Erőmű (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. május 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Állomás
ErőműElektrostantsiya
Cseljabinszk – Jekatyerinburg
Dél-uráli vasút

Állomás Erőmű
(váróterem, 2016)
55°11′31″ s. SH. 61°24′52″ K e.
Osztálya d. Cseljabinszk
nyitás dátuma 1896 [1]
Típusú szállítmány
közömbösség első osztály
Platformok száma egy
Útvonalak száma 12
platform típusa alacsony
platform alakja ívelt
Kilépés ide

bekötőutak a ChEMK , CHERZ , Cseljabinszki Cinkgyár , ChLZ , Cseljabvtormet felé

kijárat orosz , Meridian
Elhelyezkedés Cseljabinszk város Kalininsky kerülete
Transzfer ide tm : 7
Távolság Moszkvától 1947 km Yandex.Schedules
Távolság Cseljabinszk-Glavnijtól 6 km 
Távolság Polevskaya -tól 185 km 
Távolság Kir-Zavodtól 15 km 
Vámzóna egy
Állomás kódja 80140
Kód az ASUZhT -ben 801405
Kód az " Express 3 " -ban 2041506
Szomszédos kb. P. 241 km és 244 km
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az erőmű a Dél-uráli vasút cseljabinszki régiójának teherszállító vasútállomása, amely Cseljabinszk városában, a Cseljabinszki Állami Kerületi Erőmű közelében található [2] [3] .

Történelem

Az állomás a Cseljabinszk - Kyshtym - Verkhny Ufaley - Polevskoy - Jekatyerinburg nem elektromos vonalon található (a vonal 1896-ban épült, és összekapcsolta az uráli vasutat a Samara-Zlatoust vasútvonallal ). Fejlesztését 1929-ben kapta egy nagy cseljabinszki állami kerületi erőmű építése kapcsán, innen kapta modern nevét. Ezzel egy időben megépült az Erőmű - Szergo-Ufalejszkaja vasútvonal (a cseljabinszki szénmedence Kopej széntartalmú régiójának Szergo-Ufaley bányáinak kiszolgálására szolgáló történelmi vasútállomás ) [ 4 ] [ 5] . 1933-ban indult útjára a Potanino - Erőmű vasútvonal [6] .

Személyszállítás

Az állomáson a személyszállítást az elővárosi vonatok ( RA2 ) gördülőállománya végzi . A távolsági vonatok áthaladnak az állomáson.

Ingázó szolgáltatás állomásonként

Távolsági állomásos utazás

2018 júliusától a következő távolsági vonatok közlekednek az állomáson ( Cseljabinsk-Glavny és Kyshtym állomásokon keresztül ):

Rakományozási munka

A tranzit teher- és személyvonatok mozgásának biztosítása mellett az állomás biztosítja a Cseljabinszk város környékén található nagy ipari vállalkozások áruk kiszállítását és exportját [7] .

Jegyzetek

  1. Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai (Kézikönyv, 2. könyv) // M .: Közlekedés. - 1981. - 360 p. S. 238.
  2. „Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma Szövetségi Vasúti Közlekedési Ügynökségének 2015. július 24-i 327. sz. rendelete a Dél-Urali Vasút erőműve – a JSC Russian Railways fióktelepének – megnyitásáról” Dokumentum a TECHEXPERT honlapján .
  3. Khannikov A.A. Oroszország legnagyobb városai: Cseljabinszk // M.: Melnikov I.V., 2012. 19 p.
  4. Kazakov A. L. et al. A transzszibériai vasút uráli forrása: a dél-uráli vasút története // Cseljabinszk: Auto Graf. - 2004. - 408 p. 37. o. ISBN 5-98518-004-2 .
  5. Chigintsev V. Még egy tény Kopeiskről: a Kultúrpalota helyén. Kirov, volt egy szerzetes kunyhója // Cikk 2015.03.08. a „Kopeysky Worker Online” hálózati kiadásban.
  6. Információk a közforgalmú vasutakról 1918-tól 1990-ig. (A metszeteket 1933-ban helyezték üzembe) / Cikk a "TÖRTÉNETI ANYAGOK" oldalon.
  7. Milyen valójában? // Cikk a "Felhívás" mellékletben, 2014.07.03. a " Gudok " újságba. V. Csernov.