Morin, Arthur Jules

Arthur-Jules Morin
Arthur Jules Morin
Születési dátum 1795. október 19( 1795-10-19 )
Születési hely Párizs , Franciaország
Halál dátuma 1880. február 7. (84 évesen)( 1880-02-07 )
A halál helye Párizs , Franciaország
Ország Franciaország
Tudományos szféra Mechanika
Munkavégzés helye Politechnikai Iskola
alma Mater Politechnikai Iskola
Díjak és díjak 72 név listája az Eiffel-toronyon
Autogram
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Morin, Arthur-Jules ( fr.  Arthur-Jules Morin ) ( 1795. október 19., Párizs -  1880. február 7., Párizs ) - francia mérnök és szerelő , a Párizsi Tudományos Akadémia tagja ( 1843 ), elnöke 1864-ben; a gyakorlati mechanika tudományos alapjait lerakó tudósok egyike. A francia Építőmérnökök Társaságának elnöke (1862-től) [1] .

Életrajz

1795. október 19-én született Párizsban . 1813-ban beiratkozott a Műszaki Iskolába , ahol 1817-ben érettségizett, majd a metzi Alkalmazott Iskola tanára lett . 1829-től a Műszaki Iskola tanára , 1840-től a Párizsi Iparművészeti Konzervatóriumban dolgozott (1852-től igazgatója). Ugyanakkor a mérnökcsapatok szolgálatában állt, 1855-től hadosztálytábornok [1] .

1843-ban Morint a Párizsi Tudományos Akadémia tagjává választották arra a helyre, amely G. Coriolis halála után üresen maradt . 1850-ben az Agronómiai Intézet szervezőbizottságának tagjává, 1852-ben az Iparművészeti Konzervatórium igazgatójává választották. 1850 - ben a Svéd Királyi Tudományos Akadémia külföldi tagjává választották .

Alkalmazott mechanikai kurzus szerzője (1-3. kötet, 1850) [1] .

Morin neve szerepel Franciaország legnagyobb tudósainak listáján, az Eiffel-torony első emeletén .

Tudományos tevékenység

Morin munkái a mechanika, a külső ballisztika , a ballisztikus ingaelmélet , a hidraulika és az alkalmazott mechanika kísérleti módszereivel foglalkoznak [1] .

1831-1835-ben. Morin számos kísérleti munkát végzett a súrlódás vizsgálatával [1] , valamint a szekerek és kocsik utak mentén történő vonzásához szükséges erő meghatározásával. Morin kísérletei során a vízszintes sík mentén gördülő görgő által tapasztalt ellenállás meghatározására olyan adatokat kaptak, amelyek megerősítették a Coulomb-képlet érvényességét a gördülési súrlódási erőre (amely szerint ez az erő fordítottan arányos a görgő sugarával  ). Ezzel kapcsolatban az 1839-1841. meglehetősen éles vita bontakozott ki [2] Morin és J. Dupuis között , aki olyan képletet javasolt, amely szerint a gördülési súrlódási erő fordítottan arányos  [3] .  

A Morin által a durva testek ütközéséről szerzett kísérleti adatok lehetővé tették E. J. Routh számára, hogy megfogalmazza [4] azt az álláspontot, hogy a lökésimpulzus tangenciális és normál összetevőinek aránya egybeesik a súrlódási együtthatóval (ma ez az álláspont ismert [5]). mint a Routh-hipotézis ).

Tanulmányozta a kötelek merevségét is . Morin leghíresebb találmányai közé tartozik a tolóerő meghatározására szolgáló dinamométer és a zuhanó testek sebességének tanulmányozására szolgáló lövedék, amelyben a zuhanó test parabolát rajzol .

Morin leghíresebb írásai

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 Bogolyubov, 1983 , p. 335.
  2. Silin, 1976 , p. 39.
  3. Ishlinsky, 1985 , p. 272.
  4. Routh, I. kötet, 1983 , p. 164.
  5. Zhuravlev, Fufaev, 1993 , p. 74-75.

Irodalom