Nieuwe Waterweg

Nieuwe Waterweg
netherl.  Nieuwe Waterweg

Indulás Nieuwe Waterwegből az Északi-tengerre
Elhelyezkedés
Ország
TartományokDél-Hollandia
Jellegzetes
Csatorna hossza10 km
vízfolyás
Fejschör
 A fej helyeMaasluis 
51°57′19″ s. SH. 4°09′48″ hüvelyk e.
szájÉszaki-tenger 
 A száj helyeHook van Holland 
é. sz. 51°59′26″ SH. 4°02′12″ hüvelyk e.
fej, ​​száj
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Nieuwe Waterweg ( hollandul:  Nieuwe Waterweg , MFA : [ˈniwə ˈʋaːtərˌʋɛx] "New Waterway") egy navigációs csatorna Hollandiában a Rajna és a Meuse-deltában . A Schör folyó torkolatánál kezdődik Maassluis város közelében , és nyugatra halad, elhagyva az Északi-tengert Hoek van Holland városa közelében . Ez a Rajna folyó mesterséges torkolatja .

A csatorna a 19. század második felében épült, hogy Rotterdam elérhető legyen a tengeri hajók számára, ha a folyó deltáját iszap eltömíti. Jelenleg forgalmas kereskedelmi útvonal, amely hozzáférést biztosít a világ egyik legforgalmasabb kikötőjéhez, az Europorthoz .

Történelem

A 19. század közepén a rotterdami kikötő a világ egyik legforgalmasabb kikötője volt, mivel ezen keresztül bonyolódott le a fő kereskedelem Nagy-Britannia és Németország között. 1863-ban törvényt fogadtak el a Rotterdamot az Északi-tengerrel összekötő csatorna megépítéséről , amelyen keresztül az óceánjáró hajók elérhetik a kikötőt. Peter Caland mérnököt bérelték fel , hogy építsen ki egy csatornát Hoek van Hollandon keresztül , és hozzon létre egy mesterséges torkolatot a Rajna számára . A munka 1863. október 31-én kezdődött.

A munka első szakasza a Rosenbürg és Hoek van Holland közötti mezőgazdasági területek kisajátításából állt.

A második ütemben két gátat építettek egymással párhuzamosan, ami két évig tartott. Kaland azt javasolta, hogy a gátak két kilométerre a tengerig nyúljanak ki, hogy megtörjék a part menti áramlatokat, és csökkentsék a hajók útjába kerülő fenéküledék mennyiségét.

A gátak építésének befejeztével megkezdődött a harmadik ütem - magának a csatornának az ásása. A munkálatok 1866. október 31-én kezdődtek és három évvel később fejeződtek be. A nagy mennyiségű kitermelt talajt viszont más gátak és gátak megerősítésére használták fel.

Az utolsó fázis a csatornát lezáró gátak eltávolítása volt a tengerből és a folyóból. 1872-ben befejeződött a Nieuwe Waterweg építése, és Rotterdam könnyen megközelíthetővé vált a hajók számára.

1997-ben a Maslantkering vihargátat a Delta projekt részeként építették a Nieuwe Waterweg védelmére .

Jegyzetek