Új-zélandi légierő | |
---|---|
angol Az Új-Zélandi Királyi Légierő Maori Te Tauaarangi vagy Aotearoa | |
| |
Létezés évei | 1923 - jelen. idő |
Ország | Új Zéland |
Alárendeltség | Károly király III |
Tartalmazza | Új-zélandi fegyveres erők |
Típusú | Légierő |
népesség | 3053 fő |
Diszlokáció | Wellingtonban _ |
Jelmondat | "Tövisen át a csillagokig " |
Részvétel a | |
Kiválósági jelek | |
parancsnokok | |
Jelenlegi parancsnok |
Richard Rhys Jones (a védelmi erők főnöke) Peter Stockwell (a légierő főparancsnoka) Jerry Matapaera (vezérkormányzó) |
Weboldal | légierő.mil.nz |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Új - zélandi Királyi Légierő _ _ _ _ _ _ _ 1923 óta a hadsereg önálló ágaként léteznek. Fennállásának évei során az új-zélandi légierő részt vett a második világháborúban , a malajziai háborúban , a vietnami háborúban , az Öböl-háborúban és az ENSZ különböző békefenntartó műveleteiben. A második világháború vége óta eltelt több mint fél évszázad alatt Új-Zéland harci repülőgép-flottáját az 1945 -ös több mint 1000-ről 2010 -re körülbelül 62- re csökkentette . Különös figyelmet fordítanak az Új-Zélandi Királyi Haditengerészet járőr- és támogató repülőgépeire .
Az új-zélandi repülés története 1913 -ban kezdődött , amikor az új-zélandi hadsereg két Blériot XI monoplánt kapott a rendelkezésére . Ezt a két repülőgépet a brit erők támogatására küldték Mezopotámiába . Az első világháború idején a Brit Királyi Légierő új-zélandi legénysége minden hadműveletben részt vett. Így az egyik új-zélandi pilóta 24 légi győzelmet aratott.
1923- ban az új-zélandi légierő teljes munkaidőben kezdett létezni. A légiközlekedési egységeket 72 nagy harci tapasztalattal rendelkező pilótával szerelték fel, és új típusú brit gyártású repülőgépek kezdtek szolgálatba állni. A légierő igazi nagyszabású terjeszkedése azonban az 1930-as évek közepén kezdődött , amikor is megjelentek a modern repülőgépek, mint az Avro 626-osok és a Fairey Gordons . 1934 -ben az ország légierejét hivatalosan új-zélandi királyi légierőre keresztelték , 1937- ben pedig önálló szolgálati ággá vált.
Az elsők között, már 1939. szeptember 3- án Új-Zéland bejelentette, hogy belép a második világháborúba. Az ország légiereje részt vett az európai ellenségeskedés néhány epizódjában. Többnyire új-zélandi pilóták repültek együtt kanadai, brit és dél-afrikai társaikkal, részt vettek az Atlanti -óceánon túli rakománykísérésekben és hajóellenes hadműveletekben. Az új-zélandi légierő főbb erőit a japán megszállók elleni harcra küldték a Csendes -óceánon . Ott együtt léptek fel az amerikai hadsereggel. 1943 novemberében az új-zélandi légierő részt vett Rabaul bombázásában . A Cartwheel hadművelet részeként az Egyesült Államok 5. légiereje, az Ausztrál Királyi Légierő és az Új-Zélandi Királyi Légierő a Szövetséges Légierő délnyugati részének főparancsnoka, George Kenney tábornok parancsnoksága alatt bombatámadást hajtott végre. repülőterek és Rabaul kikötője ellen . Az új-zélandi P-51D és a PBY Catalina repülőgépek közvetlenül részt vettek a harcokban.
1945 - re több mint 41 000 ember szolgált az új-zélandi légierőnél, köztük 10 000 repülőgép-legénység, akik Európában és Afrikában harcoltak.
A háború után az új-zélandi légierő repülési egységei részt vettek a Nyugat-Berlint ellátó léghídon a szovjet csapatok által 1948-1949- ben történt blokád idején .
Típusú | Termelés | Célja | Örökbefogadás | Mennyiség | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
Lockheed P-3K Orion | USA | Part menti járőrrepülőgép | 1966 | 6 | 1965 óta állnak szolgálatban. A légierő egységeiből való kivonulást 2025-re tervezik. 2011-ben Új-Zéland megkapta az első továbbfejlesztett P-3K2 Orion repülőgépet [1] . A fennmaradó öt P-3K2 -t 2013 közepéig adják át a légierőnek. |
Kaman SH-2G(NZ) Super Seasprite | USA | Tengeralattjáró-elhárító helikopter | 2001 | 13 | 5 2001 óta üzemel. 2013-ban 10 darabot vásároltak Ausztráliából: 8-at a haditengerészetnek és 2-t alkatrésznek. 2013 végén megvásárolták a Penguin Mk.2 Mod.7 hajóvédelmi rakétákat , amelyeket helikopterekre telepítenek. |
Beechcraft B200 King Air | USA | Oktató repülőgép | 1998 | 5 | Három légierő repülőgépet kapott 1998-ban, további kettőt 2001-ben |
Boeing 757-200 | USA | Szállító repülőgép | 2003 | 2 | A Transaviától kapott a Boeing 727 helyettesítésére . |
Lockheed C-130H Hercules | USA | Szállító repülőgép | 1965 | 5 | 1965 -ben 3, 1969 -ben további 2 kapott . A leszerelést 2021 -re tervezik . |
Harang UH-1H Irokéz | USA | Könnyű többcélú helikopter | 1966 | 13 | A 16 megvásárolt helikopterből 3 lezuhant: NZ3810 1972. április 27., NZ3813 1995. március 31., NZ3806 2010. április 25. [2] |
Pacific Aerospace CT-4E Airtrainer | Új Zéland | Könnyű kiképző repülőgép | 1998 | 12 | 1998-ban állították szolgálatba, mint a légierő fő könnyű kiképző repülőgépe. |
Agusta A109LUH(NZ) Mako | Olaszország | Többcélú helikopter | 2011 | 5 | Az elöregedett Bell 47 Sioux cseréjére rendelték |
NHI NH90 TTH | Európai Únió | szállító helikopter | 2011 | 2 (8) | Az UH-1H Iroquois flotta cseréjére rendelték |
Jelenleg az Új-Zélandi Királyi Légierő meglehetősen szerény harci repülőgép-flottát tart fenn. Ezek többsége P-3K Orion járőrrepülőgép , C-130H Hercules szállító repülőgép , valamint helikopter.
Az új-zélandi légierő jelvénye a RAF jelvényen alapul, de a középső kört kiwi madárra , Új-Zéland nemzeti szimbólumára cserélték . A közelmúltban a jelzés kevésbé árulkodó, alacsony kontrasztú változatát használták.
Az új-zélandi légierő repülőgép-azonosító jele
RNZAF UH-1H Iroquois 2009-ben
Az új-zélandi NHI NH90 első repülése
Új-Zéland Kaman SH-2G Super Seasprite
Az SH-2G Super Seasprite felemelkedik a Te Mana fregatt fedélzetéről
Az öt új-zélandi Agusta A109 LUH (NZ) Mako egyike
HMNZS Canterbury és SH-2G Super Seasprite
RNZAF Boeing 757 2009-ben
Új-Zéland C-130H Hercules
Óceánia országai : Légierő | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek |
|