| Repülési tesztbázis. Yu. A. Levita | |
|---|---|
| Ellenőrzőpont LIB NTIIM | |
| Az alapítás éve | 1959 |
| Korábbi nevek | LIB NTIIM, 3. sz. műhely |
| Elhelyezkedés |
7 km-re északkeletre Nyizsnyij Tagil |
| Anyavállalat | Nyizsnyij Tagil Fémvizsgáló Intézet (NTIIM) |
| Weboldal | ntiim.ru/ipress.php?x=li… |
Repülési tesztbázis. A Yu. A. Levita (LIB) a Nyizsnyij Tagil Fémvizsgáló Intézet szövetségi állami vállalat, az oroszországi National Test Association Állami Lőszervizsgáló Helyek (az oroszországi FKP NIO GBIP NTIIM fiókja) repülésteszt-részlege. ), amely Nyizsnyij Tagil külvárosában , a Salka repülőtéren található . A fő tevékenységi terület a repülési lőszerek és fegyverrendszerek tesztelése.
1959. október 21-én a Szovjetunió Minisztertanácsának 3005-R [1] számú rendelete alapján repülési tesztbázist alakítottak ki a Nyizsnyij Tagil tüzérségi lőtéren a salkai katonai repülőtéren a repülési lőszerek és a repülési lőszerek tesztelésére. fegyverrendszerek. [2] [3] Kezdetben az Állami Védelmi Ipari Bizottság repülési tesztállomása (LIS) volt (PO Box 44), amelyet később repülési tesztbázissá (PO Box A-3628) alakítottak át. Kezdetben a LIS személyi állománya a repülés hét főjéből és a Szofrinszkij gyakorlótérről kirendelt műszaki személyzetből állt [1] . A Légvédelmi Főparancsnokság 1960. 09. 13-án kelt, 461201 számú rendelete alapján a salkai repülőteret határozták meg a LIS helyeként [1] .
1961-ben az FKP NTIIM alapján megalakult a 15. számú Repülési Vizsgálati és Mérési Osztály . Ezt követően a repülési tesztbázis a Nyizsnyij Tagil Fémvizsgáló Intézet részévé vált, mint 3. számú műhely.
1959 és 1973 között a LIB-t egy katonai tesztpilóta, a fegyveres erők veteránja, Alekszej Filippovics Jakovenko alezredes vezette. [négy]
1976. január 1-jén a LIS létszáma 103 fő, a repülőgépek és helikopterek 20 egység volt [1] .
1977-ben a repülési tesztállomást átnevezték repülési tesztbázisnak (LIB) [1] .
1977-től 2005-ig a LIB-nél dolgozott, 1992-től Oroszország megtisztelt katonai tesztpilótája, Levit Jurij Alekszandrovics alezredes vezette . 2005-ben a LIB csapatának kérésére a szverdlovszki régió kormánya a repülési tesztbázist Levit Yu. A.-ról nevezte el [5] .
2005-ben Voronyuk Vladimir Ivanovics lett a LIB vezetője.
2005. április 21-én a salkai repülőtér átkerült az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának joghatósága alól az FKP NTIIM tulajdonába .
2006-ban a repülőteret tanúsították, és „A Nyizsnyij Tagil (Szalka) Kísérleti Repülőtér és annak állami nyilvántartásba vételére vonatkozó alkalmassági bizonyítvány” bekerült a Kísérleti Repülőterek Állami Nyilvántartásába a 23. lajstromszám alatt.
2018 óta a LIB vezetője Shteinmiller Jurij Aleksandrovics.
A repülési tesztbázison különböző időpontokban több mint 60, 25 típusú repülőgépet üzemeltettek [1] :
LIB által üzemeltetett szállító repülőgépek és helikopterek:
1988 novemberében a MiG-23UB-t a 765. vadászrepülőezredhez rendelték , hogy tesztelje a Delta rakétairányító rendszert . A repüléseket Arendarenko Pjotr Mihajlovics tesztpilóta hajtotta végre.
1990 végén az Il-76-ost bérelték, 1991 márciusában pedig az első önálló repülést hajtotta végre a LIB legénysége.
1995-ben rendszeres szállítójáratokat hoztak létre az An-24T repülőgépen a Nyizsnyij Tagil - Beloyarsky útvonalon .
2012 novemberében végrehajtották a Forpost és a Zastava UAV első repülését.
A repülőbázis működése során 10 pilóta halt meg. [nyolc]
Különböző időpontokban pilóták dolgoztak a LIB-ben: