765. vadászrepülőezred

765. légvédelmi vadászrepülőezred

Fegyveres erők

Szovjetunió fegyveres erői

A fegyveres erők típusa

légierő

A csapatok típusa (haderő)

légvédelmi vadászrepülőgép

Képződés

1952. november 7

Feloszlás (átalakulás)

1994

A 765. légvédelmi vadászrepülőezred ( 765. IAP PVO ) a Szovjetunió Fegyveres Erői Légvédelmi Erők katonai repülési egysége , amely légvédelmi feladatokat látott el.

Ezrednevek

765. légvédelmi vadászrepülőezred
katonai egység 40374

Történelem

1952. november 7-ét tekintik az ezred megalakulásának hivatalos dátumának.

Részlet a 765. IAP űrlapjából:

„A Szovjetunió hadügyminiszterének 1952. február 15-i ORG / 3 / 79348 számú és a Légvédelmi Erők Parancsnoka Főigazgatóságának OMU / 2 / 1573527 számú 1952. március 25-i utasítása szerint, megkezdődött a 87. légvédelmi vadászrepülőhadosztály megalakítása, amelybe a 763- 1., 764., 765. vadászrepülőezred és a 908. különálló repüléstechnikai zászlóalj tartozott. A hadosztály és ezredek megalakulása 1952. november 7-én ért véget. Ez a dátum lett az ezred megalakulásának hivatalos napja.

Az ezred a 87. légvédelmi vadászrepülő hadosztály részeként alakult. A hadosztályhoz tartozott a 763. IAP (40372. katonai egység), a 764. IAP (40373. katonai egység) és a 765. IAP (40374. katonai egység). A 87. légvédelmi hadosztály a 20. légvédelmi hadtest része volt. A hadtest irodája Perm városában volt . A hadosztály első parancsnokává Elagin Nyikolaj Mihajlovics ezredest nevezték ki.

1953. július 5-én az Uráli Légvédelmi Régió parancsnoka, a Szovjetunió hőse, A. F. Scseglov altábornagy a kumysnojei tábori repülőtéren átadta a harci színeket a 87. Iad mindhárom ezredének. 1954 júniusában megalakult az uráli légvédelmi hadsereg. 1960-ban az uráli légvédelmi hadsereget a 4. különálló légvédelmi hadsereggé alakították . A hadsereg főhadiszállása Szverdlovszk városában volt .

Az ezred kiszolgálására külön légiközlekedés-karbantartó zászlóaljat (OBATO) hoztak létre - katonai egység 31561. Ez az egység felelt a flotta, üzemanyag- és kenőanyag-szolgáltatás, repüléstechnikai, ruházati szolgálat, élelmezés, pénzügyi egység, egészségügyi szolgálat stb. Egy másik egység - a 0305-ös katonai egység különálló távközlési és rádiókarbantartó zászlóalj (OBS RTO) - rádióberendezéseket biztosított a repülésekhez, telefonos kommunikációt. A repülésirányítást egy földalatti parancsnoki helyről végezték, amely nem messze a szomszédos Pokrovskoye falutól, a "Maika" nevű mikrokörzet mögött található.

Alapozás

Kezdetben mindhárom ezred Permben, a Bolshoye Savino repülőtéren székelt , mivel az ezredek megalakításával párhuzamosan a Sokol katonai tábor házait és a Salka repülőtéren beton kifutópályát építettek . 1953 tavaszán megjelentek a 765. IAP század első repülőgépei (MiG-15 és MiG-17 különféle módosításokkal), és megkezdték a harci szolgálatot a Nyizsnyij Tagil város közelében található Salka repülőtéren . Azóta a salkai repülőtér a 765. IAP állandó bázisává vált. A teljes átcsoportosítást a salkai repülőtérre 1960-ban fejezték be.

A 763. IAP -t Permből Komszomolszkij faluba helyezték át . A 764. IAP állandó székhelye a Bolshoye Savino repülőtéren található .

A permi Bolsoje Savino repülőtér építése és beton kifutópályájának meghosszabbítása során (1964 áprilisától novemberig) a 764. IAP ideiglenesen a salkai repülőtéren volt.

Fegyverzet

Időszak	Repülőgép
1953-1957	MiG-15bis
1957-1962	MiG-17
1960-1980	Szu-9
1980-1994	MiG-23 P

Parancsnokok

Rang	TELJES NÉV.	Hivatali időszak	jegyzet
Ezredes	Haritonov Vaszilij Petrovics	1960-tól 1962-ig	a Nagy Honvédő Háború résztvevője
Alezredes	Avdeev Borisz Konstantinovics	1962 óta -	a 60-as évek végén halt meg
Alezredes	Grechishnik Mihail
Alezredes	Vorozsbit Nyikolaj Ivanovics	1968-tól 1970-ig
Alezredes	Kiselev Sándor	1970-től 1979-ig
Ezredes	Tarasov Anatolij Matvejevics	1979-től 1982-ig
alezredes	Sztyepanenko Anatolij Alekszandrovics	1982-től 1984-ig
Ezredes	Bubleinik Vlagyimir Nyikolajevics	1984-től 1988-ig
Alezredes	Gvozdev Alekszandr Mihajlovics	1988-tól 1991-ig.
Ezredes	Akhmetov Timirzyan Abdullovich	1991-től 1993-ig
Ezredes	Zakomorny Vitalij Ivanovics	1993-tól 1998-ig
Ezredes	Bagautdinov Faukat Akhmatdinovich	1998-tól 2001-ig
Jelentősebb	Hrebtov Nyikolaj Anatoljevics	2001-től 2005-ig

Légibalesetek

Az 1960-as évek végén a Szu-9 lezuhant, a 765. IAP parancsnoka, Avdeev Borisz Konsztantyinovics ezredes lezuhant. A BRM áthaladása után a talajjal való ütközés történt, amikor az éjszakai leszállási megközelítés során hótöltetnek ütközött [1] .
1969. június 4-én időjárási felderítés közben lezuhant egy MiG-15UTI . A legénységet a 3. század parancsnoka, Levsin Jü.I. őrnagy és Iljuskin N. V. főhadnagy részeként ölték meg [2].
Az 1970-es években, az első felében a Szu-9U lezuhant a felszállási helyzetből 600 km/h feletti sebességgel vissza nem húzódó szárnyak és az azt követő alacsony magasságban történő gurulás miatt, Sevcsenko Borisz pilóta meghalt, a kezelőnek sikerült katapulnia. a hátsó pilótafülkéből Shechenko B parancsára, és életben maradt.
1978. június 13-án lezuhant egy Szu-7U , Szergej Panov alezredes meghalt időjárási felderítés közben - megmérték a felhőtakaró alsó szélét, dombnak ütköztek [1] .
Az 1990-es évek elején Szmirnov Valerij Alekszejevics kapitány egy hibás MiG -23P-t landolt, amiért állami kitüntetést kapott.
1991. július 15-én a MiG-23P lezuhant , Khokhlov Alekszandr Ivanovics kapitány meghalt [2] .

Feloszlatás

1994-ben a 765. IAP-t átszervezték az 1454. Repülőgép Tartalékbázisra (BRAT) (40374 katonai egység). Az 1454. BRAT 2004-ig létezett.

Jegyzetek

↑ 1 2 Vlagyimir Ivaskevics. 60 éve az uráli égbolt őrzője . - 2012. - P. 96. 2020. január 23-i archivált példány a Wayback Machine -nél
↑ 1 2 Memória (1990, 1991, 1992) - ABBAKUL . avvakul.ru. Hozzáférés dátuma: 2020. február 8. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)