. Hatályba lépett: 1874. szeptember 8. (20.), Varsó. 1874
- A vasúti közlekedés története Oroszországban. 1. kötet Szentpétervár. 1994
- Tishchenko V. N. Az oroszországi vasutak gőzmozdonyai. 1837-1890. 1. kötet. M .: „Ó. Szergejev/Lokotrans. 2008 oldal 175-177.
Jegyzetek
- ↑ PSZ-2, 1871, 49099. sz
- ↑ RGIA, f. 446, op. 27, d. 1. 21. sz. jelentés 1873. március 8. „A Kijev-Breszt vasúton a Berdicsevtől a szt. Krivino.
- ↑ RGIA, f. 446, op. 27, d. 2. 89. szám 1873. június 9. „A Kijev-Breszt vasút 2. szakaszán május 25-én a forgalom megnyitásáról. Krivino állomásról Breszt-Litovszkba.
- ↑ RGIA, f. 446, op. 27, d. 2. 129. sz. jelentés 1873. augusztus 25. „A forgalom augusztus 15-i megnyitásáról a Kijev-Breszt vasút Radziwill elágazása mentén. stb."