Mutou, Hideki

Hideki Muto (武藤英紀Muto Hideki , Tokióban , Japánban , 1982. október 6- án született ) japán autóversenyző .

• 2007-ben az IRL Indy Lights sorozat alelnöke .

Sportkarrier

Hideki az 1990-es évek közepén gokartozással kezdte motorsportos pályafutását . Az ilyen versenyeken több éven át Muto jó sebességet és viszonylagos eredmények stabilitását mutatta, miután belépett a Honda konszern japán pilótáinak támogatási programjába . Ennek keretében Hideki 1998-ban költözött Európába, ahol félamatőr bajnokságokon próbálta ki magát formula típusú gépeken . A következő három évben Muto körülbelül három tucat versenyt töltött a Formula Vauxhallban és a Formula Fordban , de jelentős eredményt nem ért el.

A Honda azonban nem hagyta el védencét, és visszahozta Japánba : a támogatott Formula Dream bajnokságba . Hideki itt töltött el pár évet, a 2003-as szezon végén egy tucatnyi győzelemben és a bajnoki címben szerzett tapasztalatokat Európában. Ezután Muto a japán sorozatban folytatta pályafutását: 2004-2005-ben a nemzeti F3 -ban versenyzett , ezalatt 31 rajtot töltött, két futamot nyert, és a 2005-ös szezon végén az egyéni osztályozás bronzérmese lett. Aztán a japánok a Formula Nipponban és a Super GT -ben próbálták ki magukat : a formulabajnokságban kilenc futamon mindössze egy pontot hozott a szezon, a túrabajnokságban pedig Muto egy futamot tudott nyerni a senior osztályban - Loic Duvallal együtt. , ő lett a legerősebb a szezon utolsó szakaszában Fujiban .

A jó eredmények sorozata lehetővé tette, hogy szponzorokat találjanak egy észak-amerikai fellépéshez: az Aguri Suzuki és a Panther Racing támogatásával Hideki kapott egy autót, hogy részt vegyen az IRL Indy Lights bajnokságban . Az ovális típusú pályákon való versenyzésben minimális tapasztalattal rendelkező japánok azonban viszonylag gyorsan tudtak alkalmazkodni az új körülményekhez, és nagyon gyorsan megkezdték a küzdelmet az élcsoportban. Kisebb baleseti aránya és bizonyos stabilitása lehetővé tette számára, hogy a jövőben két versenyt nyerjen, és ennek eredményeként feljusson a személyi tabella második sorába. Figyelembe véve honfitársa előrehaladását, Suzuki a Panther Racing pilótafülkéjébe juttathatta Mutót az IRL IndyCar utolsó fordulójában Jolietben , ahol Hideki azonnal jó sebességet mutatott be, és a Top 10-ben végzett.

Egy ilyen sikeres debütálás és a Honda megfelelő pénzügyi támogatása lehetővé tette Muto számára, hogy Michael Andretti érdeklődését felkeltse szolgáltatásai iránt , aki teljes szezonra szóló szerződést ajánlott a japánnak csapatával az IRL IndyCarban . Ennek eredményeként Hideki néhány szezont az Andretti Green Racingben töltött , időszakonként a Top5-ben végzett, de nem tudott többet elérni az első és a második tíz személyes tabella határán. A csapat megváltoztatására tett kísérlet, az egykor nagyon versenyképes Newman / Haas Racinghez való átállás csak az eredmények csökkenéséhez és a sorozatból való kilépéshez vezetett. 2011-ben Muto futotta utolsó versenyét a sorozatban: az Indy Japan 300 -at a Motegiben .

Miután elhagyta az Egyesült Államokat, Muto visszatért hazájába, ahol ismét versenyezni kezdett a Formula Nipponban és a Super GT -ben . A sorozat következő váltása nem volt egyszerű, de fokozatosan Hideki versenyképes csapatba tudott kerülni, rendszeresen pontot szerzett, a 2013-as szezonban pedig rendszeresen dobogós helyezéseket kezdett végezni osztályában.

Teljesítménystatisztika a motorsportokban

Pivot táblázat

Formula versenyek

A pole pozícióból indulás félkövérrel van jelölve. Dőlt betűvel a verseny leggyorsabb köre.

A pole pozícióból indulás félkövérrel van jelölve. Dőlt betűvel a verseny leggyorsabb köre.