Arthur-Jules Morin | |
---|---|
Arthur Jules Morin | |
Születési dátum | 1795. október 19 |
Születési hely | Párizs , Franciaország |
Halál dátuma | 1880. február 7. (84 évesen) |
A halál helye | Párizs , Franciaország |
Ország | Franciaország |
Tudományos szféra | Mechanika |
Munkavégzés helye | Politechnikai Iskola |
alma Mater | Politechnikai Iskola |
Díjak és díjak | 72 név listája az Eiffel-toronyon |
Autogram | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Morin, Arthur-Jules ( fr. Arthur-Jules Morin ) ( 1795. október 19., Párizs - 1880. február 7., Párizs ) - francia mérnök és szerelő , a Párizsi Tudományos Akadémia tagja ( 1843 ), elnöke 1864-ben; a gyakorlati mechanika tudományos alapjait lerakó tudósok egyike. A francia Építőmérnökök Társaságának elnöke (1862-től) [1] .
1795. október 19-én született Párizsban . 1813-ban beiratkozott a Műszaki Iskolába , ahol 1817-ben érettségizett, majd a metzi Alkalmazott Iskola tanára lett . 1829-től a Műszaki Iskola tanára , 1840-től a Párizsi Iparművészeti Konzervatóriumban dolgozott (1852-től igazgatója). Ugyanakkor a mérnökcsapatok szolgálatában állt, 1855-től hadosztálytábornok [1] .
1843-ban Morint a Párizsi Tudományos Akadémia tagjává választották arra a helyre, amely G. Coriolis halála után üresen maradt . 1850-ben az Agronómiai Intézet szervezőbizottságának tagjává, 1852-ben az Iparművészeti Konzervatórium igazgatójává választották. 1850 - ben a Svéd Királyi Tudományos Akadémia külföldi tagjává választották .
Alkalmazott mechanikai kurzus szerzője (1-3. kötet, 1850) [1] .
Morin neve szerepel Franciaország legnagyobb tudósainak listáján, az Eiffel-torony első emeletén .
Morin munkái a mechanika, a külső ballisztika , a ballisztikus ingaelmélet , a hidraulika és az alkalmazott mechanika kísérleti módszereivel foglalkoznak [1] .
1831-1835-ben. Morin számos kísérleti munkát végzett a súrlódás vizsgálatával [1] , valamint a szekerek és kocsik utak mentén történő vonzásához szükséges erő meghatározásával. Morin kísérletei során a vízszintes sík mentén gördülő görgő által tapasztalt ellenállás meghatározására olyan adatokat kaptak, amelyek megerősítették a Coulomb-képlet érvényességét a gördülési súrlódási erőre (amely szerint ez az erő fordítottan arányos a görgő sugarával ). Ezzel kapcsolatban az 1839-1841. meglehetősen éles vita bontakozott ki [2] Morin és J. Dupuis között , aki olyan képletet javasolt, amely szerint a gördülési súrlódási erő fordítottan arányos [3] .
A Morin által a durva testek ütközéséről szerzett kísérleti adatok lehetővé tették E. J. Routh számára, hogy megfogalmazza [4] azt az álláspontot, hogy a lökésimpulzus tangenciális és normál összetevőinek aránya egybeesik a súrlódási együtthatóval (ma ez az álláspont ismert [5]). mint a Routh-hipotézis ).
Tanulmányozta a kötelek merevségét is . Morin leghíresebb találmányai közé tartozik a tolóerő meghatározására szolgáló dinamométer és a zuhanó testek sebességének tanulmányozására szolgáló lövedék, amelyben a zuhanó test parabolát rajzol .