Irkutszki Repülési Üzem

Irkutszki Repülési Üzem
Típusú	Részvénytársaság
Az alapítás éve	1934
Korábbi nevek	125. számú üzem 1941 -ig , 39. számú üzem 1941-1963 , Irkutszki Gépgyár 1963-1975 , Irkutszki Repülőgyár 1975-1989 , JSC "IAPO" 1989-2002
Alapítók	Nehézipari Népbiztosság
Elhelyezkedés	Oroszország Irkutszk , st. Innovátorok, 3.
Kulcsfigurák	Alekszandr Alekszejevics Veprev alelnök
Ipar	Gépgyártás , repülőgépgyártás
Termékek	Repüléstechnika
Alkalmazottak száma	12500
Anyavállalat	PJSC Irkut Corporation
Díjak
Weboldal	irkut.com
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Irkutsk Aviation Plant (a cég neve - Irkutsk Aviation Plant - az Irkut Corporation PJSC  fióktelepe ) egy orosz repülőgépgyártó vállalkozás.

Az Irkut Corporation része . Korábbi JSC IAPO (a szovjet időszakban - 39. számú üzem), a Sukhoi Design Bureau repülőgépek gyártója (beleértve a Su- 30MK -t India , Kína , Malajzia , Algéria , Indonézia , Venezuela légierői számára ). Ezen kívül repülési alkatrészeket gyárt az Airbus konszern számára, és elindították az MS-21 utasszállító repülőgépek gyártását célzó programot .

A próbarepüléseket az Irkutszk-2 kísérleti repülőtéren hajtják végre , közvetlenül az üzem területével szomszédos.

Az IAP munkaügyi kollektívája körülbelül 12 500 főt számlál [1] .

Néha az "Irkutszki Repülési Üzemet" a polgári repülés 403-as számú irkutszki repülőgép-javító üzemének nevezték, amely 2008-ban megszűnt.

Történelem

• 1932. március 28-án a Szovjetunió Nehézipari Népbiztossága 181. számú parancsot adott ki egy irkutszki repülőgépgyár építéséről. Az üzem neve "Irkutsk Aviation Plant No. 125".
• 1934 - az üzem elkezdte építeni első repülőgépét - az I-14 egysíkú vadászgépet .
• 1941 októberében a 39. számú Moszkvai Repülési Üzemet evakuálták az Irkutszki Repülőgyár területére .
• 1941. december 8-án a Szovjetunió Repülési Ipari Népbiztosának 1139 -es számú rendeletét adta ki két üzem - a 125. számú irkutszki légiközlekedési üzem - egyesüléséről . I. V. Sztálin és a V. R. Menzsinszkijről elnevezett 39. számú Moszkvai Repülési Üzem . 1941. december 19-től már egy vállalkozás volt, amely a Lenin-rend és a 39. számú Munkarepülési Vörös Zászló Rend néven vált ismertté. I. V. Sztálin [2] .
• 1975. május 14-én a Légiközlekedési Minisztérium 2111. számú rendelete alapján az üzem az „Irkutszki Repülési Üzem” nevet kapta.
• 1976. február 24-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével az Októberi Forradalom Érdemrendjével tüntették ki.
• Az üzem fióktelepeinek megalakításával összefüggésben a 205. számú MAP 1989. április 21-i végzésével az IAP átalakult Irkutszki Repülési Termelő Szövetséggé (IAPO).
• 1992 – Az IAPO átment a privatizációs folyamaton .
• 1997 augusztusában a JSC IAPO következtetést kapott a repülőgépgyártás minőségbiztosítási rendszerének az ISO-9002 nemzetközi szabványnak való megfelelőségéről .

Termékek

Az évek során az üzem a következőket termelte:

• I-14- es vadászgép  - 1935 - 1937
• SB nagysebességű bombázó  - 1936 - 1940
• Pe - 2 búvárbombázó  - 1941-1943
• Nagy hatótávolságú Pe-3 vadászgép  - 1942 - 1943
• Il-4 nagy hatótávolságú bombázó  - 1942 - 1944
• Il-6 nagy hatótávolságú bombázó  – 1943
• Yer-2 távolsági bombázó  - 1944 - 1946

• Tu-2 frontbombázó  - 1947 - 1950
• Tu-14 torpedóbombázó  - 1948 - 1953
• Il-28 frontbombázó  – 1953 – 1953
• An-12 szállító repülőgép  - 1956 - 1962
• Bombázó Yak-28  - 1960 - 1971
• An-24 szállító repülőgép  - 1967 - 1971
• Kiképző és harci repülőgép MiG-23 UB - 1970 - 1985
• MiG-27 vadászbombázó  - 1977 - 1983
• Szu-27 UBK harci kiképző repülőgép - 1986
• Szu-30 K vadász-elfogó - 1992
• Kétéltű repülőgép Be-200  - 1992 - 2011 (a repülőgép gyártását áthelyezték a Beriev TANTK -hoz )
• Többcélú Su-30MK harci repülőgép - 1997 óta
• Szu-30 KN többcélú harci repülőgép - 1998 óta
• Kiképző és harci repülőgép Yak-130  - 2008 óta
• SU-30SM multifunkcionális szupermanőverezhető vadászgép - 2012 óta
• Yak-242 (MS-21) utasszállító repülőgép  - 2014 óta (az első repülésre 2017. május 28-án került sor [3] )
• Yak-152 oktatórepülőgép ( az első repülésre 2016. szeptember 29-én került sor [4] )

Az üzem termékeit a világ 37 országába szállítják: Vietnamba , Indiába , Bangladesbe , Kínába , Afganisztánba , Egyiptomba és másokba.

Gyártási alap

Az összeszerelő üzem a Broetje-Automation GmbH szegecselő gépével van felszerelve .

Az Irkutszki Repülési Üzem igazgatója

Ljusinszkij, Alekszandr Danilovics 1932
Irjanov, Vlagyimir Grigorjevics 1932-1935
Makar, Evszej Grigorievich 1935-1936
Gorelits, Abram Grigorievich 1936-1937
Levin, Israel Solomonovics 1938-1940
Iosilovich, Isaak Borisovich 1940-1942
Abramov, Viktor Ivanovics 1942-1946
Petrov, Kirill Alekszandrovics 1946-1947
Szemjonov, Mihail Pavlovics 1948-1952
Ivancsenko, Szergej Kuzmich 1953-1960
Khlopotunov, Anatolij Szergejevics 1960-1968
Maksimovsky, Viktor Afanasyevich 1968-1979
Gorbunov, Gennagyij Nyikolajevics 1980-1993
Fedorov, Alekszej Innokentjevics 1993-1997
Kovalkov, Vlagyimir Vasziljevics 1997-2008
Veprev, Alekszandr Alekszejevics 2008 - jelen

Az Irkutszki Repülési Üzem főmérnökei (műszaki igazgatói)

Chomsky, David Moiseevich 1932-1935
Kalganov, Jurij Vasziljevics 1935-1938
Redin, V. T. 1938-1940
Klimov, Ivan Ivanovics 1940-1941
Abramov, Viktor Ivanovics 1941-1942
Petrov, Kirill Alekszandrovics 1942-1946
Szitnyikov, Ivan Konstantinovics 1946-1952
Nesumajev, Anatolij Dmitrijevics 1952-1959
Jakovlev, Timofej Alekszandrovics 1959-1960
Lenits, Nyikolaj Jozifovics 1960-1964
Kugel, Felix Romanovich 1964-1988
Fedorov, Alekszej Innokentjevics 1988-1993
Kovalkov, Vlagyimir Vasziljevics 1994-1997
Veprev, Alekszandr Alekszejevics 1997-2008
Szergunov, Alekszandr Viktorovics 2008 - jelen

Balesetek és repülőgép-balesetek

• 2013. december 26-án Irkutszkban helyi idő szerint 21 óra 39 perckor az irkutszki repülőgépgyár An-12- es repülőgépe lezuhant egy Novoszibirszkből Irkutszkba tartó járaton , 6 fős személyzettel és 3 utassal a fedélzetén. A szállító a Honvédelmi Minisztérium raktári létesítményeire esett. Ennek eredményeként a fedélzeten tartózkodó mind a kilenc ember meghalt. [5]
• Egy An-124-es lezuhan Irkutszkban 1997. december 6-án. Az orosz légierő An-124-100 típusú szállítórepülőgépe, amely az irkutszki repülőgépgyár repülőteréről indult fel, négyből három hajtómű egymás utáni meghibásodása miatt közvetlenül a felszállás után lakóépületekre zuhant a repülőgépgyártók mikrokörzetében. (a Mira utca közelében). A balesetben 72 ember halt meg. 1999-ben az egyik lerombolt ház helyén a halottak emlékére épült Krisztus születése temploma .
• Baleset 1972. június 8-án a MiG-23UB tesztrepülése során. G. M. Kurkay és V. F. Novikov legénysége újabb sorozatos „szikrát” tesztelt. A hajtómű repülés közben meghibásodott, és Irkutszk lent volt. A pilóták elkezdték "húzni" az autót a gyári sávra, és elvitték a vadászgépet a lakott területekről. Nem csak 350 métert repült a kifutóig, hanem közvetlenül az üzem területén, az épületek között zuhant le. A gépnek nem volt elég pár méter magassága, akkor nem akadt volna be a műhely tetején. Az esés során a gép fejjel lefelé gurult. A legénységet sokáig nem tudták kirángatni a kabinokból. Most egy emléksztélét állítottak az esés helyén. Az IAPO tesztpilótái számára június 8-a az emléknap. A repülőszoba hagyományos rituáléja – a végzetes repülés magnófelvételéről halott elvtársak hangja hallatszik... Kurkait a moszkvai Vvedensky temetőben temették el.
• Szu-30-as lezuhan Irkutszkban 2022. október 23-án.

Jegyzetek

1. ↑ Irkutszki Repülési Üzem . www.irkut.com. Letöltve: 2019. december 25. Az eredetiből archiválva : 2019. december 21. (határozatlan)
2. ↑ Védelmi vállalkozások evakuálása és helyreállítása Kelet-Szibériában
3. ↑ Sorokina, Maria . Az MS-21 utasszállító első repülése 2017. március  (oroszország) , Continent Siberia Online  (2017. január 24.) várható. Archiválva az eredetiből 2017. január 29-én. Letöltve: 2017. február 6.
4. ↑ Elvégezte első repülését a Yak-152 kiképző repülőgép - Hírek - Sajtóközpont . irkut.com. Letöltve: 2016. október 3. Az eredetiből archiválva : 2016. október 2.. (határozatlan)
5. ↑ Frissített információ az AN-12 repülőgép irkutszki lezuhanásáról (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2013. december 26. Az eredetiből archiválva : 2013. december 27. (határozatlan) 

Linkek

• Információ az Irkut Corporation honlapján
• Az igazgatók és főmérnökök listája L. P. Kaminskaya "Út a mennyországba. Az irkutszki repülőgyár 70 éve 1934-2004 - Irkutszk: Artizdat LLC, 2004. - 448 oldal" című könyvéből származik.
• Alkalmazási szoftver fejlesztése a Rational Unified Process segítségével az irkutszki légiközlekedési üzemben