| A China Southern Airlines 3456-os járata | |
|---|---|
| A China Southern Airlines Boeing 737-31B repülőgépe, megegyezik a lezuhant repülőgéppel | |
| Általános információ | |
| dátum | 1997. május 8 |
| Idő | 21:28 CST |
| karakter | Összeomlás közeledéskor |
| Ok | Rossz időjárás, személyzeti hibák |
| Hely | a kifutópályától balra a Shenzhen Bao'an repülőtéren , Shenzhen ( Kína ) |
| Koordináták | é. sz. 22°38′25″ SH. 113°48′39″ K e. |
| halott | 35 |
| Sebesült | 9 |
| Repülőgép | |
| Modell | Boeing 737-31B |
| Légitársaság | China Southern Airlines |
| Indulási pont | Chongqing Jiangbei , Chongqing |
| Rendeltetési hely | Shenzhen Bao'an , Shenzhen |
| Repülési | CZ3456 |
| Táblaszám | B-2925 |
| Kiadási dátum | 1994. január 28. (első repülés) |
| Utasok | 65 |
| Legénység | 9 |
| Túlélők | 39 |
A Boeing 737 lezuhanása Shenzhenben egy repülőgép-szerencsétlenség , amely 1997. május 8-án, csütörtökön történt . A China Southern Airlines Boeing 737-31B típusú utasszállító repülőgépe CZ3456 -os belföldi járatot üzemeltetett Chongqing - Sencsen útvonalon , de amikor zivatar idején leszállt a célállomásra, a kifutópálya végébe csapódott és összeesett. A fedélzeten tartózkodó 74 emberből (65 utas és 9 fős személyzet) 35-en meghaltak.
A Boeing 737-31B (lajstromszám: B-2925, sorozatszám: 27288, sorozatszám: 2577) 1994-ben jelent meg (az első repülést január 28-án hajtották végre). Ugyanezen év február 25-én átkerült a China Southern Airlineshoz . Két CFM International CFM56-3B1 turbóventilátoros motor hajtja . A katasztrófa napján 8457 órát repült [1] [2] .
A CZ3456-os járat személyzete a következő volt:
A pilótafülkében a személyzettel együtt egy 48 éves megfigyelőpilóta, Xiao Rong ( angolul Xiao Rong , kínai 肖荣) tartózkodott, aki 5179 órát repült, ebből 123-at Boeing 737-essel.
A repülőgép utasterében 6 légiutas-kísérő dolgozott .
| Polgárság | Utasok | Legénység | Teljes |
|---|---|---|---|
| Kína | 42 | 9 | 51 |
| Thaiföld | 21 | 0 | 21 |
| Kínai Köztársaság | egy | 0 | egy |
| Hong Kong | egy | 0 | egy |
| Teljes | 65 | 9 | 74 |
| |
|---|---|
| |
| |