Város | |||||
Kralupi nad Vltavou | |||||
---|---|---|---|---|---|
cseh Kralupy Vltavou felett | |||||
|
|||||
50°14′27″ s. SH. 14°18′41 hüvelyk e. | |||||
Ország | |||||
él | Közép-Csehország | ||||
Terület | Molnár | ||||
PIU | Kralupi nad Vltavou | ||||
Fejezet | Marek Chehmann | ||||
Történelem és földrajz | |||||
Első említés | 1253 [1] [2] | ||||
Négyzet |
|
||||
Középmagasság | 179 m | ||||
Időzóna | UTC+1:00 , nyári UTC+2:00 | ||||
Népesség | |||||
Népesség | |||||
Digitális azonosítók | |||||
Irányítószám | 278 01 | ||||
autó kódja | NEKEM | ||||
Egyéb | |||||
Melnik terület térképe | |||||
mestokralupy.cz | |||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Kralupi nad Vltavou[ pontosíts ] ( csehül Kralupy nad Vltavou , korábban németül Kralup an der Moldau ) város Csehországban , kiterjedt hatáskörrel rendelkező település a közép - csehországi régió Melnik régiójában , a Moldva folyó mellett . Vasúti csomópont.
Vegyipar ( szintetikus gumi gyártás , olajfinomító ) és élelmiszeripar . Mérnöki.
Az első írásos jelentés Kralupy nad Moldva faluról 1253-ra vonatkozik, amikor a prágai Szent Kórház birtokában volt. Frantisek, aki a Szent István Lovagrendhez tartozott. Kereszt vörös csillaggal. A település bizonyos megszakításokkal 1848-ig ennek a rendnek a birtokában maradt. A harmincéves háború befejezése után Kralupyban csak 2 szakasz maradt - Rzepeka *Řepkův) és Shestaka (Šestákův). A lakosság száma idővel fokozatosan növekedett. 1730-ban 15 épület volt. A falu csak 1838-ban jelent meg az újságokban.
A 19. század második felében (1850 - 1884) Kralupy falu a Prága-Drezda útvonal fontos vasúti csomópontjává, valamint a Kladno városából a Moldva mentén történő szénszállítás fontos átrakóhelyévé vált. Folyó. Mindez vezette ide az első iparosokat: megkezdődött a könnyűipar és a fémmegmunkáló ipar, a hajógyárak és a vegyi üzem, a cukorfinomítók (1869), a sörgyár (1872), a Moldvai motorgyár (1879), a Masner-téglagyár és a gyantagyár fejlődése. finomító (1893), egy sütőgyár és egy fogaskerékgyár (1896). szivattyúk gyártására (1899), szeszfőzde (1902), tricikliket gyártó üzem létrehozása (1913), saját vágóhidak voltak.
A várossá alakítás első szakasza 1881-ben ért véget, amikor Kralupy városi rangot kapott (I. Ferenc József császár látogatása után), és 1884-ben bemutatták a város címerét. A városi cím elnyeréséhez a kralupoknak saját templomra volt szükségük. Eduard Tersch monsignor nagy összegű, 50 000 aranyat (az érték 2/3-át) adományozott a városnak. Orgonát is adományozott. 1895-ben templomot építettek és plébániát hoztak létre. És végül 1902. november 22-én Kralupy városi rangot kapott.
1919-ben Josef Vanicek lett a polgármester, aki hozzájárult ahhoz, hogy Kralup egy nagyobb, saját közigazgatási épülettel nem rendelkező faluból modern várossá váljon, ezt írja le "Emlékiratok" című önéletrajzi munkájában. Ő gondoskodott egy új városháza felállításáról is (1922). Egyik legnagyobb eredménye azonban egy közúti híd építése a Moldván 1928-ban. Az épületet Jiří Kroha építész tervezte. A város azonban az építkezések miatt eladósodott, ezért a hidat 5 krajcártól 2 koronáig fizették.
A korábbi évtizedekhez hasonlóan folytatódik a város fejlődése (például a Sokol mozi 1920-ban), a gyárak létrehozása (1930-ban a repülőgép-hűtőgyár) és a környező falvak összekötése Kralupyval (Lobeček, Mikovice). Jelentős esemény a tornacsarnok 1930-as felépítése. Kralupy 1960-ig járási központ is volt
A város történetének legtragikusabb eseménye a szövetséges amerikai légierő 1945. március 22-i rajtaütése a városon. A rajtaütés célpontja egy olajfinomító volt. Miután azonban az egyik finomítótoronyban meggyulladt az olajmaradvány, füst borította be az egész várost, és a többi bomba vakon hullott, beleértve a lakott területeket is. Összességében a kralupyi razzia során több mint 100 épület semmisült meg, és ezek közül csaknem ezer megsérült, megsemmisült a vasúthálózat, a csatornázás, a villanyvezetékek, az utak és még sok más. De a legnagyobb áldozatok az emberek körében voltak. 245 ember halt meg, közülük 145 cseh. Ez az egyik leginkább elpusztult cseh város ebben a háborúban. Kralupyt a Rybalek tábornok vezette szovjet hadsereg szabadította fel 1945. május 9-én.
1963. június 1-jén üzembe helyezték a szintetikus gumit gyártó vegyi üzemet, a Gumigyárat (ma Sintos). Később egy olajfinomítót építettek. Az ipar fejlődésével párhuzamosan új lakók özönlenek be, ami új panellakó komplexumok építését kényszeríti ki. Vasbeton gyalogos híd épült. a Moldva folyón át (1996).
2002-ben árvíz volt a városban, a templom falán vízállásjelzés található. Az egész városközpontot elöntötte a víz.
vasúti csomópont a Prága-Drezda útvonalon, buszok
Kralupyban: fedett uszoda, téli stadion, fallabda csarnok
fedett medence edzőteremmel Tsukrovar faluban
teniszpályák Lobechkában
lovaglás Tursekben és Golubitsyban.
- Városi Múzeum
- Szűz Mária Mennybemenetele templom és Szt. Vencel XIX. végén (Kívül 2 emléktábla található: az 1945-ös razzia áldozatainak és a 2002-es árvíz idején a víz magasságának)
– 88. sz. volt zsinagóga. Ez egyike azon kevés fennmaradt zsinagógának Csehországban. 1873-ban épült, 1942-ig szolgálta a rendeltetését.
- gótikus Szent Szt. Nagy Jákob Minitse faluban szintén a 14. század végéről, amelyet 1888-ban újjáépítettek neoreneszánsz stílusban.
- a Jó Katona Schweik emlékműve - Albert Kralicek bronzszobra egy irodalmi hőst ábrázol kutyával a padon (akinek megjelenését Rudolf Grushinsky színésztől kölcsönözték, aki az 1956-os filmben Schweik szerepét alakította)
- a Moldva folyón három íves vasbeton közúti híd, 1926-1928 között épült, a híd névadója. Masaryk.
- egy 275 méter hosszú, íves vasúti híd, 1964-ben épült, amely eddig az egyetlen ilyen jellegű híd Csehországban
– Antonín Dvořák szülői háza (Antonína Dvořáka)
– A kralupyi razzia áldozatainak emléktáblája a templom nyugati falán kívül található, 2000-ben a rajtaütés 55. évfordulója alkalmából (1945. március 22-én) helyezték el, szerző: J. Hvozdensky . J. Seifert verseit tartalmazza
– az okorzhi erőd romjai
– Balra Hradec – a Přemyslid-dinasztia első fejedelmeinek rezidenciája és az első templom építkezése Csehországban
– Dolinek - Vitezslav Galek költő szülői háza,
- Rzhip-hegy, ahol a legenda szerint Csehország ősapja szállt meg családjával
– barokk kastély Veltrusy faluban,
– Reneszánsz kastély Nelahozeves községben
– a Zemekha vagy a Gostibeik-hegy egyedülálló löszszikla
Mozi, időszaki kiállítások, koncertek a "KASS" kultúrházban
– Jiri Kars művész Georges Kars (1880–1945), az úgynevezett párizsi iskola egyik képviselője
– Jaroslav Seifert költő Jaroslav Seifert (1901–1986), az egyetlen cseh irodalmi Nobel-díjas
– a cseh nyelvészet úttörője, Jan Křestitel Jodl Kralupský
– Josef Holub művész
– Prokopem Filipem kutató és a Kralupe Múzeum alapítója
– Emléktábla a város díszpolgárainak (a főbejárattól balra, eltemetve a helyi temetőben, szerző: J. Gvozdensky -J. Hvozdenský)
Év | népesség | |
---|---|---|
1869 | 3317 | [5] |
1880 | 5200 | [5] |
1890 | 5761 | [5] |
1900 | 7743 | [5] |
1910 | 9549 | [5] |
1921 | 9612 | [5] |
1930 | 10 960 | [5] |
Év | népesség | |
---|---|---|
1950 | 10 558 | [5] |
1961 | 11 629 | [5] |
1970 | 14 898 | [5] |
1980 | 17 528 | [2] |
1991 | 17 934 | [2] |
2001 | 17 506 | [5] |
2014 | 17 802 | [6] |
Év | népesség | |
---|---|---|
2016 | 17 987 | [7] |
2017 | 18 079 | [nyolc] |
2018 | 18 100 | [9] |
2019 | 18 194 | [tíz] |
2020 | 18 388 | [tizenegy] |
2021 | 18 485 | [12] |
2022 | 18 189 | [négy] |
A hívők többsége a római katolikus egyház tagja . Van egy ortodox közösség is.
Templom Nanebevzetí Panny Marie a sv. Václava (Palaceho nám)
Ortodox templom Chrám Záštity Přesvaté Bohorodice - A legszentebb Theotokos (U Hřbitova) védelme
A zsinagóga (ulici SK Neumanna jako čp. 88) jelenleg nem működik
![]() |
|
---|
A közép-csehországi régió városai | ||
---|---|---|
Benesov | ||
Beroun | ||
Kladno | ||
Colin | ||
Kutna Hora |
| |
Molnár |
| |
Mlada Boleslav | ||
Nymburk | ||
Prága Kelet | ||
Prága Nyugat | ||
Pribram |
| |
Rakovnik |