| Mária Ermolova | |
|---|---|
| Mária Ermolova | |
|
Maria Ermolova Novorossiysk kikötőjében 2005. július 25-én |
|
| → | |
| Hajó osztály és típus |
vonalhajó , RS osztályszimbólum: KM(*) L1[1] utas |
| Otthoni kikötő |
1974-1995 : Murmanszk ,; 1995–2008 : Novorosszijszk ,; 2008–: Asztrahán , |
| IMO szám | 7367524 |
| hívójel | UDET [2] |
| Szervezet | SE Murmansk Shipping Company MMF USSR → OJSC Novoship → LLC SK "Caspian Cruise Line" [1] |
| Operátor | TinTour [3] |
| Gyártó |
Titovo Brodogradiliste [4] Brodogradilište "Tito", Kraljevica Jugoszlávia |
| Vízbe bocsátották | 1974 |
| Megbízott | 1975 (épült 1974. december 20-án, [1] komp Horvátországból Murmanszkba) [5] |
| Állapot | Leselejtezve 2017. |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
4364 GRT 1480 NRT (MK-1969); 4160 t (orosz) [1] dwt 1465 (t) |
| Hossz | 100,02 m |
| Szélesség | 16,24 m |
| Magasság | 7,00 m |
| Piszkozat | 4,65 m |
| Motorok | 2 x 8-cil. 8M 35BF 62 B&W-Uljanik dízel ( Jugoszlávia ) [4] |
| Erő | 2 x 1942 kW |
| mozgató | 2 fix állású légcsavar, tömör, 3 lapátos |
| utazási sebesség | 17,20 csomó |
| Legénység | 72 [2] |
| Utaskapacitás | 216 (ágyak) és 56 (ágyak) |
| Regisztrált tonnatartalom |
1 db 750 m³ űrtartalmú raktér 1 db 3,2 t teherbírású rakodódaru [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Maria Ermolova egy kétszintes, Maria Ermolova osztályú személyszállító hajó , amelyet a szovjet megrendelésre a kralevicai (Jugoszlávia) Titovo Brodogradiliste hajógyárban építettek 1974 - ben [ 5] , és az orosz tengeri hajózási nyilvántartás szerint tengerjáró hajóvá minősítették át . A hajót a szovjet színésznőről, a Köztársaság első népművészéről, Maria Yermolováról nevezték el .
A 406-os sorozatszámú hajót a horvát Kraljevicában, a Titovo Brodogradiliste jugoszláv hajógyárban építették , és 1974. december 20-án adták át a szovjet megrendelőnek. December 24-én a hajó elhagyta Kraljevicét Murmanszk felé. Kezdetben a hajó az SE Murmansk Shipping Company MMF USSR tulajdonában volt, amelyet 1992-ben átszerveztek JSC Murmansk Shipping Company néven. 1975-ben a hajó a Murmanszk - Arhangelszk vonalat szolgálta , és egy 1976-os jugoszláviai garanciális ellenőrzés után ismét visszatért erre a vonalra. 1977 - ben sétahajózást tett a Balti - tengeren , valamint fuvarozást végzett Tallinn és Helsinki között . 1978 nyarán ismét hajókázott a Balti-tengeren. Maria Ermolova 1979 februárjától áprilisáig ismét garanciális vizsgálaton esett át Kraljevicán. A szovjet időszakban a hajó nemcsak a part menti tengereken hajókázott, hanem szovjet katonai szakemberekből álló kontingenseket is szállított Kubába és vissza. [6] A Szovjetunió összeomlása után a hajó szülői kikötőjét Novorosszijszkra változtatta , ahonnan a déli szélességi körökre ment, és 8 utat tett meg az Antarktiszig külföldi turistákkal, [7] ami komolyabb feladatnak bizonyult. a hajóhoz, mint bevásárló körutak a török Isztambulba , ben pedig 2007-ben a Kaszpi-tengerre ment Astrakhanba , ahol a Caspian Cruise Line IC programja keretében üzemeltetik. Az első repülés a Kaszpi-tengerre az Aktau - Baku - Makhachkala - Astrakhan - Aktau útvonalon 2007. október 5-11. [nyolc]
Az utasok számára éttermek, kávézók, zeneszoba, úszómedence, szolárium, légkondicionálás, minden kabin saját felszereltséggel. A hajó 900 m³ rakományt és 20 autót tud szállítani.
| A " Maria Yermolova " osztály hajói | |
|---|---|
| |