| Hugo Koblet | |||
|---|---|---|---|
| német Hugo Koblet | |||
| Személyes adat | |||
| Becenév | Szépfiú | ||
| Polgárság | |||
| Születési dátum | 1925. március 21 | ||
| Születési hely | |||
| Halál dátuma | 1964. november 6. [1] (39 évesen) | ||
| A halál helye | |||
| Lovas információk | |||
| Jelenlegi csapat | nyugdíjas | ||
| Szakosodás | többnapos versenyek, pálya | ||
| Profi csapatok | |||
|
|||
| Nagy győzelmek | |||
|
Általános osztályozás (1951)
5 szakasz (1951)
Általános osztályozás (1950)
Hegyek osztályozása (1950)
7 szakasz (1950-1955)
1 szakasz (1956)
Általános osztályozás (1950. 1953. 1955.)
Általános osztályozás (1953)
Svájci országúti csoport bajnok (1955) |
|||
|
Állami és egyéb kitüntetések
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Hugo Koblet ( németül: Hugo Koblet ; 1925 . március 21. , Zürich - 1964 . november 6. [1] , Uster [2] ) svájci profi országúti kerékpáros . Tour de France (1951) és Giro d'Italia (1950) győztese .
Hugo Koblet Adolf és Helena Koblet zürichi pékek gyermekeként született . Hamarosan apja meghalt, anyja pedig özvegyen maradt. A bátyja segített édesanyjának kenyeret sütni, Hugo pedig a padlót söpörte és biciklivel szállította ki a rendeléseket. 17 évesen otthagyta a pékséget, hogy velodrom -szerelő asszisztensként dolgozzon .
A legelső futam, amelyen a svájci részt vett, meghozta számára a győzelmet és Leo Amberg figyelmét , aki a Tour de France résztvevője és a Tour of Switzerland győztese . Amberg azt javasolta Kobletnek, hogy nézzen bele a pályaversenyzésbe. 1945-ben Hugo országos amatőr bajnok lett pályaüldözésben. A következő évben profi lett. 1947 és 1953 között Svájc bajnoka lett az üldözéses pályán.
1950-ben Koblet először indult egy háromhetes szakaszversenyen. Giro d'Italia lett . Sokak meglepetésére megnyerte a 6. és a 8. szakaszt, kiegyenlített eredményeket mutatott fel, és először nyerte meg a Corsa Rosát . a rózsaszín trikó mellett a svájci nyerte a legjobb hegyi versenyző mezét is. Hamarosan Koblet megnyerte a svájci körverseny összesítését . És az egynapos Svájci Nagydíjat , amelyet még 1951-ben és 1954-ben nyert meg.
1951-ben hatodik lett a Giróban , és megnyerte a 19. szakaszt. A svájciak júliusban indultak először a Tour de France -on – és ismét mindenkit lenyűgözött. Öt versenyt nyert és a Nagy hurok általános besorolását .
1952-ben az ő tiszteletére a svájci Cilo cég kiadta a kiváló Cilo Hugo Koblet kerékpárt a legendás Reynolds 531 csövön , a kormányban első váltókarokkal, amelyeket akkoriban használtak először. Néhány évvel később ezt a technológiát az Xvz -ben kölcsönözték , kiadva a Champion modellt.
Egy évvel később azonban Koblet nem védte meg címét a Tour de France -on egy amfetamin-botrány miatt, amelyet az orvosok tudta nélkül vezettek be . És bár 1953-ban és 1954-ben részt vett a francia szuperversenyen , a versenyt már nem tudta teljesíteni, talán azért, mert előtte kétszer lett a Giro d'Italia alelnöke . 1953-ban és 1955-ben is a sportoló ismét megnyerte a Tour of Switzerlandot . 1955-ben megnyerte a Tour of Ticino -t .
1956-ban Hugo nem nevezett a Giro és a Tour de France versenyzői közé, hanem először indult a spanyol Vueltán . A 9. szakaszt megnyerte, de utána visszavonulni kényszerült. Ez a győzelem volt az utolsó a svájciak sportpályafutása során.
1959-ig kerékpározott, de sikertelenül.
A svájciak gyakran rajongtak a gyönyörű nőkért, és nőcsábász hírében álltak. Egyik nője Waltrud Haas osztrák színésznő és énekesnő volt. 1953-ban, 28 évesen Koblet feleségül vette a 22 éves Sonya Bul modellt. Spanyolországban mentek nászútra, és vettek egy tóra néző villát Zürichben . A házastársak családi élete azonban nem működött. 1964-ben Hugo megpróbált kibékülni a feleségével, de az nem volt hajlandó.
A kerékpáros mindig fésűt és kölnit vitt magával. A verseny során néha elővett egy fésűt, és megfésülte a haját, hogy tisztességesen nézzen ki a fotósok előtt. Koblet nagyon pazarló ember volt, és nagy adósságai voltak.
Hat évvel pályafutása befejezése után, 1964. november 6-án Hugo Koblet autóbalesetben életét vesztette fehér Alfa-Rómeójában . A szemtanúk szerint több mint 120 km/órás sebességgel hajtott el a körte mellett, megfordult és visszahajtott. A harmadik kísérletre a kerékpáros nagy sebességgel fának hajtott és meghalt. Úgy tartják, hogy az öngyilkosság oka adósságok és családi gondok voltak. Ugyanezen a napon halt meg az evezős olimpiai érmes Gottfried Kottman , így ez a nap a svájci sport „fekete napjának” számít [3] .
| Giro d'Italia győztesei | |
|---|---|
| |