L-12

L-12
Hajótörténet
lobogó állam  Szovjetunió
Otthoni kikötő Vlagyivosztok
Indítás 1936. november 7
Kivonták a haditengerészetből 1983. szeptember 28
Modern állapot egy magadani mólóban bevésődött
Főbb jellemzők
hajó típusa víz alatti aknaréteg
Projekt kijelölése XI. sorozat, Leninista
Sebesség (felület) 14,5 csomó
Sebesség (víz alatt) 8,5 csomó
Működési mélység 75 m
Maximális merítési mélység 90 m
A navigáció autonómiája 28 nap [1]
Legénység 52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 1040 t
Víz alatti elmozdulás 1340 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
79,9 m
Hajótest szélesség max. 7,3 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,3 m
Power point
Dízel-elektromos. Dízelek: 2x 1100 LE modellek 42BM6, villanymotorok 2x650 LE PG modellek. Újratölthető akkumulátor HP: 3 112 cellás csoport.
Fegyverzet
Tüzérségi 1 x 102 mm/45 B-2 , 120 kör

Akna- és torpedófegyverzet
6 db orr 533 mm-es TA (16 torpedó), 2 db faraknacső, 20 db PLT típusú akna .
légvédelem 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kör

Az L-12  egy szovjet dízel-elektromos akna-torpedó tengeralattjáró a második világháborúban . A Leninets típusú XI. sorozat ötödik hajója 1934-ben javasolták a Molotovets nevet.

A hajó története

A csónakot 1934. június 10-én tették le a 198-as üzemszámú Nikolaevben, 286-os sorozatszámú, külön szakaszokban szállították Komszomolszk-on-Amurba, a 199-es számú üzembe, ahol összeszerelték.

1936. november 7-én bocsátották vízre , és 1938. december 10-én helyezték üzembe .

Az 1945. augusztusi harcok során, augusztus 19-28-án hadjáratot hajtott végre, két torpedótámadást hajtott végre hat torpedó felszabadításával. A második támadás eredményeként a 43°50′s koordinátájú ponton . SH. 141°13′ kelet e) az "Ogasawara Maru" (1403 brt) hajót elsüllyesztették.

1949-1951-ben jelentős felújításon esett át . 1949-ben átnevezték B-12-re.

1957-ben teljesítette utolsó katonai szolgálatát. 1959. február 20-án a B-12-t hatástalanították, és kiképzőállomássá alakították át, UTS-11-re keresztelték át, 1964 óta pedig a Magadan állambeli Nagaevo-öbölben helyezték el. 1983. szeptember 28-án kizárták a flotta vízi járművei közül, 1986-ban a Nagaevo-öbölben épülő kőmóló aljába fektették a hajótestet.

Hajóparancsnokok

Jegyzetek

  1. Tervezési érték
  2. Shigin V. A haza szolgálatában. // Tengeri gyűjtemény . - 2015. - 7. szám - P. 30-35.

Irodalom

Linkek