Grippenberg, Kazimir Kazimirovics

Kazimir Kazimirovich Grippenberg
Születési dátum 1836. november 6( 1836-11-06 )
Születési hely
Halál dátuma 1908. március 24. (71 évesen)( 1908-03-24 )
A halál helye
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa Orosz Birodalmi Haditengerészet
Rang Az orosz birodalmi flotta admirálisa (1904-1917) ellentengernagy
parancsolta MCL " Morzh "
szkúner " Vostok "
p / x-to " America "
​​​​Port of Kronstadt
fr. " Szevasztopol "
kr. " Európa "
rombolók különítménye BF
fr. " Admiral Greig "
5. FE
13. FE
Csaták/háborúk
Díjak és díjak

Orosz:

Külföldi:

Kapcsolatok 1857-ben portugál aranyérmet kapott a lisszaboni tűz oltásában való részvételéért.

Kazimir Kazimirovich Grippenberg ( svéd Carl Gustaf Casimir Gripenberg ; 1836-1908) - az orosz birodalmi haditengerészet ellentengernagya. A svéd származású Grippenberg nemesi családból származott, testvér O-F. K. Grippenberg . Az 1853-1856-os háború tagja, a Csendes-óceán felfedezője a „ Vostok ” szkúneren, az 1878-as „harmadik amerikai expedíció” során a tengerészek egyesített különítményének parancsnoka.

1836. november 6-án született a Finn Nagyhercegség evangélikus hitű nemesi családjában.

Szolgáltatás

A haditengerészeti kadéthadtestben nevelkedett . 1855. május 10-én középhajósként lépett szolgálatba a balti flottában. 1855-ben gyakorlati utakon vett részt a Balti-tengeren a „ Brave ” gőzös fregatton Vszevolodszkij hadnagy parancsnoksága alatt és a „ Konsztantin ” csatahajón E. A. Berens 1. rendű kapitány parancsnoksága alatt , aki a tenger védelmének küldetését teljesítette. Az orosz part az angol-francia hajókról [1] .

1856-ban a Lefort csatahajón , Shishkin 1. rangú kapitány parancsnoksága alatt, röviddel lezuhanása előtt fejezte be útját. 1857. szeptember 26. és február 18. között külföldi úton volt a viborg légcsavarhajón M. O. Duganel 1. rangú kapitány parancsnoksága alatt E. A. Berens ellentengernagy századának részeként, február 18. és május 13. között pedig csavarfregatton. " Polkan " a 2. rangú Juskov kapitány parancsnoksága alatt. Továbbá, ugyanebben az évben csaknem három hónapot töltött külföldi úton a Földközi-tenger és Európa Atlanti-óceán partvidékének kikötőibe a Castor fregatton I. P. Panafidin parancsnok [2] parancsnoksága alatt .

1857. június 6-án midshipman rangra emelték. Szeptember 30-án áthelyezték a balti flotta 28. haditengerészeti legénységébe, és október 1-től október 12-ig a Rynda korvett kronstadti úttestén tartózkodott . 1858. május 20-án áthelyezték a Razbonik clipperre , amely a teljes navigációt szállította október 19-ig a Finn-öbölben. A következő évben ismét csatlakozott a Robber klipperhajó csapatához, amelyen 1859. július 6-tól 1863. augusztus 3-ig (összesen 1426 nap) megkerülte a világot. Az út során, 1863. január 1-jén hadnagyi rangra emelték, és a feloszlatással összefüggésben a 28. haditengerészeti legénységből a 6. haditengerészeti legénységbe került [3] .

A körülhajózásból visszatérve Kronstadtba, 1864. július 4-én a 8. század parancsnokává nevezték ki. Továbbá a Balti-tengeren szeptemberig a " Vlagyimir " gőzhajó-fregatton szolgált Kudrjavy kapitány-hadnagy parancsnoksága alatt, szeptember 3-án a 11. haditengerészeti legénységhez, szeptember 11-től október 20-ig pedig a „ Battleship ” monitor Ya. I. Kupriyanov hadnagy parancsnoksága alatt [3] .

1865. május 11-i parancsra besorozták a szibériai flottillába a 27. haditengerészeti legénységbe. Október 8-án érkezett a Távol-Keletre, október 18-án nevezték ki a 4. század parancsnokává. 1866-ban vezető tisztként lépett be a " Warrus " ágyús csónakba Szuszlov parancsnok parancsnoksága alatt, majd június 22-től hajóparancsnokként a Tatár-szoroson , a Japán- tengeren és a Japán -tengeren hajózott át. Kína [4] .

1867. augusztus 11-én vette át a Vostok szkúner [4 ] parancsnokságát . 1868. május 11-én a Rozmárhoz való visszatérés kapcsán a szkúner parancsnoki posztját L. K. Kologeras hadnagyra helyezte át [5] .

1872. március 3-án kinevezték az Amerika korvett parancsnokává . Április 16-án hadnagyi rangra léptették elő. 1875. május 10-én áthelyezték a balti flotta 3. haditengerészeti legénységébe. 1875. december 11-én kinevezték megbízott vezérkari főnöknek és a keleti óceán kikötőinek parancsnokává. 1876. március 10. szabadságot kapott és Szentpétervárra ment [6] .

1877. június 22-én elfoglalta a kronstadti kikötő parancsnoki posztját és a " Sevastopol " fregatt parancsnokát. 1887. február 11-től április 8-ig ő császári felsége parancsára a szevasztopoli fregatt vezető tisztjévé nevezték ki [7] .

A San Stefano-i békeszerződés aláírása után az Orosz Tengerészeti Bizottság úgy döntött, hogy három vagy négy légcsavaros vitorlás hajó vásárlására van szükség a brit kereskedelmi útvonalakon folyó cirkáló háború sikeres lebonyolításához. A hajók vásárlásának általános megszervezését és a körutazási tervet Konsztantyin Nyikolajevics nagyherceg tábornagy adjutánsára, L. P. Semechkin parancsnokra bízták . Ezt a küldetést később „harmadik amerikai expedíciónak” nevezték . 1878. március 29-én, egy titkos értekezlet után a haditengerészeti minisztérium vezetője kinevezte a cirkálók leendő parancsnokait - K. K. Grippenberg, F. K. Avelan és E. I. Aleksejev hadnagyokat . Ugyanezen a napon táviratot küldtek Kronstadtba, amelyben K. K. Grippenberg hadnagyot vezényelték egy 66 tisztből és 606 alacsonyabb rendű önkéntesből álló különítmény vezetésére. És március 30-án költözzön Kronstadtból Oranienbaumba . K. K. Grippenberg közvetlenül jelentkezett L. P. Szemecskinnek, aki átadott neki egy pecsétviasszal lezárt csomagot, amelyben az volt a határozati javaslat , hogy „a parancsnokok urai jelenlétében nyissa ki a szélességi... hosszúsági fokon...” . Április 1-jén orosz tengerészek indultak útnak az Észak-Amerikai Egyesült Államokba (USA) egy bérelt német Zimbria ("Cimbria") gőzhajóval. Április 16-án a maine-i South-West-Harbourba érkezésükkor az orosz tengerészek a hajóvásárlásig ebben a kis kikötőben maradtak. A philadelphiai bankár, Worton Barker, L. P. Semechkin barátja segítségével az első 400 ezer dollárért megvásárolt hajó a Stat of California gőzhajó volt, a leendő Europe cirkáló , amely készen áll a vízre bocsátásra a Crump hajógyárban . Parancsnokává azonnal kinevezték K. K. Grippenberg százados főhadnagyot, aki 1878. november 18-án lépett hivatalba. A második 275 000 dollárért vásárolt gőzhajó a Columbus volt , amely az " Ázsia " nevet kapta. A harmadik gőzhajó, amelyet 335 000 dollárért vásároltak, a Saratoga volt , amelyet Afrikára kereszteltek . Minden leendő cirkálót a Kramp hajógyárban szereltek fel. A negyedik hajó az „ Ausztrália ” cirkáló volt, amelyet már hivatalosan is hadihajóként elrendeltek a Crump hajógyárban. Május 8-án elindult a Stat of California gőzhajó. Szeptember 19-én orosz tengerészek érkeztek a krampi hajógyárba a "Waho" bérelt hajón L. N. Lomen parancsnok parancsnoksága alatt . Az utólagos felszerelés után, december 9-én a cirkáló "puskapor és fegyveres emberek nélkül" szállt tengerre . Az USA-ban akkoriban hatályos törvények miatt csak három mérföldre az amerikai partoktól való elmozdulás után engedték le az USA zászlóját, és emelték fel Andreevszkijt. Aztán a Balti-tengerhez költözött [8] .

Az „Europe” cirkálón a Balti-tengeren és külföldön hajózott: 1878. december 9-től 1879. július 23-ig; 1880. június 12-től 1881. október 20-ig; 1883. május 12-től október 19-ig; 1884. május 12-től május 14-ig. 1882. január 1-jén K. K. Grippenberget 2. rendfokozatú kapitányi rangra emelték [9] .

1885 tavaszán a balti-tengeri osztag rombolószázadának vezetőjévé nevezték ki, N. V. Kopytov ellentengernagy . Május 28. és július 3. között a „ Compass ” szkúneren hajózott a Balti-tengeren.

1886. január 1-jén I. rendű kapitányi rangra emelték. 1887. január 1-jén kinevezték az " Admiral Greig " páncélozott fregatt parancsnokává, amelyen május 21. és szeptember 1. között a Finn-öbölben és a Balti-tengeren hajózott egy gyakorlati század hajóinak különítményeként. [10] .

1888-ban magas rangú tisztnek helyezték át az Olaf gőzhajó-fregatthoz , Vilken 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt. Ebben az évben is tagja volt a balti-tengeri evezős tüzérségi kiképző különítmény vizsgabizottságának [10] .

1889. november 6-án kinevezték az 5. haditengerészeti legénység parancsnokává, az Admiral Greig fregatton való hajózáshoz kapcsolódóan, 1891. május 6-tól az 5. FE parancsnokságát Skryagin 1. rangú kapitánynak adta át. Május 8-án fregattparancsnokként tengerre szállt egy gyakorlati század hajóinak részeként, szeptember 7-én tért vissza Kronstadtba. Ugyanezen év szeptember 27-én a 13. PhE parancsnokává nevezték ki [11] .

Ellentengernagyi rangban vonult nyugdíjba [11] . K. K. Grippenberg 1908. március 24-én halt meg, és a kazanyi temetőben temették el, Carskoe Selóban (ma Puskin ).

Díjak

Jegyzetek

  1. ↑ A haditengerészet RGA-ja. f.406, op.10, G-130 fájl. ll. 1-1 fordulat, 2
  2. ↑ A haditengerészet RGA-ja. f.406, op.10, G-130 fájl. ll. 6, 7-7 rev
  3. ↑ A haditengerészet 1 2 RGA-ja. f.406. op.10. d.G-130. l.7ob.
  4. ↑ A haditengerészet 1 2 RGA-ja. f.406. op.10. d.G-130. l.8.
  5. ↑ A haditengerészet RGA-ja. f.870. op.1. d.4422. l.1ob
  6. ↑ A haditengerészet RGA-ja. f.406. op.10. d.G-130. l.2-2ob.
  7. ↑ A haditengerészet RGA-ja. f.406. op.10. d.G-130. l.3.
  8. ↑ Korshunov, 2008 , p. 114-125.
  9. ↑ A haditengerészet RGA-ja. f.406. op.10. d.G-130. l.3-3ob.
  10. ↑ A haditengerészet 1 2 RGA-ja. f.406. op.10. d.G-130. l.9.
  11. ↑ A haditengerészet 1 2 RGA-ja. f.406. op.10. d.G-130. l.9ob.

Irodalom