Kovilkino (állomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. január 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .| Állomás | |
| Kovylkino | |
|---|---|
| Kustarevka – Samara | |
| Kuibisev vasút | |
| 54°02′27″ s. SH. 43°54′55″ K e. | |
| Vidék d. | Penza |
| nyitás dátuma | 1893 [ 1] |
| Korábbi nevek | Arapovo |
| Típusú | szállítmány |
| közömbösség | 3 [2] |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | nyolc |
| Platform hossza, m |
1-200 2-400 |
| Platform szélesség, m | 6 |
| villamosított | 1960 [3] |
| Jelenlegi | állandó, =3 kV |
| Elhelyezkedés | Kovylkino |
| Távolság Ruzaevkától |
86,5 km  |
| Távolság Zubova Polyana -tól | 79,5 km |
| Kód az ASUZhT -ben | 640906 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2024540 |
| Szomszédos kb. P. | Zapischikovo és 534 km |
Kovilkino a Kuibisev vasút penza ágának vasútállomása az azonos nevű városban a Mordvin Köztársaságban .
Történelem
1892-ben a Ryazan - Kazan vasútvonal Voskresenskaya Lashma falun haladt keresztül . Az ösvények a terület északi részén haladtak át, megragadva ezzel az első ipari vállalkozásokat. Ettől a pillanattól kezdve a falu gyorsan növekedni kezdett. Vasútállomás és újrahasznosító raktár épült. Az épületeket vezető beosztású alkalmazottak számára építették. Az állomás az "Arapovo" nevet kapta az otthonos földbirtokosok tiszteletére. Az állomás 1919-ben kapta jelenlegi nevét S. T. Kovylkin vasúti biztos tiszteletére . 1960-ban az állomást villamosították [4] .
Az állomáson volt a mentővonat (VP-17 Kovylkino) gyártási helye.
Technikai információk
A Kovylkino állomás a Kustarevka-Samara kétvágányú szakaszon található egyenáramú elektromos vontatással , és a Kuibisev vasút Penza régiójához tartozik. A munka jellege szerint rakodóállomás, az elvégzett munka mennyisége szerint 3. osztályú állomás. A pályafejlesztés 8 pályát foglal magában: 2 fő (1., 2. sz.), 5 fogadó-induló (3-7. sz.) és 1 súlyzós (9. sz.) [5] . Csak a fő és a fogadó-induló útvonalakat villamosították. Az állomáson találhatók a Kovylkinsky pályatávolság (FC-19), a Ruzaevskaya tápegység távolság (EC-3) gyártóhelyei.
Az állomás központosított , a Ruzaevka - Kustarevka szakaszon a diszpécser irányítás körébe tartozik. Az állomás autonóm vezérlés alatt áll [K 1] , csak a vezérlés a DNC távirányítón [5] .
Állomáshatárok
Az állomás határai a következők:
- Különös irányban:
A moksai állomás oldaláról : az I. főút mentén - a bemeneti jelzőlámpa "H" betűje, a II. főút mentén - egy további bemeneti jelzőlámpa "ND" betű.
- Egyenes irányban:
A Zapischikovo állomás oldaláról : az I. főút mentén - egy további bemeneti jelzőlámpa "ChD" betű, a II. főút mentén - a "Ch" bemeneti jelzőlámpa betű [5] .
Az állomás melletti számok
- Különös irányban:
Kovylkino - Zapischikovo - kétpályás.
Az I-es főpályán - egyirányú automatikus blokkolás a páratlan irányú személy- és tehervonatok mozgásához.
A II-es főpályán - egyirányú automatikus blokkolás a személy- és tehervonatok egyenletes irányú mozgásához.
A vontatás olyan eszközökkel van felszerelve, amelyek az ALSN jelzései alapján a vonatokat rossz vágányon mozgatják.
- Egyenes irányban:
Kovylkino - Moksha - kétpályás.
Az I-es főpályán - egyirányú automatikus blokkolás a páratlan irányú személy- és tehervonatok mozgásához.
A II-es főpályán - egyirányú automatikus blokkolás a személy- és tehervonatok egyenletes irányú mozgásához.
A vontatás olyan eszközökkel van felszerelve, amelyek az ALSN jelzések szerint rossz vágány mentén mozgatják a vonatokat [5] .
Ingázó szolgáltatás
Az elővárosi személyszállítást Ruzaevka , Zubova Polyana és vissza a Baskíria PPK végzi ED4M , ET2M elektromos vonatokkal (PM-11 Bezymyanka depó).
Távolsági vonatok
Kovilkinón keresztül folyamatos a kommunikáció a nagyobb városokkal - Moszkva, Szentpétervár, Szamara, Uljanovszk, Saranszk. A szomszédos országok városaival is van kommunikáció (Kostanay, Astana, Karaganda, Pavlodar, Taskent).
2018 decemberétől az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:
Egész éves vonatközlekedés
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 5 | Taskent – Moszkva | 6 | Moszkva – Taskent |
| 17 | Biškek – Moszkva | tizennyolc | Moszkva – Biškek |
| 41 "Mordovia" | Saransk – Moszkva | 42 "Mordovia" | Moszkva – Szaranszk |
| 49 "Két emeletes kompozíció" | Samara – Moszkva | 50 "Két történetes kompozíció" | Moszkva – Szamara |
| 63 | Dimitrovgrad – Moszkva | 64 | Moszkva – Dimitrovgrad |
| 65 | Toljatti – Moszkva | 66 | Moszkva – Toljatti |
| 83 | Karaganda – Moszkva | 84 | Moszkva – Karaganda |
| 107 Samara | Samara – Szentpétervár | 108 Samara | Szentpétervár – Szamara |
| 115 | Ufa – Moszkva | 116 | Moszkva – Ufa |
| 119 | Saransk – Moszkva | 120 | Moszkva – Szaranszk |
| 137 | Orenburg – Moszkva | 138 | Moszkva – Orenburg |
| 149 | Andijan – Moszkva | 150 | Moszkva – Andizsán |
| 391 | Cseljabinszk – Moszkva | 392 | Moszkva – Cseljabinszk |
Szezonális vonatforgalom
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 251 | Dimitrovgrad – Moszkva | 252 | Moszkva – Dimitrovgrad |
Lásd még
- Mordva vasútállomásainak és megállóhelyeinek listája
Jegyzetek
Megjegyzések
- ↑ GOST R 53431-2009: "... Autonóm irányító állomás: a diszpécserközpontosítás területén lévő vasútállomás, amelyet az állomási ügyeletes irányít egy vonatdiszpécser irányítása alatt..."
Források
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M . : Közlekedés, 1981.
- ↑ Egységes hálózati jelölés: Kovylkino . Letöltve: 2019. március 20. Az eredetiből archiválva : 2019. április 3.
- ↑ A vasutak villamosításának története a Szovjetunióban . Letöltve: 2019. március 20. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6..
- ↑ Kovylkino – a folyó és a vasút városa . Letöltve: 2019. március 20. Az eredetiből archiválva : 2019. március 20.
- ↑ 1 2 3 4 A Kovylkino állomás műszaki és adminisztratív aktusa