Flight 3701 Pinnacle Airlines | |
---|---|
| |
Általános információ | |
dátum | 2004. október 14 |
Idő | 22:15 CST |
karakter | Lánghiba |
Ok | A személyzet hibái |
Hely | Jefferson City repülőtér közelében , Jefferson City ( Missouri , Egyesült Államok ) |
Koordináták | 38°32′57″ s. SH. 92°08′36″ ny e. |
halott | 2 (mind) |
Repülőgép | |
Modell | Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200ER) |
Légitársaság | Pinnacle Airlines ( Northwest Airlink néven üzemel ) |
Indulási pont | Little Rock , Little Rock ( Arkansas ) |
Rendeltetési hely | Saint Paul , Minneapolis ( Minnesota ) |
Repülési | 9E3701 |
Táblaszám | N8369A |
Kiadási dátum | 2000. január |
Utasok | 0 |
Legénység | 2 |
Túlélők | 0 |
A CRJ200 katasztrófa Jefferson City közelében egy repülőgép-szerencsétlenség , amely 2004. október 14-én, történt a City repülőtér közelében . Lezuhant Jefferson City ( Missouri ) közelében a Northwest Airlink márkanév alatt működő Pinnacle Airlines amerikai légitársaság Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200ER) utasszállítója , amely a 9E3701-es kompjáratot kellett volna végrehajtania Little Rock - Minneapolis útvonalon. ). A fedélzeten tartózkodó mindkét pilóta életét vesztette.
Az N8369A lajstromszámú Bombardier CL-600-2B19 (7396-os sorozatszámú) 2000-ben jelent meg Kanadában, és május 18-án került a Pinnacle Airlines állományába, és a baleset napján összesen 10 168 óra üzemidővel és 9613 felszállással és leszállási ciklusok. A kabin utaskapacitása 50 férőhely volt. A repülőgépet két General Electric CF34-3B1 bypass sugárhajtóművel szerelték fel . A bal oldali motort 2004. április 6-án szerelték fel az N8369A fedélzetére, és teljes üzemideje 8856 óra és 8480 fel- és leszállási ciklus volt. A megfelelő hajtóművet 2003 októberében szerelték be, teljes üzemideje 2304 óra és 1971 fel- és leszállási ciklus [1]
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (NTSB) felvette a 9E 3701-es járat balesetének ügyét .
A nyomozás zárójelentése 2007. január 9-én jelent meg.
A katasztrófa oka a repülőgépek szuperkritikus támadási szögekbe való kilépése, a hajtómű leállása, illetve a leállás közbeni sérülések miatti újraindítás ellehetetlenülése volt. Mindkét pilóta életét vesztette [4] .
|
|
---|---|
| |
|