| Likhobory | |
|---|---|
| Depó bejelentkezés | |
| Szám | PM-2 |
| Felosztás | Moszkvai vasút |
| Az alapítás éve | 1908 |
| A mozdonyok fő sorozata | Dízelmozdonyok 2M62, 2M62U , ChME3 , TEM7A , TEM18 G; motorkocsik АЧ2 |
| Elhelyezkedés | Moszkva , Likhobory kerület |
| Ország | |
| Állomás | Likhobory |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Likhobory mozdonyraktár a Moszkvai Vasút mozdonytelepe . Vontató gördülőállomány javításával és üzemeltetésével foglalkozik . Az egyetlen depó a moszkvai körgyűrűn belül (beleértve a "Lublino" és a "Podmoskovnaya" ágakat), amely csak dízelmozdonyokat szolgál ki. Területén a vasúti katonák emlékműve áll .
Korábbi megnevezése - "TCh-15" (ma "TChE-2"). Jelenleg a régi Lihobory mozdonytelep bázisán három vállalkozás alakult: a Lihobory-Okruzhnye üzemi mozdonytelep (TChE-2), a Lihobory javítómozdony raktár (TChR-15) és a Lihobory szervizmozdony raktár ( SLD -26"). A depóban van egy lemezjátszó.
Az 1965. 02. 11-i 58/N számú megbízás alapján a raktár a TEM1 , TEM2 , TE2 dízelmozdonyok és a TE3 kis időszakos dízelmozdonyok emelésére, nagy és kis időszakos javítására szakosodott . 2005-től 2009 júliusáig a raktárt megszüntették, és a Lyublino raktár termelési helye volt . Az Orosz Vasutak mozdonylétesítményeinek átszervezésével összefüggésben a 2009. június 15-i 156/N számú rendelet alapján a mozdonytelepet felosztották a TChR-15 mozdonyjavító raktárra, amely az Igazgatóság szerkezeti alosztálya. a moszkvai vasút vontatási gördülőállományának javítása. és a "TChE-2" "Likhobory-Okruzhnye" működő mozdonyraktár - a moszkvai vasút Moszkva-Kurszk ágának szerkezeti alosztálya. A depónak fiókjai vannak a Serpukhov (FTC-81), a Podmoskovnaya és a Lyublino állomáson [1]
A depó a Moszkvai Központi Ring 3. fővágányán főként az utasforgalom éjszakai szüneteiben és hétvégéken végzett teherszállítást, valamint a körgyűrűből a nem villamosított csatlakozó ágakon keresztül radiális irányokba történő vonatszállítást szolgálja.
A dízelmozdonyos forgalom mellett a telephelyen elektromos mozdony is működik, amelyet tehervillamos mozdonyokon (VL10, VL10u, VL10k, VL11, VL11u, VL11m) mozdonyszemélyzet lát el. A telephelyen nincs elektromos mozdony, viszont tehervonatok az alábbi célállomásokra közlekednek:
Lublino - Orekhovo
Lublino - Vekovka
Lublino - Bekasovo
Lublin - Rybnoye
Lublino – Tula
2017-től a depóflotta a legtöbb tehervonat (beleértve a tranzit vonatokat is) vezetésére használt 2M62 és 2M62U fővonali dízelmozdonyokra , valamint a kis tehervonatok vezetésére, állomási tolatási műveletekre használt, különböző kategóriájú ChME3 tolató dízelmozdonyokra épül. és teherszállítás a területre ipari vállalkozások. A depóhoz tartozik még egy TEM7A tolató dízelmozdonyból álló flotta és egy TEM18G gázüzemű dízelmozdony [2] . A Moszkvai Vasút Kisgyűrűjén a teherforgalom csökkenése miatt a dízelmozdonyok jelentős része, köztük a TEM18G, sok ChME3 és néhány 2M62 is molylepke [2] .
Kezdetben különféle típusú gőzmozdonyokat üzemeltettek a Lihobory-Okruzhny depóban, beleértve az E , SO , L fővonalat és a tolatást este 9 órakor . Az 1950-es évek közepétől a gőzmozdonyokat felváltották a dízelmozdonyok. Kezdetben a depó fő kétrészes TE2 dízelmozdonyokat kapott , az 1960-as években pedig erősebb TE3 -at , amely a flotta alapját képezte, és az összes gőzmozdonyt felváltotta. Az 1950-es évek vége óta a TEM1 dízelmozdonyt használták tolatási munkákra , majd valamivel később több TEM2 -t is . Kis mennyiségben a VME1 , TGM1 és TEM4 tolató dízelmozdonyok és egy TE7 fő személyszállító dízelmozdony is került a depóba a depóba [2] .
Az 1980-as években megújult a járműpark, melynek során az összes főbb TE2 és TE3 dízelmozdony, valamint a TEM1 tolatómozdony leírásra, illetve más utakra történő áthelyezésre került. Ehelyett megkapták a 2M62 és 2M62U fő dízelmozdonyokat, valamint a ChME3 tolatómozdonyokat, amelyek jelenleg is üzemelnek [2] . A 2000-es évek végén – a 2010-es évek első felében – a telephelyi tolatómozdonyok flottájának részleges megújítására került sor, amikor a TEM18G , TEM-TMH és TEM7A dízelmozdonyok megérkeztek a telephelyre . A TEM-TMH dízelmozdonyok 2013 és 2015 között dolgoztak a raktárban [2] .
Négy АЧ2 típusú vasúti kocsi , amelyek korábban a depó mérlegében szerepeltek, az ACC-hez kerültek, de továbbra is az üzemelő Lihobory-Okruzhnye [2] mozdonyraktár személyzete látja el őket .
Sok éven át a raktár vezetője Jurij Mihajlovics Szemjonov volt. 2019 óta a depó vezetője Kuznetsov Konstantin Gennadievich.
2022-ben a depó vezetője Komarov Nikolay Leonidovich
A moszkvai vasút depóinak listája