| Mulagoying | |
|---|---|
| isl. Mulagöng | |
| Mulagying 2010 augusztusában (a nyugati portál képe) | |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Alatta fut | Oulafjardarmuli hegység |
| Hely | Nordurland-Eistra régió , Izland |
| Típusú | egygaléria |
| teljes hossz | 3400 m |
| Az alagút átmérője | 7,5 m |
| nyitás dátuma | 1991 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Múlagöing [1] ( Isl. Múlagöng , figyelj ; más néven Ólafsfjarðargöing - Isl. Ólafsfjarðargöng ) egy autóalagút , amelyet az Ólafsfjardarmuli hegylánc alatt húztak meg a Nordurland-Eistra régióban, Izland északi részén, Izlandon , a Nordurland- Eistra régióban . Az Olafsfjardarvegur 82 -es út része . Az alagúton való áthaladás ingyenes.
Olafsfjordurtól 1,5 kilométerre északkeletre, a Nordurland-Eistra régióban [2] található , a Mulagøing-alagutat 1991. március 1-jén nyitották meg a forgalom előtt [3] . Teljes hossza körülbelül 3400 méter [3] , ebből 3120 méter a hegy alatt, és körülbelül 280 méter beton védőalagutak és portálok. Az alagutat az Olafsfjardarmuli hegység alatti sziklába vájták . Az Olafsfirdarvegur 82 út egy szakasza halad át az alagúton [4] .
1966 óta volt egy 4,5 km hosszú Mulavegur kis hegyi út, amely a tengerparton ( Oulafs és Eyjafjords ) elkerülte az Olafsfjardarmuli gerincet körülbelül 200 m magasságban. Az út rendkívül veszélyes volt az állandó sziklaomlások és lavinák miatt, és teljesen télen (szeptembertől májusig) járhatatlan, ezért a Siglufjardarvegur 76 -os utat használták az Olafsfjordur eléréséhez , ami megtízszerezte az utat. Mulagoying megépítése 149 km-rel rövidítette meg az Olafsfjordur és Akureyri közötti, az Akureyri és Siglufjordur közötti útvonalat pedig 69 km-rel. Az alagút megépítése után a régi Mulavegur utat lezárták a forgalom elől, de gyalogos turistaútként elérhető [4] .
Az alagút egy galériából áll, a mozgást egy 3,5 m széles sávon hajtják végre, több kitérővel. A portálok profilja szimmetrikus P jellel rendelkezik . Az alagút körülbelül 80 m tengerszint feletti magasságban található, hosszanti lejtése pedig körülbelül 2% a keleti kapu felé. Az alagút működése az időjárási viszonyoktól függ, és nem mindig nyitott a forgalom számára, mivel gyakran a portálok bejáratait télen több méteres hóréteg borítja [4] [5] .
2021. március 26-án egy távirányítós csőbomba robbant az alagútban [6] . Személyi sérülés nem történt, és a járművekben nem történt kár, de a robbanás lángra lobbantotta a gyúlékony anyagokkal borított alagútburkolatot, és az alagutat határozatlan időre lezárták a javítás miatt. A Nordurland-Oistra régióban a rendőrség négy gyanúsítottat tartóztatott le a nyomozással kapcsolatban, de a bűncselekmény indítéka továbbra sem tisztázott [7] .