Konotop (állomás)
| Állomás | |
| Konotop | |
|---|---|
| Délnyugati vasút | |
| Konotop vasútállomás | |
| 51°13′24″ s. SH. 33°11′15″ K e. | |
| Operátor | Ukrán vasút |
| nyitás dátuma | 1868 [1] (állomás és mozdonyraktár) |
| Platformok száma | négy |
| Útvonalak száma | 7 utas, a többi kis teherflotta |
| Platform típus | szigetes és oldalsó |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | 500 |
| Kilépés ide | Vasútállomás tér |
| Transzfer az állomáson | Kijev , Nyizsin , Csernyihiv , Prilukij, Hutor-Mihajlovszkij |
| Távolság a kijevi utaspályaudvartól | 221 km |
| Távolság a harkovi utaspályaudvartól | 316 km |
| Állomás kódja | 327400 |
| Kód az ASUZhT -ben | 327400 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2200040 |
| Szomszédos kb. P. | Chrysalis , kötél [d] és vasbeton [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Konotop állomás ( Ukr. Konotop , [kon̪oˈt̪ɔp] , kiejtése ) a Délnyugati Vasút Konotop Igazgatóságának fő vasúti csomópontja , amely Sumy régióban , Konotop azonos nevű városában található .
A Konotop pályaudvar egy 1953 -ban épült monumentális épület .
Történelem
A Konotop pályaudvar és a délnyugati vasút Konotop szakaszának története II. Sándor orosz császár 1866. december 24-i rendeletével kezdődött a 438 mérföld hosszú Kurszk-Kijev vasút építésének koncessziójáról . 1868-ban épült Konotop városában a vasútállomás épülete , egy mozdonyraktár és műhelyek.
Ma a Konotop állomás jelentős vasúti csomópont. A Délnyugati Vasút Konotop Igazgatósága hét irányban végez személy- és teherszállítást: Kijev, Harkov, Poltava, Moszkva, Kurszk, Gomel, Vitebszk.
Távolsági állomásos utazás
2015-től az állomás a következő vonatokat küldi és fogadja:
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 1 Capital Express | Moszkva – Kijev | 2 Capital Express | Kijev - |
| 5 "Ukrajna" | Moszkva – Kijev | 6 "Ukrajna" | Kijev – Moszkva |
| 23 "Odessza" | Moszkva – Odessza | 24 "Odessza" | Odessza – Moszkva |
| 47 | Moszkva – Kisinyov | 48 | Kisinyov – Moszkva |
| 55 | Moszkva – Hmelnyickij | 56 | Khmelnitsky – Moszkva |
| 61 | Moszkva – Nyikolajev | 62 | Nikolaev – Moszkva |
| 65 | Moszkva – Kisinyov | 66 | Kisinyov – Moszkva |
| 73 | Moszkva – Lviv | 74 | Lviv – Moszkva |
| 99 | Zaporozsje – Minszk | 100 | Minszk – Zaporozsje |
| 125 | Konstantinovka – Kijev | 126 | Kijev – Konstantinovka |
| 143 | Harkov — Szentpétervár | 144 | Szentpétervár – Harkov |
| 341 | Moszkva – Kisinyov | 342 | Kisinyov – Moszkva |
| 383 | Harkov – Baranovicsi | 384 | Baranovicsi – Harkov |
| 765 | Shostka – Kijev | 766 | Kijev — Shostka |
| 775 | Sumy – Kijev | 775 | Kijev – Szumi |
| 777 | Shostka – Kijev | 778 | Kijev — Shostka |
| 779 | Sumy – Kijev | 780 | Kijev – Szumi |
| 783 | Shostka – Kijev | 784 | Kijev — Shostka |
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
Linkek
- Konotop városa, Konotop pályaudvara
- Városok és falvak története, Konotop
- Ukrán fotó, délnyugati vasút villamosított Konotop-Vorozhba szakasza Szumi régióban
- Az Ukrán Vasutak hivatalos honlapja, Személyvonatok menetrendje
- A délnyugati vasút hivatalos honlapja, elővárosi vonatok menetrendje
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
