Hippodrom (metróállomás, Kijev)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
"Lóversenypálya"
AldrómObolonsko-Teremkovskaya vonal
Obolonsko-Teremkovskaya vonal
Kijev metró
Terület Golosejevszkij
nyitás dátuma 2012. október 25. [1]
Projektek átnevezése Odessza
Típusú oszlop háromnyílású sekély
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 104,0
Platform szélesség, m 11.1
Építészek V. L. Gnevysev , T. A. Celikovskaya , E. N. Plashchenko , A. P. Yukhnovsky A. M. Karasyuk , A. M. Panchenko részvételével
Az állomás megépült Kijevmetrostroj
Ki az utcákra Vaszilij Kaszijan,
akadémikus Glushkov sugárút
Földi szállítás Tb : 11, 12, 43, 45; V : 1, 56, 75.
Munkamód 5:50 [2] -23:54
Állomás kódja 226
Közeli állomások Kiállítási Központ és Teremki
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az "Ippodrom" ( ukrán "Іpodrom" ,  ( figyelj ) ) a  kijevi metró 51. állomása . Az Obolonsko-Teremkovskaya vonalon található a "Vystavochny Tsentr" és a "Teremki" állomások között , az Akademika Glushkov sugárút és a Vaszilij Kasiyan utca kereszteződésében. Megnyitás 2012. október 25- én . A név a közeli Kijevi Hippodromról származik . Utasforgalom - 9,0 ezer fő / nap.

Állomástervezés

2010 decemberében a városterv tanácsa elé terjesztették a Kurenevsko-Krasnoarmeiskaya metróvonalnak a Vystavochny Tsentr állomástól az Odessza térig történő meghosszabbítására irányuló projektet [3] . A terv szerint a Hippodrome állomás egyboltozatú lesz. A projektet azonban később megváltoztatták. 2011 decemberében új rendereléseket mutattak be, amelyek szerint az állomás egy háromnyílású oszlop lesz, az egyik vágány felett galériával [4] .

Az állomás mögött kongresszusi termeket építettek az alagutak ígéretes ágához a Teremki-II lakónegyed felé.

Építkezés

Az állomás építése 2011 őszén kezdődött. 2012 februárjától a leendő állomás alapgödöre részben megnyílt. Két gépesített alagút-komplexum 2011. szeptember végén megkezdte a desztillációs alagutak építését a „Kiállítási Központ” állomásról. 2012. február 28-án a jobb oldali desztillációs alagutat kapcsolták össze az állomási feltárással [5] , 2012. április 10-én a bal oldaliat. 2012. október elejére az állomás készen áll az építkezésre, a kijáratok megépültek és a befejezés folyamatban van. 2012. október 20-án próbavonat érkezett az állomásra [6] .

A mozgalom szervezetének jellemzői

Átmenetileg csak egy peron működött az állomáson - az első vágány mentén transzferjáratot szerveztek a Vystavochny Tsentr állomásra. Egy ilyen forgalmi séma annak köszönhető, hogy a Hippodrome állomáson nincs vonatforgalmat szolgáló pályafejlesztés. Az állomást a Teremki állomással egyidejűleg tervezték megnyitni, ahol a forgalom lebonyolítása történik. A Teremki állomás megnyitásának időpontja azonban forráshiány miatt 2013-ra tolódott [7] .

Javaslatok átnevezése

A Kijevi Városi Állami Közigazgatás (KSCA) elnevezésével és emléktábláival foglalkozó bizottság a Kijevi Nemzeti Tarasz Sevcsenko Egyetem Ukrán Nyelvi Társaságának javaslatára támogatta a kijevi metrómegálló "Hippodrome" tervezési nevének megváltoztatását. " az "Odesszkaja"-ra [8] .

Van egy bizonyos hagyomány, amikor a kijevi kijáratnál van egy metrómegálló , amely egy bizonyos irányt jelképez a nevével - Minszk , Csernyigov , Harkov ... Most lesz Odessza is, ráadásul az Odessza térrel van összekötve, amely a közelben található

- mondta a kijevi városi tanács (KSCA) végrehajtó szervének nevekkel és emléktáblákkal foglalkozó bizottságának egyik tagja Alexander Briginets [8]

A kijevi városi tanács kulturális és idegenforgalmi szakbizottsága azonban 2012 szeptemberében nem támogatta ezt a javaslatot [9] .

A városi tanács 2012. november 1-i képviselői ülésén nem támogatta az újonnan megnyílt állomás Odesszkaja névre keresztelését (a szükséges 61 képviselőből 12 képviselő számára) [10] .

Ráadásul az Odesskaya állomás már szerepel az Obolonsko-Teremkovskaya vonal fejlesztési tervében, mint a Teremki állomás utáni utolsó vonal a déli oldalon.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Az Ipodrom állomás elfogadta az első vonatot . Letöltve: 2022. május 11. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 30.
  2. ↑ A Hippodrome metróállomás mindenki más előtt bezár. . Letöltve: 2012. október 27. Az eredetiből archiválva : 2012. október 29..
  3. ↑ Projekt a Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya metróvonal egy szakaszának megépítésére a Vystavochny Tsentr állomástól az Odessza térig, Kijev Goloseevsky kerületében. Archív másolat 2017. február 28-án a Wayback Machine -nél // A Várostervezési Tanács ülése A Kijevi Glavarchitectura Tanácsa, 2010. december 23.
  4. ↑ A TSN hírei // TRK "Kiev". - 2011. - december 22.  (ukr.)
  5. ↑ A metróépítők ma elérték a hippodromot . Az eredetiből archiválva: 2013. április 5. // kievpress.net - 2012. - február 28.
  6. ↑ A Capital - Hippodrome metróállomáson megérkezett az első vonat . Hozzáférés időpontja: 2012. október 22. Az eredetiből archiválva : 2013. január 27.
  7. ↑ Hat hónappal elhalasztották a Teremki metrómegálló megnyitását. . // for-ua.com (2012. augusztus 31.). Letöltve: 2012. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2012. október 29.
  8. ↑ 1 2 TSN: nem lesz új Ippodrom metróállomás Kijevben . Letöltve: 2019. december 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  9. ↑ Kievrada "ellen" metrómegálló "Odeska".  (ukr.)  (elérhetetlen link) . // kyiv.comments.ua (2012. szeptember 17.). Hozzáférés dátuma: 2012. október 25. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  10. ↑ Független Híriroda | A Hippodrome metróállomást nem nevezik át - Kijevi Városi Tanács (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2012. november 1. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. 

Linkek

 Kijev metróvonalak
    Kijev metróvonal 1.svg Svyatoshynsko-Brovarska Kijev metróvonal 4.svg Podolsko-Vigurovskaya Kijev metróvonal 2.svg Obolonsko-Teremkovszkaja Kijev metróvonal 5.svg bal part Kijev metróvonal 3.svg Syretsko-Pecherskaya Kijev metróvonal 6.svg Vyshgorodsko-Darnitskaya