Állomás | |
Mauk | |
---|---|
Cseljabinszk – Jekatyerinburg Mauk – Purgino csomópont | |
Dél-uráli vasút | |
Mauk állomás vasútállomás , 2018 | |
55°54′42″ s. SH. 60°27′24″ K e. | |
Osztálya d. | Cseljabinszk |
nyitás dátuma | 1896 [1] |
Típusú | utas , rakomány |
Platformok száma | egy |
Útvonalak száma | 5 |
platform típusa | oldalsó |
platform alakja | egyenes |
Kilépés ide | Stantsionnaya, Zheleznodorozhnaya utcák, 75K-011 autópálya |
Elhelyezkedés | Mauk falu , Cseljabinszki régió |
Távolság az erőműtől | 107 km |
Távolság Polevskaya -tól | 78 km |
Távolság Purgino-tól | 14 km |
Állomás kódja | 84240 |
Kód az ASUZhT -ben | 802304 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2040482 |
Szomszédos kb. P. | Strongman és 141 km |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Mauk a dél-uráli vasút cseljabinszki régiójának köztes vasútállomása , Mauk faluban , a cseljabinszki régió Kaslinszkij kerületében található.
Az állomás a nem villamosított Cseljabinszk - Kyshtym - Verkhny Ufaley - Polevskoy - Jekatyerinburg vonalon található (a vonal 1896-ban épült, és összekapcsolta a korábban elszigetelt uráli bányavasutat a Szamara-Zlatoust vasútvonallal ). A Mauk állomás a Kaslinsky Zavod állomástól 18 vertnyira épült , távolabb a fő vasútvonaltól [2] [3] , bár eredetileg az volt a terv, hogy a vonal Kaslin halad át, és nem Kyshtymon [ 4] .
Eredetileg az állomásépület fából készült [5] , és egyike volt az első 8-nak, amely a vonal építése során épült [6] . 1896. október 28-án ( 15 ) az első vonat áthaladt az állomáson.
Az egész vonalhoz hasonlóan az állomás a kezdeti időszakban az uráli vasúthoz tartozott, később a permi vasút részeként, a cseljabinszki régió 1934-es és a dél- uráli vasút létrehozásával az állomás is bekerült összetételébe (eredetileg mint a dél-uráli vasút ufalei ágának része [7] ).
A polgárháború idején az állomás a teljes vasútvonalhoz hasonlóan a Vörös Hadsereg egységei és a Vörös Gárda különítményei és a Csehszlovák Légió egységeivel vívott harcának középpontjában áll, amelyek egyszerre léptek be a háborúba, és törtek át Cseljabinszk és Jekatyerinburg között. ipari központok elfoglalása [8] [9] [10] . 1919-ben a fehér csehek az állomáson megölték a felső -ufaleyi RCP(b) voloszti bizottságának titkárát, Vaganov Pjotr Sztepanovicsot [11] [12] .
1941 októberében az állomáson kirakták a kiürített Harkovi Rádiógyárat ( NKOP 193. számú üzem) , később ennek alapján megalakult a Kasli Rádiógyár, később a JSC Radiy [13] .
1942-ben a Cseljabmetallurgsztroj NKVD munkáshadserege az állomástól vasútvonalat épített Kasli városába [ 4 ] . Ezzel leegyszerűsödött a Lipecki Gépgyártó Üzem (61. számú NKB telephely) evakuálása, valamint a Kasliban gyártott termékek kiszállítása [5] . Később az ág elkészült a "C" építkezéssel, hogy biztosítsák az NII-1011 és Kasli-2 város létesítményeinek építését [14] [15] .
Az állomáson a személyszállítást az elővárosi vonatok ( RA2 ) gördülőállománya végzi .
vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
---|---|---|---|
6901 | Cseljabinszk-Glavnij – Verkhny Ufaley | 6902 | Felső-Ufaley – Cseljabinszk-Glavnij |
6903 | Cseljabinszk-Glavnij – Verkhny Ufaley | 6904 | Felső-Ufaley – Cseljabinszk-Glavnij |
2019 júniusától az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson (megállás nélkül):
vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
---|---|---|---|
191 | Cseljabinszk – Szentpétervár | 192 | Szentpétervár – Cseljabinszk |
341 | Orenburg – Nyizsnyevartovszk | 342 | Nyizsnyevartovszk – Orenburg |
351 | Ufa – Priobye | 352 | Priobye – Ufa |
379 | Orenburg – Újurengoj | 380 | Novy Urengoy – Orenburg |
689 | Cseljabinszk – Jekatyerinburg | 690 | Jekatyerinburg – Cseljabinszk |
Az állomás autórakományos áruszállítmányok fogadására és kiadására, poggyász fogadására és kiadására áll rendelkezésre.
Az állomáson a Purgino iparvágányon keresztül a rakományt Kasli, Sznezhinsk, Vishnevogorsk városok és az azokból származó ivadékok vállalkozásainak nem nyilvános útvonalaira szállítják .
2008 júniusában az állomás zsákutca prizmájával megállítottak egy ellenőrizetlen, páratlan számú, koksszal megrakott tehervonatot a Kyshtym-Mauk szakaszról [16] [17] .