Konovalov, Vlagyimir Konsztantyinovics

Vlagyimir Konstantinovics Konovalov
Születési dátum 1911. december 5( 1911-12-05 )
Születési hely
Halál dátuma 1967. november 29. (55 évesen)( 1967-11-29 )
A halál helye
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa Navy
tengeralattjáró flotta
Több éves szolgálat 1932-1967 _ _
Rang A szovjet haditengerészet ellentengernagya
ellentengernagy
parancsolta L-3 "Frunzenets"
Csaták/háborúk A Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak
A Szovjetunió hőse
Lenin parancsa Lenin parancsa Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje
A Vörös Zászló Rendje Ushakov II fokozatú rend Honvédő Háború 1. osztályú rendje A Vörös Csillag Rendje
„Katonai érdemekért” kitüntetés „Leningrád védelméért” kitüntetés "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem. SU Medal Húsz év győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg
SU-érem Koenigsberg elfoglalásáért ribbon.svg SU Medal 30 éves a szovjet hadsereg és haditengerészet ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 40 éve ribbon.svg SU-érem Leningrád 250. évfordulója alkalmából ribbon.svg
„Tengeralattjáró parancsnoka” jelvény
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Vlagyimir Konsztantyinovics Konovalov ( 1911. december 5., Nagyezsnoje, Jekatyerinoszlav tartomány, Orosz Birodalom  - 1967. november 29. , Leningrád , Szovjetunió ) - szovjet tengeralattjáró, a Szovjetunió hőse (1945.08.07.). A haditengerészeti akadémia elvégzése után 1936-ban . M. V. Frunze a Fekete-tengeri Flottánál szolgált . 1940 novemberében, miután elvégezte az elnevezett tengeralattjáró kiképző különítményénél a parancsnoki állomány felsőbb speciális kurzusait. Kirovot a Balti Flotta L-3 aknarétegének parancsnokhelyettesévé nevezték ki . Az első napoktól fogva részt vett a Nagy Honvédő Háborúban , melyet 3. fokozatú kapitányi fokozattal végzett . 1942. február 25-én kinevezték az L-3 tengeralattjáró parancsnokává. Az 1944-1945 közötti hadjáratok során a tengeralattjáró három harci hadjáratot hajtott végre. Az utolsó, nyolcadik rajtaütés során 1945. április 17-én az L-3 tengeralattjáró elsüllyesztette a német Goya transzportot , amely mintegy 7 ezer Wehrmacht-katonát és menekültet szállított. Az S-13- as tengeralattjáró torpedótámadása után a Wilhelm Gustloff vonalhajó elsüllyedése mellett a Goya hajó elsüllyedése az egyik legnagyobb tengeri katasztrófa az áldozatok számát tekintve, és egyes források szerint. , a legnagyobb a hajózás történetében.

A háború után folytatta szolgálatát, számos vezető katonai és pedagógiai beosztást töltött be. ellentengernagy (1966.05.7.) [1] .

Életrajz

Korai évek

Vlagyimir Konsztantyinovics (Vulf Kalmanovics) [2] [3] Konovalov 1911. december 5-én született Nadezsnoje faluban (ma Rozovszkij járás , Zaporozsje régió , Ukrajna ) zsidó származású családban. A Nadezsnoje mezőgazdasági telepet Vilna tartományból származó zsidó bevándorlók alapították 1855-ben. 1869-től ezen a településen élt az Arie Konoval család, amely végül a Kalmanovich vezetéknevet kapta [4] .

Az októberi forradalom és a polgárháború vége után a család Juzovkába (ma Donyeck ) költözött, ahol apjának sikerült munkát találnia egy malomban. Az iskola hatodik osztálya végén a Drevometal üzemben dolgozott. 1932-ben végzett a Donyecki Bányászati ​​Intézet (ma Donyecki Nemzeti Műszaki Egyetem ) esti munkáskarának 3. szakán [5] . Ugyanebben az évben a Komszomol jegyével Leningrádba küldték , a haditengerészeti iskolába. M. V. Frunze , amelyen 1936-ban végzett [6] [7] .

A főiskola elvégzése után a Fekete-tengeri Flottánál szolgált a Malyutka típusú M-51 tengeralattjáró navigátoraként . 1936 augusztusától 1938 júniusáig a Fekete-tengeri Flotta repülésénél töltött be különböző beosztásokat, majd a „ D-4 ” „Revolutionary” tengeralattjáróhoz osztották be, ahol először navigátor, majd parancsnokhelyettes volt (januárig). 1939). 1940 novemberében, miután elvégezte az elnevezett tengeralattjáró kiképző különítményének parancsnoki állományának felsőbb speciális kurzusait. Kirov , a Vörös Zászló Balti Flotta Frunzenets [8] L-3 aknavetőjének segédparancsnokává nevezték ki , parancsnoka P. D. Griscsenko 3. rangú kapitány [7] .

A Nagy Honvédő Háború idején

1941 júniusa óta a Nagy Honvédő Háború tagja . Az 1941-es ellenségeskedések eredményei alapján az L-3 tengeralattjáró kapitánya, Grishchenko Konovalov igazolása során a következő következtetésekre jutott: „Kiképzése alapján kinevezhető egy tengeralattjáró parancsnokává, de most tanácsos a háború végéig ebben a pozícióban hagyni” [7] . A háború kezdetétől 1942 végéig tartó időszakban az L-3 tengeralattjáró legénységének tagjaként Konovalov öt harci hadjáratot hajtott végre őrszolgálatra, lefedve a szárazföldi erők szárnyát a tengerről, aknamezőket rakva le, és megsérti az ellenséges tengeri kommunikációt. Ez idő alatt (1942. augusztus 18-án) az L-3 tengeralattjáró elsüllyesztette a K svéd gőzhajót. F. Lilyevash "(kiszorítása 5513 bruttó tonna ). Emellett felrobbantották a Sisil nevű finn gőzhajót (1847 brt, 1941. 08. 23.), a német Henny gőzhajót (764 brt, 1941. 11. 19.), az Engerau német hajót (1142 brt, 1941. 11. 26.). a kitett L-3 aknákon. ). Az 1942-es hadjárat eredményeit követően a parancsnokság előrelépést látott minőségében, és elismerték, hogy méltó a tengeralattjáró-parancsnoki posztra [7] .

1942. február 25-én kinevezték az L-3 tengeralattjáró parancsnokává, Griscsenkot pedig a Flotta búvárosztályára helyezték át. 1943 márciusában a tengeralattjáró ünnepélyesen megkapta a Gárda rangot , amelyet az 1942-es hadjárat során tett tetteiért kapott: „a hazáért a német hódítókkal szembeni csatákban tanúsított bátorságért, állhatatosságért és bátorságért, magas színvonalért. katonai fegyelem és szervezettség, a személyi állomány páratlan hősiességéért” [9] . Ezt követően a súlyos károk miatt úgy ítélték meg, hogy nem áll készen az 1943-as év hadjáratában való részvételre, és a hajót javításra küldték. Ezt követően Konovalov hadnagyot hosszú üzleti útra küldték a csendes-óceáni flottához , ahol Leninets típusú (XII sorozat) tengeralattjárókra képezték ki, és 1944 októberében tért vissza a Balti-tengerre. Ismét átveszi a parancsnokságot az L-3 tengeralattjáró felett, amelyen 1944 elején befejeződtek a jelenlegi javítások, és októberre teljesen késznek tekintették a kijelölt harci feladatok végrehajtására [7] .

1944 októberének elején a tengeralattjáró elhagyta a bázist a Balti-tenger déli részén végzett műveletekhez. A hajó legénysége az Arkona -foktól 12 mérföldre északkeletre helyezte el az aknákat, amely jelentős távolságra volt a Zaenitz- Trelleborg hajóúttól , amelyet a parancsnokság utasítása szerint kellett elaknásítani. Amikor a hajó visszatért a flotta tengeralattjáró-dandárának főhadiszállásán végrehajtott razziáról, a kapitány tevékenységét kritizálták, és S. B. Verhovsky dandárparancsnok a kampányt "egyértelműen nem kielégítőnek" ismerte el. A tengeralattjáró kapitányának óvatossága ellenére azonban az aknák jól elhelyezkedtek a német haditengerészet hajóinak harci gyakorlóterén . 1944. november 14-én az Albert Leo Schlageter kiképző vitorlást felrobbantották és jelentős károkat szenvedtek, november 20-án pedig, nem messze az előző katasztrófától, a legújabb "T-34" ( 1939-es típusú ) romboló alatt akna működött. ), aminek következtében a far vége, a hajó leszakadt, felborult és elsüllyedt. Az elsüllyedt hajó fedélzetén a tüzériskola 55 tagja, 2 tisztje és 22 tengerésze vesztette életét. Számos támadás ellenére a hajó legénységének további lépései Svédország partjainál , a lett Libava (ma Liepaja ) és a litván Memelben (ma Klaipeda ) hatástalannak bizonyultak, amit a modern kutatók. a kapitány túl óvatos taktikájával és inaktív cselekedeteivel magyarázza. 1944 novemberében a parancsnokság engedélyt adott, hogy a hajó visszatérjen a bázisra. A dandárparancsnok Verhovszkij általában kielégítőnek ítélte a hajó legénységének tevékenységét, de bírálta Konovalov parancsnokot, és a harci küldetések teljesítését „nem kielégítőnek, alkalmatlannak, helytelennek és túlzottan óvatosnak” ítélte. Ennek ellenére azonban a legénység minden tagja kitüntetést és kitüntetést kapott, a parancsnok pedig a Vörös Zászló Rendjét . Az 1944-es harci jellemzőkben A. E. Orel hadosztályparancsnok megjegyezte, hogy Konovalov nem volt aktív, amit véleménye szerint az első független rajtaütés magyarázott tengeralattjáró-parancsnokként, és arra a következtetésre jutott: „Ez teljesen összhangban van a a hajóparancsnok pozíciója” [7] .

Általánosságban elmondható, hogy az 1944-1945 közötti hadjáratok során a Frunzenets három katonai hadjáratot hajt végre. 50 különböző aknamezőt helyeztek el az ellenséges bázisok megközelítésére és tengeri kommunikációjára [10] . A Konovalov vezette legénység aktívan tevékenykedett a 3. Fehérorosz Front Zemland-félszigetén (ma Kalinyingrádi-félszigeten ) lezajlott támadó hadművelet során , amelyet a balti flottával együttműködésben hajtottak végre, valamint a Pillau környéki nyárson történt partraszállás során. jelenleg Baltijszk ) Kelet-Poroszországban . A balti flotta más tengeralattjáróival együtt a Frunzenets megbízhatóan blokkolta a katonai műveletek területét a tengertől, megakadályozva az ellenséges ellátóbázisok közötti kommunikációt [10] .

A tengeralattjáró 1945. március 23-án lépett be utolsó (nyolcadik) hadjáratába. A parancsnokság azt a feladatot tűzte ki a csapat tagjai elé, hogy a Danzigi-öböl térségében harci műveleteket hajtsanak végre, konkrétan pedig a Hel-félsziget megközelítéseit blokkolják . 1945. április 17-én a Danzigi-öbölben katonai hadjárat közben az L-3 tengeralattjáró Konovalov parancsnoksága alatt üldözte és elsüllyesztette a német Goya szállítóeszközt, amelynek vízkiszorítása bruttó 5230 tonna, amely körülbelül 7 ezer darabot szállított. Wehrmacht csapatok és menekültek (a fedélzeten tartózkodók pontos száma ismeretlen maradt, és vita tárgyát képezi). Ebből csak 195 maradt életben. Az "L-Z" hajó utoléréséhez a felszínen kellett mennem, ami nagy kockázattal járt (víz alatti helyzetben az elektromos motorok nem tudták a szükséges sebességet kifejleszteni). A sikeres támadás után a járőrhajók üldözni kezdték a tengeralattjárót, de Konovalovnak sikerült elszakadnia az üldözéstől. Az egyik hajó fedélzetén csaknem 7 ezer ember halála okozta a Goya katasztrófát, valamint a Wilhelm Gustloff vonalhajó elsüllyedését, miután az A. I. Marinesko parancsnoksága alatt végrehajtott S-13- as tengeralattjáró torpedótámadást végrehajtott. legnagyobb tengeri katasztrófák. Egyes jelentések szerint a Goya transzport elsüllyedése az áldozatok számát tekintve a történelem legnagyobb tengeri katasztrófája [7] [11] .

Április 19-ről 20-ra virradó éjszaka a tengeralattjárók megtámadták a nyugat felé haladó hajókonvojt, de sikertelenül. Április 21-én a tengeralattjáró elhasználta utolsó torpedóit a Danzigi-öbölből Koppenhágába tartó nagy konvojban , de szintén sikertelenül. Április 25-én a hajó megérkezett a turui bázisra , ahol a hajó legénysége a győzelem napját ünnepelte [7] .

A Grishchenko és Konovalov vezette tengeralattjáró egyike a balti flotta azon kevés tengeralattjáróinak, amelyek az első napoktól a végéig átvészelték a Nagy Honvédő Háborút. Az idők során megváltozott szovjet becslések szerint az L-Z az elsüllyesztett ellenséges hajók számát és űrtartalmát tekintve az első helyet foglalta el a tengeralattjárók között: 25 fasiszta hadihajó és szállítóhajó, összesen 51 918 tonna vízkiszorítással és 4 hajó sérült [6] . A háború végén azt hitték, hogy a legénység 15 hajót és hajót semmisített meg, de az 1960-as évek végére fokozatosan 28-ra növelték a győzelmek számát. Ezek közül a tanulmányozásra rendelkezésre álló német dokumentumok szerint , 13 nyomon követhető, köztük 10 - aknák robbantották fel. A modern adatok szerint a hajó harci beszámolójában 7 elsüllyedt és egy megsérült ellenséges hajó található [7] .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1945. július 8-i rendeletével a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért, a náci betolakodókkal vívott harcokban tanúsított személyes bátorságáért és hősiességéért Konovalov III. Vlagyimir Konstantinovics megkapta a Szovjetunió hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével és az " Aranycsillag " érmekkel .

A háború utáni szolgálat

A háború után az L-3-ason szolgált tovább, majd 1946 októberétől 1947 novemberéig a 4. haditengerészet H-27-es tengeralattjáróját (a XXI. sorozat egykori német U-3515-ét) irányította. 1950-ben végzett a K. E. Vorosilovról elnevezett Tengerészeti Akadémián [12] , majd 1955 januárjáig a 2. Balti Felső Tengerészeti Iskola [4] [13] taktikai tanszékének vezetője volt . 1955 januárjától novemberig - vezérkari főnök, 1955 novemberétől 1958 márciusáig - a Red Banner Balti Flotta tengeralattjáró-dandárjának parancsnoka . 1958 márciusától 1961 májusáig - a Tengerészeti Oktatási Intézmények Vezetői Hivatalának 1. osztályának helyettes vezetője, majd 1966 augusztusáig - a Vörös Zászló Északi Flotta Harcparancsnokság vezérkari főnökének helyettese .

1966. május 7-én az 1. rangú kapitány ellentengernagyi katonai rangot kapott . 1966 augusztusától a Lenin Komszomol Felsőfokú Tengerészeti Búváriskola helyettes vezetője .

1967. november 29-én halt meg szívrohamban Leningrádban, és a Vörös temetőben temették el .

Díjak

Memória

Jegyzetek

  1. ↑ Belova I., Polukhina T. Tengeralattjárók - A Szovjetunió hősei. Konovalov Vlagyimir Konstantinovics // Tengeri gyűjtemény . - 2006. - 2. szám - 85. o.
  2. ↑ B. Herzenov. Szárazföldön és víz alatt Archiválva : 2015. február 27. a Wayback Machine -nél .
  3. ↑ Van egy változata a Keifmanovich név írásmódjának is.
  4. ↑ 1 2 Besitsky, Reuven. Egy tengerész a Nadezsnaja kolóniáról . rehes.org . Letöltve: 2020. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. május 9..
  5. ↑ A DonNTU történetének ismeretlen lapjai . masters.donntu.org . Letöltve: 2020. április 18. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 13.
  6. ↑ 1 2 Malinov, Viktor. Konovalov Vladimir Konstantinovich (1911-1967) // Zsidók Európa és Amerika történetében (személyiségek). — M. : E.RA, 2016. — 460 p. - ISBN 978-5-00039-605-6 .
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Makhov S.P. A tengeralattjáró-háború titkai. 1914-1945. - M. : Veche, 2012. - S. 262-273. — 416 p. - (A XX. század katonai titkai). - ISBN 978-5-9533-5743-2 .
  8. ↑ A szakirodalomban a tengeralattjáró nevének írásmódja "Frunzovets" és "Frunzevets" is megtalálható.
  9. ↑ A haditengerészet népbiztosának N. G. Kuznyecov parancsa, 1943.01.03 .
  10. ↑ 1 2 Drigo S.V. Egy bravúrért - bravúrért: a Szovjetunió hőseiről - a kelet-poroszországi csaták résztvevőiről. - Kalinyingrád: Könyvkiadó, 1984. - S. 347. - 358 p.
  11. ↑ Cigankova, Szvetlana. Hogyan ölte meg egy szovjet tengeralattjáró a Wehrmacht tankereket . orosz újság . Letöltve: 2020. április 18. Az eredetiből archiválva : 2019. december 29.
  12. ↑ Tengerészeti Akadémia (rövid története) / Ponikarovsky V. N. - Leningrád: A Haditengerészet Központi Bizottsága, 1991. - S. 315. - 364 p.
  13. ↑ 1 2 Agrafenin, Anatolij. Miért szeretik a tengeralattjárók a mélységet . www.pnp.ru _ Letöltve: 2020. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. március 10.
  14. ↑ Eliseeva M. A Baltikum hősének portréja Donyeckben // St. Petersburg Vedomosti. - 2018. - június 21.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak