Kotorosl (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. szeptember 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Kotorosl
Alekszandrov - Jaroszlavl - Fő
Jaroszlavl - Jaroszlavl - Fő
Jaroszlavl - Fő - Nerekhta
északi vasút
57°36′22″ é SH. 39°50′53″ K e.
Vidék d. Jaroszlavszkij
Operátor OJSC "Orosz Vasutak"
nyitás dátuma 1932 [1]
Típusú személyszállító rakomány [2]
Platformok száma 2
Útvonalak száma négy
Platform típus 2 oldal
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 150 m
villamosított 1958
Alekszandrov – Jaroszlavl-Majna [3]
Jelenlegi állandó , =3kV [3]
Kilépés ide Bolshaya Fedorovskaya utca
Elhelyezkedés Jaroszlavl_ _
Transzfer ide
  • A : 3, 7, 17, 19, 19k;
  • M/t : 85k, 85d, 87, 95
Távolság Moszkvától 279 km Yandex.Schedules
Távolság Aleksandrovtól 167 km 
Távolság Jaroszlavltól 3 km 
Távolság Jaroszlavltól 4 km 
Távolság Nerekhta 54 km 
Vámzóna egy
Állomás kódja 33001 [1]
Kód az ASUZhT -ben 310019
Kód az " Express 3 " -ban 2011308 [4]
Szomszédos kb. P. Yaroslavl-Moskovsky , Yaroslavl- Glavny és Polyanki

Kotorosl  az északi vasút jaroszlavli régiójának áthaladó pontja . Jaroszlavl városának Krasznoperekopszkij kerületében található .

500 méterrel délre található az azonos nevű folyón átívelő vasúti hídtól, amelyről a nevét is kapta.

A perontól délre az út elágazik. Keleten Jaroszlavl állomáson , délen Polyanki állomáson halad át . Északon a vasúti híd mögött az út Jaroszlavl-Glavnij felé vezet .

Tevékenységek

Az állomáson végzett kereskedelmi műveletek:

Infrastruktúra

Az állomáson 17 közlekedési lámpa , 11 kitérő , elektromos központosítás , FC munkatermek, FC raktár és utaspavilon található.

Az állomás páratlan nyakához közel két oldalsó utasperon található , amelyek mindkét oldalon gyalogos fedélzetekkel kapcsolódnak egymáshoz és a városba vezető kijárathoz.

A beszállóállványok nincsenek felszerelve forgókapukkal , az emelvényvezérlés nem történik meg.

A pályafejlesztés jellemzői

№№ Útvonal hozzárendelése Nyilak korlátozzák az utat Használható hosszúság Kapacitás feltételes kocsikban Elérhetőség útközben
tól től előtt elektr. elkülönítés Foly. hálózatok Eszköz ALSN / DÉL
én Fő. Személy- és tehervonatok fogadása, indulása és áthaladása mindkét irányban. nyolc egy páros - 642
páratlan - 661 		páros - 43
páratlan - 44 		van van van / van
II Fő. Személy- és tehervonatok fogadása, indulása és áthaladása mindkét irányban. tíz 5 550 36 van van van / van
III Fő. Személy- és tehervonatok fogadása, indulása és áthaladása mindkét irányban. 12 7 510 34 van van van / van
négy Biztonsági holtpont. 7 állj meg 68 négy Nem Nem nem nem

Állomás forgalom

Naponta több mint 70 vonat halad át az állomáson elővárosi, helyi és távolsági útvonalakon.

Távolsági kommunikáció

A távolsági vonatok nem állnak meg az állomáson. Naponta körülbelül 20 pár távolsági vonat halad át az állomáson.

Ingázó szolgáltatás

Az állomás az elővárosi vonatok megállóhelye , kivéve a Jaroszlavl-Glavnij - Kostroma gyorsvonatokat és a Jaroszlavl-Glavnij - Ivanovo elővárosi vonatokat . Az állomáson naponta 24 elővárosi vonat áll meg, ebből 11 - Jaroszlavl-Glavnij irányába , 3 - Alekszandrov irányába, 2 - Kostroma irányába , 2 - Nerekhta irányába , 1 - a Rodionovo irányába , 1 - Rosztov irányába , 1 - Rybinsk irányába és 1 - Rjazantsevo irányába . Az utazási idő Yaroslavl-Main- től körülbelül 4 perc, a Yaroslavl állomástól körülbelül 4 perc.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. A Szovjetunió pályaudvarai (Kézikönyv, 1. könyv) // M .: Közlekedés. - 1981. - 368 p. (S. 250).
  2. ↑ 1 2 Az orosz vasútállomások jegyzéke (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2012. február 13. Az eredetiből archiválva : 2009. december 24. 
  3. ↑ 1 2 A vasutak villamosításának története a Szovjetunióban . Archiválva az eredetiből 2012. július 18-án.
  4. ↑ Egységes hálózati jelölés . Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..

Linkek