| L-11 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Vlagyivosztok |
| Indítás | 1936. december 4 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1959. február 20 |
| Modern állapot | fémre bontva |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | víz alatti aknaréteg |
| Projekt kijelölése | XI. sorozat, Leninista |
| Sebesség (felület) | 14,5 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 8,5 csomó |
| Működési mélység | 75 m |
| Maximális merítési mélység | 90 m |
| A navigáció autonómiája | 28 nap [1] |
| Legénység | 52 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 1040 t |
| Víz alatti elmozdulás | 1340 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
79,9 m |
| Hajótest szélesség max. | 7,3 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,3 m |
| Power point | |
| Dízel-elektromos. Dízelek: 2x 1100 LE modellek 42BM6, villanymotorok 2x650 LE PG modellek. Újratölthető akkumulátor HP: 3 112 cellás csoport. | |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1 x 102 mm/45 B-2 , 120 kör |
Akna- és torpedófegyverzet |
6 db orr 533 mm-es TA (16 torpedó), 2 db faraknacső, 20 db PLT típusú akna . |
| légvédelem | 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kör |
Az L-11 egy szovjet dízel-elektromos akna-torpedó tengeralattjáró a második világháborúban . A Leninets típusú XI. sorozat ötödik hajója 1934-ben javasolták a hajónak a Sverdlovets nevet.
A csónakot 1934. június 10-én tették le a 198-as üzemszámú Nikolaevben, a 284-es sorozatszámú, külön szakaszokban szállították Komszomolszk-on-Amurba, a 199-es számú üzembe, ahol összeszerelték. 1936. december 4-én bocsátották vízre , és 1938. november 5-én helyezték üzembe .
Az 1945. augusztusi harcok során, augusztus 22-30. között hadjáratot hajtott végre, 61 fős partraszállással a szahalini Maoka kikötőjében. A kampány során egy 45 mm-es fegyvert is szállított egy erős kivágás kerítéséhez.
1949-1951-ben nagyjavításon esett át. 1949 -ben átnevezték B-11 -nek . 1952-ben tűz ütött ki az akkumulátorgödörben.
1953 őszén egy B-11-es ( B-12- es legénységgel ) egy új légregeneráló rendszert tesztelt. Miután a parti sávban +10 °C-os vízhőmérsékleten a talajra fektették, a léghőmérséklet emelkedését észlelték a rekeszekben. A kísérlet negyedik napján a rekeszekben +30 °C-os hőmérsékleten a hajó felszínre került, de a berendezésben nem volt hiba, és a forró víz alatti forrás, amelyen a B-11 véletlenül felfeküdt a fűtés bűnöse.
1959. február 20-án a B-11-et leszerelték és kizárták a flottából, majd fémbe vágták.
Az L-11-es kabint Viljucsinszkban állították fel az elesett L-16-os emlékműveként . 2017-ben leszerelték és restaurálásra küldték.
| L típusú tengeralattjárók - "Leninets" | |
|---|---|
| sorozat II | |
| sorozat XI | |
| sorozat XIII | |
| Sorozat XIII-1938 | |
| † Meghalt / * Vörös zászló / ** Őrök | |