Kurasovscsina (platform)

megállóhely
KurasovscsinaKurasoushchyna
Minszk — Baranovicsi
fehérorosz vasút
53°50′40″ s. SH. 27°29′22″ K e.
Osztálya d. Minszk
nyitás dátuma 1905
Korábbi nevek Dzerzsinszkij (1981-ig)
Platformok száma 2
Útvonalak száma 3
Platform típus oldalsó
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 210
húzás Minszk-Sortirovochny - Myslishche
Kilépés ide Lander és Napoleon Orda utcái
Elhelyezkedés Minszk , Kurasovscsina-1 mikrokörzet
Transzfer ide Minszk busz symbol.svg 6, 28, 48, 53, 88s, 96, 147, 148s, 150
Távolság Minszktől 7 kilométer Yandex.Schedules
Távolság Baranovichitól 135 km Yandex.Schedules
Állomás kódja 144654
Kód az ASUZhT -ben 144654
Kód az " Express 3 " -ban 2101056
Szomszédos kb. P. Capital és Grove

Kurasovscsina [1] ( Belor. Kurasoushchyna ) a fehérorosz vasút minszki ágának vasúti megállóhelye , amely Minszkben , a Minszk- Baranovicsi-Poleszkij vonalon , a Stolichny és Roshcha megállóhelyek között található . Közvetlenül a megállóhely közelében található a Kurasovscsina és a Brilevicsi mikrokörzet . A Kurasovscsina - Grove szakasz a legrövidebb (~ 1,16 km) a Minszk - Sztolbci vonalon .

Történelem

A vonatok Kurasovscsinába 1905 -ben indultak a Vilenszkij pályaudvarról (ma a Minszk-Passenger állomás állomása ), a vonatokat gazdag polgárok használták az itt található dachákhoz (amelyek egyike a Belaja dacha ) [2 ] . Elővárosi vasúti peronként a Kurasovscsina az 1960-as évek közepe óta ismert [3] [4] . 1975-ben a megállási pontot váltakozó árammal (~ 25 kV ) villamosították a Minszk-Stolbtsy szakasz részeként [5]

Az 1980-as évek elejéig a megállóhelyet "Dzerzsinszkijnek" nevezték , a közeli Lander, Korzsenyevszkij és Kazinec utcák mentén elhelyezkedő, azonos nevű mikrokörzet analógiájára, amelyeknek sok házát az elnevezett félvezető berendezéseket gyártó üzem építette. F. E. Dzerzhinsky , aki később az NPO Integral tagja lett . 1981-ben a megállóhelyet átnevezték az ugyanazon a vonalon lévő Dzerzhinsk város állomásával való összetévesztés miatt.

2015 decemberében megkezdődött a megállóhely rekonstrukciója [6] . A peron megnyitására 2017. május 1-jén került sor, megtörtént az utasfelszálló peronok, épületek és építmények, az érintkezési hálózat rekonstrukciója és a pályarekonstrukció [7] .

Látnivalók

Az állomás közelében, a Staro-Koidanovsky autópálya (ma Landara utcai mikrokörzet) területén 3 temetkezési halom található, amelyeket Anton Olgerdovich Ryneyisky vizsgált meg 1930-ban [8] , az 1980-as években egy halom volt feltárta Pjotr ​​Ruszov . Temetési szertartás – a holttest lefektetése a szárazföldre, irány nyugat felé. A temetésben hordó alakú és henger alakú arany üveggyöngyöket találtak, amelyek a XI. századból származnak [9] . 2008-ban Jurij Zaits felmérést végzett az egyetlen fennmaradt, 5 méter átmérőjű és körülbelül 2 méter magas kerek halmon.

Állomás eszköz

A Kurasovscsina megállóhely az út egyenes szakaszán található, melynek megközelítésein mindkét oldalon íves útszakaszok vannak [10] . Az elektromos vonatok megállóhelye két, ~210 m hosszú oldalperonból áll .

A peronok közötti kommunikáció a fogyatékkal élők számára lifttel ellátott földalatti gyalogátkelőhelyen keresztül történik. Mindkét peron napellenzővel van felszerelve, a Művelődési Intézet felőli peronon található egy épület jegyirodákkal és váróteremmel. A rekonstrukció során az Expressz vezérlőrendszer végberendezését szerelték fel. A Minszk-Sortirovochny állomástól a moszkvai körgyűrűig terjedő terület bekerített [7] .

Utasforgalom

A peronon a regionális turistaosztályú vonalak ( elővárosi elektromos vonatok ) állnak meg, naponta 8 pár elektromos vonat Baranovicsiig , 8 pár pedig Stolbtsy állomásig közlekedik . Az utazási idő a Művelődési Intézet megállóhelyéig 9 perc. 2016-ban több mint 500 000 utast küldtek ide. 2017 első negyedévében - körülbelül 95 ezer ember [11] .

A peronok kijáratai Lander és Napoleon Orda utcáira vezetnek, a megállóhelyről a városi buszokra közlekednek átszállások Malinovka , Kurasovscsina , Loshitsa , Chizhovka , Angarskaya lakott területeire , valamint a a városközpont irányába.

Jegyzetek

  1. ↑ Kurasovscsina ( 441. sz. ) // A Fehérorosz Köztársaság földrajzi objektumainak állami névjegyzéke . maps.by. _ A Fehérorosz Köztársaság Állami Térképészeti és Geodéziai Anyagok és Adatok Központja . Archiválva az eredetiből 2019. április 6-án.
  2. ↑ Fehérorosz Nemzeti Tudományos Akadémia, Belarusian Encyclopedia. P. Brovki, Művészettörténeti, Néprajzi és Folklór Intézet. Garadák és Belarusz falvai, 8. kötet, 1. könyv. - Mn. : A fehérorosz enciklopédia kiadója. P. Brovki, 2011.  (Fehérorosz)
  3. ↑ Minszk műholdas térképe, 1964
  4. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M .: Közlekedés, 1981
  5. ↑ A vasúti villamosítás története (1972-1975) Archiválva : 2021. május 11.
  6. ↑ A Kurasovscsina megállóhely rekonstrukciója még az év vége előtt megkezdődik , minsknews.by , Minsk-Novosti (2015. december 17.)
  7. ↑ 1 2 Ünnepélyesen megnyitották a Kurasovscsina vasúti megállóhelyet Minszkben , minsknews.by , Minsk-Novosti (2017. május 1.)
  8. ↑ Ryneiskі, A. Régészeti kutatás a folyón. Пціч // A BelAN Történettudományi Intézetének régészeti munkarészei. T. 3. - Mn. , 1932  (fehérorosz)
  9. ↑ Trusov, O. A. Cserépkályhák a Loshitsa birtokból // Fehéroroszország építése és építészete. - 1989. - 6. sz. - S. 36-39: ill.
  10. ↑ Mi a helyzet a Kurasovscsina állomás biztonságával? , sb.by , " SB.Belarus today " (2016. szeptember 19.)
  11. ↑ A Kurasovscsina vasúti megálló a felújítás után május 1-jén nyílik meg , belta.by , Fehérorosz Távirati Ügynökség ( 2017. április 28.)

Linkek