Üzleti központ (metróállomás, Solntsevskaya vonal)

"Üzleti központ"
Solntsevskaya vonal
Moszkvai metró
Terület	Presnensky
megye	Központi
Elhelyezkedés	Moszkva város
nyitás dátuma	2014. január 31. 2020. december 12. ( újranyitás)
záró dátum	2018. február 24. ( fordulós zsákutcák építése)
Projekt neve	Moszkva város
Típusú	Háromnyílású mély oszlop
Mélység, m	30 [1]
Platformok száma	egy
platform típusa	szigeti
platform alakja	egyenes
Platform hossza, m	164
Platform szélesség, m	14.9
Építészek	Borzenkov L. L. (a szerzői csoport vezetője), Kalko S. I., Nagieva T. A., Uvarov V. K., Soldatova N. N., Vorontsova A. I., Danilova O. A., Kostikov S. F.
Az állomás megépült	CJSC "ENGEOCOM Egyesület"
Állomás átmenetek	Kiállítási Üzleti Központ Testovskaya   D1
Ki az utcákra	bejárat az "Afimall-city" bevásárlóközpontba, onnan: Kiállítási sáv, 1. és 2. Krasnogvardeisky átjáró
Földi szállítás	A : s344
Állomás kódja	DC
Közeli állomások	Victory Park és Dorogomilovskaya
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Delovoy Centr a moszkvai metró állomása a Solntsevskaya vonalon . Transzfer köti össze a Filevskaya vonal Vystavochnaya állomásával és a Big Circle vonal Delovoi Centr állomásával . A Presnensky kerületben ( TsAO ) található. 2014. január 31-én nyitották meg a "Business Center" - " Victory Park " szakasz részeként [2] . Oszlopos háromnyílású mélyállomás egy szigetperonnal. 2018. február 24-én a Solntsevskaya sugár és a Big Circle Line első szakaszának közös üzemeltetése miatt, a Big Circle Line azonos nevű állomásának megnyitásával egyidejűleg a Solntsevskaya Line állomását bezárták. a mögötte lévő kijárat üzembe helyezéséig a vonatok forgalmának megszervezésére a szabványos séma szerint [3] . Az állomás újbóli megnyitására a fordított zsákutca 2020. december 12-i üzembe helyezése után került sor [4] , melynek eredményeként a körvonalon kívüli metró első három állomásos csomópontja teljes kapacitással megkezdte működését. .

Történelem

A Vystavochnaya állomás és mindkét Delovoj Centr állomás peronjait a Moszkvai Nemzetközi Üzleti Központ Moszkvaváros központi magjának építésekor építették fel 2004-2005 között. A Vystavochnaya platform (felső szint) 2005-ben, az egyik Business Center platform (alsó szint) 2014-ben nyílt meg a Solntsevskaya vonal részeként. A "Business Center" második platformja 2018. február 26-án nyílt meg a Big Circle Line részeként . A Solntsevskaya vonal Delovoy Centr állomása Vystavochnaya déli részén és a Delovoy Tsentrtől északra található a Big Circle Line vonalon.

A moszkvai kormány 2008. június 24-i 564-PP számú rendelete hozta meg a döntést, hogy az új állomáshoz a "Business Center" nevet adják . Az állomás a Moszkvai Nemzetközi Üzleti Központban található , és egy átszállási állomás a Filevskaya vonal Vystavochnaya állomásához [5] .

2012. július 18-án a moszkvai kormány 333-PP számú rendelete jóváhagyta az állomás elrendezési projektjét [6] .

2012 októberében pályázatot írtak ki az állomás mozgólépcsőinek beszerzésére [7] .

Építkezés

• 2012. december vége. Az Ingeokom első pajzsa az "Üzleti Központ" oldaláról indult a telepítő kamrákból a "Győzelem Park" felé (az 1. vágány bal oldali futó alagútja).
• 2013. április 24. Ingeokoma második pajzsa a "Győzelem Park" felé indult, ugyanazon a napon még két TPMK-val a " CSKA " állomás [8] gödörében (a jobb oldali desztillációs alagút az 1. vágány mentén).
• 2013. október 31. A 2012- ben az USA -ban gyártott "Sofia" márkájú Robbins pajzs befejezte a bal oldali desztillációs alagút fúrását a Solntsevskaya vonal "Delovoi Tsentr" és " Park Pobedy " állomások közötti szakaszán (bal oldali desztillációs alagút). 10 hónap alatt a pajzs 1888 méteres távolságot tett meg. A vonal útvonala a Harmadik Közlekedési Ring , a Moszkvai Vasutak Kisgyűrűje , a Moszkva-folyó , a Kutuzovszkij Prospekt , valamint a működő Arbatsko-Pokrovskaya metróvonal alatt haladt. A süllyedést 86-88 méteres mélységben hajtották végre, beleértve a kemény sziklákat is. Az ezen a területen történő vezetés során Moszkvában először alkalmaztak egyedülálló módszert a talaj felszínre ürítésére - függőleges szállítószalag segítségével [9] .
• 2013. december 26. Szobjanin polgármester meglátogatta az állomást , az állomás befejező munkálatai befejeződtek [10] .
• 2014. január 29. Elindult az áramellátás és a próbavonat.
• 2014. január 31. 10:30-kor ( moszkvai idő szerint) az állomás ünnepélyes megnyitója.
• 2016. február 27.  A sorompópajzsok a peron bal oldalára kerültek, a vonatközlekedés a bal alagútról a jobbra váltott, a bal alagutat pedig felülvizsgálatra lezárták, hogy felkészüljenek a vonal teljes indítására.
• 2016. december 19-28.  A Delovoy Tsentr-Park Pobedy szakaszt lezárták, hogy a vonal meghosszabbítását három állomásra csatlakoztassa [11] .
• 2016. december 30.  A Delovoj Centr-Ramenki metrószakasz műszaki indítását Szergej Szobjanin [12] végezte .
• 2017. január 25-30.  A Delovoy Tsentr-Park Pobedy szakasz lezárása a vonal meghosszabbításának összekapcsolása érdekében.
• 2017. március 16. Az állomás teljes üzemmódban (mindkét út érintett), a " Ramenki "  állomás felé irányuló forgalom megnyitása kapcsán szerzett bevételt .
• 2018. február 24.  Az állomást határozatlan ideig molylepkezik.
• 2019. február 19.  Megkezdődött az állomás mögötti zsákutcák építése [13] .
• 2020. december 12 . Az állomás újbóli megnyitása [4] .

Az állomás építését irányító cég a Mosinzhproekt JSC.

Kihasználás

Az állomást a " Park Pobedy " - "Business Center" szakasz részeként nyitották meg 2014. január 31- én 10:30-kor, a Solntsevsky metrósugár első szakaszaként [14] . A moszkvai metró szakaszának üzembe helyezése után 192 állomás volt.

Az állomást a nyitás pillanatától a 2017. március 16-i sugárbővítésig ingajárat szolgálta ki. Egyetlen alagút készenléte és a szakaszon a fordított zsákutcák hiánya miatt csak egy szerelvény dolgozott a Solntsevo sugár meghosszabbításáig. A szünet 10 perc volt. Bár mindkét állomás fogadhat öt kocsis Rusich vonatokat , a szakasz alacsony utasforgalma miatt nyitása óta rövidített háromkocsis vonatok szolgálják ki [15] .

2015. december 14-én befejeződött a Delovoi Tsentr-Park Pobedy szakasz építésének 2. üteme: a peron korábban inaktív oldalán sorompópajzsokat szereltek fel az oszlopok közé, a transzfervonat a peronon keresztül tovább érkezett az állomásra. bal alagút, és az utak lefektetése.

2017. március 16-án az állomás a Solntsevo sugarú kör három állomásának megnyitása miatt teljesen üzemképes volt. Mivel ezen állomás és a Park Pobedy állomás közötti szakaszon található a forduló zsákutca, a vonatok háromszoros vezérlőkabinváltással fordultak meg.

Bezárás

2018. február 24-én az állomást lezárták az állomás keleti vége mögötti zsákutcák építése miatt (később lesz egy szakasz a Kalinyinsko-Solntsevskaya vonal középső szakasza felé ), a vonatok forgalmának megszervezése érdekében. a standard sémához. A korábban használt rossz irányú kanyar működés közben kényelmetlen, és jelentősen csökkentené a forgalom gyakoriságát a Petrovsky Park - Ramenki szakaszon, mivel a zsákutca a Pobedy Park - Shelepikha szakasz aktív részén található. Az állomás újbóli megnyitására 2020. december 12-én került sor, a Big Circle Line „ CSKA ” - „ Delovoi Tsentr ” szakaszának ideiglenes lezárásával, valamint a visszavágó zsákutcák építésének befejezésével összefüggésben. és a keleti bővítés elmaradásai.

A konzerválás ideje alatt az állomáscsarnokot a metró kulturális projektjeinek szervezésére és lebonyolítására használták.

Lobby és transzferek

Az állomás üzembe helyezésével egyidőben a nyugati előcsarnok is megnyílt az Afimall bevásárló és szórakoztató központ területére az utasok be- és kiszállásának megszervezésével . Az állomás keleti végéből a Filevskaya vonal Vystavochnaya állomásának meglévő előcsarnokába lehet menni [16] .

A csarnok közepén egy liftet szereltek fel, amely az állomás első emeletéről szállítja az utasokat a másodikra ​​és vissza. A peronon tapintható és fénycsíkok is jelzik a vonat érkezését.

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [17] :

• Buszok : s344

Útvonal fejlesztés

A fuvar közepén a Bolshaya Koltsevaya Line Shelepikha állomása felé vezető kijárati kamrák, valamint egy fordított zsákutca, amelyben korábban a Park Pobedy állomásról érkező vonatokat háromszoros átszállással forgatták. a vezérlőkabinból. A gyapjúkongresszus állomásától keletre történő építkezés után a Solntsevskaya és a Bolshaya Koltsevaya vonalakat szétválasztották, és teljes értékű transzferközpontot szerveztek. A vonalak szétválása után a "Park Pobedy" - "Shelepikha" szakasz szolgáltatási összekötő ág lett [18] .

Kulturális projektek

A Delovoy Tsentr állomás nem szabványos építészeti megoldása, valamint a Metró Pályaválasztási Központ közelsége miatt számos rendkívüli kulturális esemény platformjává vált:

• 2017. május 13-án az Orosz Vegyészeti Műszaki Egyetem D. I. Mengyelejevről elnevezett Akadémiai Kórusának (az esemény idején - az Orosz Állami Bölcsészettudományi Egyetem kórusa) koncertjét Borisz Tarakanov [19] vezényelte. az állomás csarnokában . A kórus a "The Silmarillion " című operát adta elő. A fővárosi és a kórusvezető a terem közepén található háromszalagos mozgólépcsők egyikét alakította kórusszövőszéknek. A kórus koncerttevékenysége az állomáson a tervek szerint az állomás 2018-as bezárása után is folytatódik, azonban a koncertek további szervezése visszaszorult.
• 2019. április 13-án az állomáson védett „ Moszkva ” típusú szerelvényben tartották a „ Totális diktálást ” . A diktátum olvasója Vaszilij Utkin sportkommentátor volt [20] .
• 2019. május 12-én, a Game of Thrones sorozat 8. évadának ötödik epizódja megjelenésének előestéjén az állomáson megjelent egy vastrón, amelyen bárki lefotózhat. A telepítést élénk flash mob kísérte animátorok – a sorozat főszereplői (Jon Snow, Cersei Lannister, Daenerys Targaryen) részvételével Ramin Javadi [21] filmzenéjére .
• 2019. október 25-én Borisz Tarakanov az Orosz Vegyészeti Műszaki Egyetem és a Moszkvai Metró kórusaival vezényletével Andrzej Marko Oratórium-miséjének világpremierjét adta elő az Opera a metróban projekt részeként [22]. .

Galéria

Jegyzetek

1. ↑ Üzleti központ . stroi.mos.ru. Letöltve: 2020. június 2. Az eredetiből archiválva : 2020. március 16. (Orosz)
2. ↑ Megnyílt a Delovoy Centr metróállomás új szakasza – a Park Pobedy Moszkvában . stroi.mos.ru. Letöltve: 2020. június 2. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 5.. (Orosz)
3. ↑ Február 24-én és 25-én a Delovoy Tsentr metróállomás zárva lesz . Moszkva honlapja (2018. február 20.). Letöltve: 2020. június 2. Az eredetiből archiválva : 2018. június 20. (Orosz)
4. ↑ 1 2 december 12–22 forgalom a vonalszakaszokon . i.transport.mos.ru . Letöltve: 2020. december 12. Az eredetiből archiválva : 2020. december 11. (határozatlan)
5. ↑ A moszkvai kormány 2008. június 24-i 564-PP számú rendelete . Letöltve: 2011. december 2. Az eredetiből archiválva : 2012. március 6.. (határozatlan)
6. ↑ 342-PP számú, 2012.07.18-i rendelet „A Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal vonalas objektumának a tervezett Delovoy Tsentr állomástól a Park Pobedy állomásig tartó szakaszának tervrajzának jóváhagyásáról” . Moszkva polgármesterének és kormányának sajtószolgálata (2012. július 18.). Letöltve: 2012. július 25. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 7.. (határozatlan)
7. ↑ Margarita Verkovszkaja. A polgármesteri hivatal nem választhat alternatív mozgólépcsőszállítókat . Izvesztyija (2012. november 20.). Letöltve: 2020. június 2. (Orosz)
8. ↑ A fővárosi metróban megkezdődött két alagút lefektetése az épülő Khodynskoye Pole állomástól (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2013. április 29. Az eredetiből archiválva : 2013. november 5.. (határozatlan) 
9. ↑ A "Szófia" pajzs befejezte az alagútépítést a Kalininsko-Solntsevskaya vonal szakaszán (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2013. november 2. Az eredetiből archiválva : 2013. november 3.. (határozatlan) 
10. ↑ Megtörtént a Delovoy Tsentr állomásról induló vonatok próbajárata, de a nyitás dátumát nem nevezik . msk.newsru.com. Letöltve: 2020. június 2. (határozatlan)
11. ↑ Közlekedés. December 28-ig zárva tart a moszkvai metró egy része . www.oreanda.ru (2016. december 10.). Letöltve: 2020. június 2. Az eredetiből archiválva : 2018. június 20. (Orosz)
12. ↑ Megtörtént Moszkvában a Delovoj Centr-Ramenki metrószakasz műszaki elindítása . moscowbig.ru. Hozzáférés dátuma: 2016. december 30. Az eredetiből archiválva : 2016. december 31. (határozatlan)
13. ↑ Khusnullin: a sárga vonal tárgyalható zsákutcái biztosítják annak függetlenségét és tehermentesítik a BCL-t . stroi.mos.ru. Letöltve: 2020. június 2. Az eredetiből archiválva : 2020. március 3. (Orosz)
14. ↑ Megnyílt a Delovoy Centr metróállomás Moszkvában (elérhetetlen kapcsolat) . Mail.ru (2014. január 31.). Hozzáférés dátuma: 2014. január 31. Az eredetiből archiválva : 2014. február 2.. (határozatlan) 
15. ↑ Metra. Moszkva: a Delovoy Tsentr - Park Pobedy metrószakasz megnyitása | Metróhíd - közlekedési magazin . Letöltve: 2020. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. október 2. (Orosz)
16. ↑ Függelék a 342-PP számú, 2012.07.18-i rendelethez „A Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal vonalas objektumának a tervezett Delovoy Centr állomástól a Park Pobedy állomásig tartó szakaszának tervrajzának jóváhagyásáról” (hozzáférhetetlen ) link) . Moszkva polgármesterének és kormányának sajtószolgálata (2012. július 18.). Letöltve: 2012. július 25. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 5.. (határozatlan) 
17. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26. (Orosz)
18. ↑ A moszkvai metró vágányfejlesztésének vázlata . trackmap.ru (2017. július 4.). Letöltve: 2017. november 2. Az eredetiből archiválva : 2012. március 15. (határozatlan)
19. ↑ Videó: A Silmarillion című operát tünde nyelven mutatták be a moszkvai metróban . REN TV (2017. május 13.). Letöltve: 2020. június 2. (Orosz)
20. ↑ A "Totális diktálás" a moszkvai metróban lesz írva . mosmetro.ru. Letöltve: 2020. június 2. Az eredetiből archiválva : 2019. április 16. (határozatlan)
21. ↑ A "Trónok harca" trónját a moszkvai metróban helyezték el . Letöltve: 2019. május 13. Az eredetiből archiválva : 2019. május 13. (határozatlan)
22. ↑ Andrzej Marko zeneszerző zeneműveinek bemutatójára október 25-én került sor a Delovoy Tsentr metróállomáson . www.mskagency.ru Letöltve: 2020. június 2. Az eredetiből archiválva : 2019. október 28. (Orosz)

Linkek

• A metró hivatalos oldala . Letöltve: 2018. február 10. (Orosz)
• Weboldal "METRO.Photoalbum" . Letöltve: 2018. február 10. (Orosz)
• Weboldal "Közlekedésünk enciklopédiája" . Letöltve: 2018. február 10. (Orosz)
• Az állomás, kijáratok és átmenetek vázlata . Letöltve: 2018. február 10. (Orosz)

• Delovoy Tsentr állomás a Rosmetrostroy honlapján
• Érdekes tények az építési folyamatról
• A Delovoy Tsentr állomás első üzemi napja a Metro World honlapján