A Mexikói Expedíciós Légierő ( spanyolul : Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana) a mexikói fegyveres erők alosztálya, amely közvetlenül részt vett a második világháborúban (1939-1945) a szövetségesek oldalán .
A Pearl Harbor elleni 1941. december 7-i japán támadás után Mexikó sok más latin-amerikai országgal együtt megszakította diplomáciai kapcsolatait Németországgal , Olaszországgal és Japánnal .
Ezzel egy időben lépéseket tettek az ország légierejének ( Fuerza Aerea Mexicana , FAM) mozgósítására a Csendes -óceán partjainál és a Mexikói-öbölben való járőrözésre .
1942. május 13-án Miami közelében az U-564- es tengeralattjáró elsüllyesztette a Potrero del Yano mexikói tartályhajót ( Potrero del Llano , 4000 tonna, 14 tengerész halt meg). Egy héttel később az USA -ból Kubába repülő Faja de Oro tanker ( Faja de Oro , 6067 tonna) az U-106 áldozata lett (a háború legelején elkobzott olasz hajó volt).
E támadások után Camacho mexikói elnök 1942. május 28-án hadat üzent a náci Németországnak és szövetségeseinek.
Az első harci összecsapásra 1942. július 7-én került sor, Tampicótól 15 mérföldre északra . Abban az időben a Hans Witt parancsnoksága alatt álló U-129- es hajó mexikói tengerparti vizeken működött , amely június 26-án elsüllyesztette a Tushpam tartályhajót ( Tuxpam , 7008 tonna), június 27-én pedig a Las Choapas hajót ( Las Choapas , 2005 tonna). .
A mexikói pilóta, Noriega őrnagy később így emlékezett vissza:
Aznap harci szolgálatban voltam, és rádióüzenetet kaptam egy kereskedelmi repülőgép pilótától egy tengeralattjáróról. Azonnal felszálltam az AT-6-osommal két 100 font bombával. Miután megérkeztem a helyszínre, csak egy merülő tengeralattjáró hullámait találtam. Miután azonban megkaptam a Coastal Command engedélyét, mindkét bombát ledobtam. Ezek után megadtam a koordinátákat és hazamentem, a németeket az amerikai bombázók "gondozására" bízva. Tankolás után újra felszálltam, és csak fűtőolajfoltokat találtam a támadásom helyén (Brilev [1] )
A valóságban az U-129-est nem süllyesztették el. Csak 1944. augusztus 18-án saját legénysége semmisítette meg a hajót Bordeaux -ban, azzal a fenyegetéssel, hogy a Franciaországban partra szállt szövetségesek elfogják.
A mexikói vezetés elhatározta, hogy kiterjeszti a katonai együttműködést az Egyesült Államokkal, és egységeit közvetlenül a harci területekre küldi. Annak érdekében, hogy tanuljanak az amerikai pilótáktól, akik már harcoltak, 1944 elején hét mexikói pilóta jelent meg Carlos Cervantes Perez kapitány parancsnoksága alatt a North Island Naval Air Station -n San Diego -ban.
Ezen kívül az SBD-5 Dontless búvárbombázókat kellett volna elsajátítaniuk (az Egyesült Államok 20 ilyen típusú repülőgépet szállított Mexikónak az A24B szárazföldi módosításban).
Hat hónapos felkészülés után, július 2-án Manuel Avila Camacho mexikói elnök ünnepélyesen bejelentette a Mexikói Légihadtest irányítását a csendes-óceáni háborúra.
A Mexikói Expedíciós Légierő (Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana) az egyetlen 201. századból állt , amelyet az USAAF 384. és 385. vadászcsoportjainak P-47 Thunderbolt vadászgépeivel szereltek fel, amelyeket új Mustangokkal szereltek fel .
Az ország legjobb pilótáit és szerelőit választották ki ehhez az egységhez. Ennek eredményeként 38 pilótát és körülbelül 260 földi személyzetet foglalt magában.
A mexikóiak 1945 májusában érkeztek a Fülöp -szigetekre. Az egységet Antonio Cárdenas Rodríguez ezredes ( Antonio Cárdenas Rodríguez ), a századot Radames Gaxiola Andrade kapitány ( Radamés Gaxiola Andrade ) irányította. A századot az 58. légierő vadászcsoport parancsnoksága alá helyezték. Júniusig a mexikóiak csak az amerikaiak parancsnoksága alatt és csak vegyes csoportok részeként repültek, de hamarosan önállóan is repülhettek.
Az osztagot nem hivatalosan Aguilas Aztecasnak ("Azték sasok") nevezték el. .
Kezdetben a mexikóiak támogatták az amerikai hadsereg előretörését Luzon szigetén . Mivel a japán repülőgépek a Fülöp-szigeteken már gyakorlatilag megsemmisültek, csak felderítésre és ellenséges állások megtámadására kellett repülniük.
Ugyanakkor a mexikói pilóták angol nyelvtudásának hiánya egy harci helyzetben az amerikai repülőgép-irányítók parancsainak pontatlan követéséhez vezetett, ami több esetben "baráti tűzhöz" vezetett, amelyben amerikai katonai személyzet vesztette életét.
Ennek fényében a mexikóiakat átirányították a Formosa (ma Tajvan ) szigetén lévő japán célpontok elleni hadműveletekre. A mexikói pilóták a japán repülőgépek amerikai konvojoit is fedezték.
Az ellenségeskedés megszűnése után, 1945 novemberében a pilóták visszatértek Mexikóba (a gépek a Fülöp-szigeteken maradtak, mivel eredetileg a " lend-lease " feltételekkel adták át őket), ahol azonnal nemzeti hősökké váltak - személyesen maga az elnök külön erre az alkalomra vert érmekkel jutalmazta őket. Hazatérésük után az expedíciós légierő megszűnt.
31 pilóta kapott harci tapasztalatot, a veszteség öt embert tett ki. Egyiküket, Fausto Vega Santandert légvédelmi tűz lőtte le , a többiek a rossz időjárás és a berendezés meghibásodása miatti balesetben haltak meg.
A 201. (mexikói) vadászrepülőszázad harci munkájának eredményei :
Az azték sasok történelmi hagyományait a Mexikói Légierő Escuadrón Aéreo de Pelea 201 -e folytatja Pilatus PC-7 könnyű támadógépekkel .