Mir (hajó)

A "Mir"  egy orosz kiképző 3 - árbocos hajó ("fregatt" a gyakorlóhajók elfogadott besorolása szerint vagy "hajó" a vitorlás felszerelés szerint - hajó teljes vitorlás felszereléssel), amely az Admiral S. O. Makarov Állami Egyetemhez tartozott. a tengeri és folyami flotta ( Szentpétervár ), 2014 óta pedig Rosmorportba .

A "Mir" a gdanski ( Lengyelország ) hajógyárban épült 1987-ben. A hajó hossza 108,6 méter, merülés 6,6 méter, a teljes vitorlafelület 2771 m², a középső árboc magassága 49,5 méter. 200 fő befogadására alkalmas.

Lengyelországban azonos típusú hajókat építettek: „ Dar of Youth ”, „ Druzsba ” Odesszának , „Mir” Leningrádnak, „ Kersonészosz ” Szevasztopolnak , „ Pallada ” és „ Nadezhda ” Vlagyivosztoknak .

1987-es vízre bocsátása óta a hajó többször nyert díjat a legrangosabb vitorlás regattákon (köztük a " Cutty Sark "). 1992-ben megnyert egy nagy regattát, amelyet Amerika felfedezésének 500. évfordulójára szenteltek.

Számít[ kitől? ] a világ leggyorsabb vitorlása. A hivatalosan regisztrált maximális sebesség vitorlás alatt 21 csomó (38,9 km/h). 2010-ben 11,3 csomós átlagsebességi rekordot állított fel.

A hajó főbb műszaki jellemzői [2]

• Maximális hossz ( orrárboccal ) - 108,6 m
• Maximális szélesség - 14,0 m
• Maximális merülés  - 7,0 m
• Üres kiszorítás - 2247,3  tonna
• Önsúly  — 761 t
• Főárboc magasság  - 49,5 m
• Vitorlás terület  - 2771 m²
• Erőmű - 2 dízelmotor, egyenként 570 literes Sulzer-Ziegelsky típusú 6AL20 / 24 (6CHN20 / 24). Val vel. (2x419 kW) 750 ford./perc fordulatszámon, egy sebességváltón keresztül egy állítható menetszögű csavaron keresztül
• 2 db 320 kW-os tengelyes generátor és 1 db 400 kW-os dízelgenerátor
• Legénység  - állandó főállású - 49 fő és 6 gyakorlóvezető (maximum, beleértve 144 kadétot - 199 fő)
• Friss vízellátás - 330 tonna
• Üzemanyag-tartalék - 194 tonna
• Sebesség motorok alatt - 11 csomó
• Építés helye - Gdanski hajógyár (projektkód - B810 / 02)
• Főtervező - Zygmunt Choreń

Szolgáltatás

Az orosz flotta Gangut-foknál a svédek felett aratott első haditengerészeti győzelmének 300. évfordulója alkalmából a Mir kiképzőhajó 2014-ben spirituális és hazafias kampányt folytatott „ Dicsőség a haditengerészetnek  ”, melynek során meglátogatta a kikötőket. Görögország, Finnország, Svédország és Törökország [3] .

• A "Mir" vitorlás a Nordsee-csatornán keresztül behatol Amszterdam kikötőjébe , 2010

• Az orosz "Mir" kiképzővitorlás csapata, 2014

• Oroszország emlékérme, 2006

2008-ban a szentpétervári Scarlet Sails fesztiválon a „Secret” galliot szerepét játszotta [4] .

Lásd még

• A legnagyobb vitorlás hajók listája

Jegyzetek

1. ↑ https://www.hafen-hamburg.de/de/schiffe/traditionsschiffe
2. ↑ Daria Patrina. Szeles emberek  // A világ körül  : magazin. - 2016. - szeptember ( 9. szám (2912) ). - S. 88-91 . — ISSN 0321-0669 . Archiválva az eredetiből 2016. október 6-án.  (Orosz)
   A "Mir" vitorlás modellje. A hajó főbb jellemzői . "Miniflot" projekt. Hozzáférés dátuma: 2014. január 8. Az eredetiből archiválva : 2014. január 8. (határozatlan)
3. ↑ A "Mir" vitorlás hajó "Dicsőség a haditengerészetnek" néven utazik. 2014.4.11 . Letöltve: 2020. április 29. Az eredetiből archiválva : 2017. december 22. (határozatlan)
4. ↑ A Scarlet Sails fesztivál isztriai hajói . (határozatlan)

Linkek

• "Világ" (elérhetetlen link) . Orosz tengerészeti hajózási nyilvántartás. Letöltve: 2010. február 9. Az eredetiből archiválva : 2012. február 20.. (határozatlan) 
• A "Mir" vitorlás profilja a "Korabel.ru" portálon
• Virtuális túra a UPS "Mir"-ben
• "Mir" kiképző vitorlás (elérhetetlen link) . A Tengeri és Folyói Flotta Állami Egyetem nevét kapta adm. ÍGY. Makarov. Letöltve: 2010. február 9. Az eredetiből archiválva : 2016. április 12.. (határozatlan)