Yoshkar-Ola repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : JOK - ICAO : UWKJ - Ext. kód : ISHO – MO RF : UVKY/LVKY | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
Ország | Oroszország | ||||||
Elhelyezkedés | Repülőtér falu , Mari El | ||||||
Operátor | A Mari El Köztársaság Állami Költségvetési Intézménye "Joskar-Ola Repülőtér" | ||||||
NUM magasság | +106 m | ||||||
Időzóna | UTC+3 | ||||||
Weboldal | Hivatalos oldal | ||||||
Térkép | |||||||
Repülőtér Mari El térképén | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Statisztika (2021) | |||||||
Éves utasforgalom | ↗ 22 649 fő |
A Yoshkar-Ola repülőtér Joskar- Ola városának repülőtere , Mari El Köztársaság fővárosa . Szövetségi repülőtér státuszú [1] . A városközponttól hét kilométerre északra található a Vyatka autópálya mentén .
A repülőtér képes charter és charter járatok fogadására, rendelkezik repülőtéri tevékenységre általános tanúsítvánnyal, óránként legfeljebb 5 repülőgép (utasszállító repülőgép) és száz utas kiszolgálására képes. A szovjet időkben rendszeres és nyári járatokat indítottak az ország számos városába ( Anapa , Voronyezs , Ivanovo , Leningrád , Moszkva , Mineralnye Vody stb.), valamint ( An-2- es repülőgépekkel ) számos településre a köztársaság.
A városból a repülőtérre rendszeres busszal vagy "Yoshkar-Ola - Repülőtér - Shoibulak" fix útvonalú taxival juthat el. A mozgás 6:00 és 20:30 között történik, 30 perces időközönként.
Csődje előtt az FSUE "Yoshkar-Ola United Aviation Detachment" a repülőtéren működött. 2008. május 25-én a vállalkozást kizárták a jogi személyek állami nyilvántartásából. A repülőosztagot és a légiutas-kísérők osztagát 2001-ben feloszlatták. A repülőgépeket részben eladták vagy bérbe adták, későbbi vásárlás jogával. A csőd előtt két kimerült erőforrású An-24- es és hat An-2- es maradt a század mérlegében , amelyek közül kettőt le kellett írni, a másik négyet pedig nagyobb javításra szorultak.
A repülőtér előkészítése a repülőgépek rendszeres fogadására 2007 februárjában kezdődött, amikor létrehozták a Joskar-Ola Repülőtér állami intézményét, és a 2008-as köztársasági költségvetésben az ingatlan tervezett kivásárlásával összefüggésben a repülőtér fenntartására szánt források is szerepeltek. a csődbe ment Szövetségi Állami Egységes Vállalat.
2008 februárjában a Mari El Köztársaság által kifejezetten létrehozott Yoshkar-Ola Repülőtér Állami Egységes Vállalat 23,5 millió rubelért megvásárolta az FSUE ingatlankomplexumot. A repülőtér-komplexum megvásárlása és ezt követő rekonstrukciója lehetővé tette, hogy csaknem kilenc évnyi inaktivitás után folytassák az állandó légi összeköttetést Moszkvával. [2]
2009. április 17-én ismét megszűntek a Moszkvába tartó menetrend szerinti járatok, mivel nem biztosították a szükséges utasforgalmat.
2010. november 1-je óta, szünet után, újraindul a rendszeres kommunikáció Moszkvával ( Domodedovo repülőtér ). Mivel a repülőtéren nincs alap légitársaság, a tatári " Ak Bars Aero " légitársaság járatait Yak-40-es repülőgéppel üzemelteti hétfőtől péntekig. Indulás Domodedovoból 21:10-kor, Joskar-Olából 07:00-kor.
2012. január 1. óta törölték a Moszkvába közlekedő rendszeres járatokat. A köztársaság kormánya (mint a repülőtér tulajdonosa) továbbra is igyekszik légitársaságokat vonzani és rendszeres járatokat szervezni a repülőtérre.
2012. április 11-től újraindult a rendszeres járatok (az UTair légitársaságok ATR 72 -es repülőgépein ). [3]
2014-ben a regionális légi közlekedési program keretében az Ak Bars Aero járatokat üzemeltetett Joskar-Olából Szamarába és Ufába [4] [5] .
2015 januárja és augusztusa között nem volt rendszeres légi járat, tárgyalások folytak a RusLine légitársasággal a Joskar-Ola - Moszkva ( Domodedovo repülőtér ) irányába történő légi szállítás újraindításáról .
2015. augusztus 2. óta újraindul a rendszeres járatok a Joskar-Ola - Moszkva ( Domodedovo repülőtér ) útvonalon. A RusLine légitársaság heti 6 alkalommal üzemeltetett járatokat Bombardier CRJ200 és Embraer EMB 120 Brasilia repülőgépekkel . 2015. december 31-től megszűnt.
2019. július 22- e óta a RusLine légitársaság megnyitja a légi kommunikációt a moszkvai Vnukovo repülőtérrel [6] . A járatok hetente ötször közlekednek [7] .
2020 januárja óta járat indul Szentpétervárra [8] .
2020. augusztus 1-jén Jurij Mincsenkovot [9] [10] nevezték ki a repülőtér élére .
2021. május 26-án döntés született arról, hogy a repülőteret Andrey Yakovlevich Eshpay után nevezik el [11] .
An-24 , An-26 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , Il-114 , Tu-134 , Yak-40 , Yak-42 , ATR 42 , ATR 72 , Bombardier CRJ 100/ 200 , Embraer EMB 120 Brasilia és könnyebbek, minden típusú helikopter [12] .
Év | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | 2020 | 2021 |
Személyforgalom , bérlet. | 17 281 [13] | ↘ 7574 [13] | ↘ 712 [14] | ↘ 465 [15] | ↗ 6574 [16] | ↗ 14 866 [17] | ↗ 22 649 [18] |
Yoshkar-Ola | Szállítás|
---|---|
|