Il-12 lezuhan Novoszibirszkben (1948)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 3-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Katasztrófa Novoszibirszkben
Általános információ
dátum 1948. szeptember 2. ( moszkvai idő szerint szeptember 1. ).
Idő 00:15 (21:15 moszkvai idő szerint )
Ok A személyzet hibája
Hely Severny repülőtér , Novoszibirszk ( RSFSR , Szovjetunió )
Repülőgép
Modell IL-12
Légitársaság Aeroflot (a polgári légiflotta 1. moszkvai légi csoportja, 40. század)
Indulási pont Új , Habarovszk
Megállók Novoszibirszk-Szevernij , Novoszibirszk Omszk-Közép , Omszk
Rendeltetési hely Vnukovo , Moszkva
Táblaszám USSR-L1465
Kiadási dátum 1948
halott egy
Sebesült 5

A novoszibirszki Il-12 katasztrófa (1948) egy légibaleset, amely 1948. szeptember 2-án, csütörtökön történt a novoszibirszki repülőtéren.Az Aeroflot Il -12- es repülőgépe felszállás után a földre zuhant. A baleset következtében 1 ember meghalt.

Repülőgép

Az USSR-L1465 farokszámú Il-12-t (gyári szám: 8302421, sorozatszám: 24-21) a Znamya Truda MMZ gyártotta 1948 -ban , és hamarosan átszállították a polgári légiflotta 1. moszkvai légicsoportjának 40. századába [1] .

Katasztrófa

A gép Habarovszkból Moszkvába repült . A legénység vezette, amelybe a parancsnok (FAC) S. F. Tsybulin, az ellenőrző pilóta Vakhrusev, a repülőmérnök Orleansky és mások tartoztak. Szeptember 2 -án helyi idő szerint 00:15-kor ( moszkvai idő szerint szeptember 1-jén  21:15-kor ) a legénység megkezdte a felszállást. 750 méteres futás után az Il-12 140-145 km/h sebességgel leszakadt a kifutópályáról , majd a parancsnok elrendelte a futómű eltávolítását és a fényszórók lekapcsolását [2] .

A futómű eltávolítása után a fedélzeti mérnök parancs nélkül csökkentette a motor üzemmódot is, bár akkor nem nézte a sebességértékeket. A gép azonban azonnal veszíteni kezdett a sebességéből. Ezt észlelve az ellenőr elengedte magától a kormányt . A repülőgép félig behúzott futóművel és később légcsavarlapátokkal érte a földet . A földet érve a pengék elkezdtek leszakadni és oldalra szóródtak. Az ütközés során a jobb szárny síkja a középső rész egy részével együtt leszakadt , majd a repülőgép 180°-kal elfordult. Az incidensben egy utas meghalt, akit a jobb oldali légcsavar egyik lapátja ölt le, amely letört a légcsavarról és átlyukasztotta a törzset , további 5 pedig megsérült [2] .

Okok

  1. A legénység figyelmen kívül hagyása a repülőtér jellemzőit illetően (a kifutópálya vége 10 méterrel magasabban volt, mint a felszállás kezdőpontja) és a fényszórók korai lekapcsolása
  2. Nincs repülés előtti eligazítás
  3. A hajtóművek működési módjának csökkentése repülési szerelő által parancs nélkül.
- [2]

Jegyzetek

  1. ↑ Ilyushin Il-12 Farok száma: CCCP-L1465 . Russianplanes.net. Letöltve: 2013. május 15. Az eredetiből archiválva : 2013. május 25..
  2. ↑ 1 2 3 A polgári légiflotta 1. moszkvai légicsoportja Il-12-es gépének lezuhanása Novoszibirszkben . airdisaster.ru. Letöltve: 2013. május 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 22..