Szergej Nyikolajevics Gaidukov | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1936. október 31 | |||||||||
Születési hely | állomás Zhuravka , Kantemirovsky kerület , Voronezh régió , Szovjetunió | |||||||||
Halál dátuma | 2008. december 5. (72 évesen) | |||||||||
A halál helye | Moszkva terület , Oroszország | |||||||||
Affiliáció | Szovjetunió → Oroszország | |||||||||
Rang | ||||||||||
Díjak és díjak |
|
Szergej Nyikolajevics Gaidukov ( 1936-2008 ) - az űrhajós -különítmény próbaűrhajósa , a tartalék repülés alezredese . Nem volt űrrepülési tapasztalata.
1936. október 31-én született a voronyezsi régió Kantemirovskij kerületében, a Zhuravka vasútállomáson . Apa - Gaidukov Nikolai Alekseevich (1897-1987), vasutas, ügyeletesként, majd állomásvezetőként dolgozott. Anya - Gaidukova (Kuralesika) Maria Pavlovna (1905-1968), háziasszony.
1953 -ban érettségizett a voronyezsi régióbeli Rossosh városában, a 24. számú középiskolában , és Komszomol -jeggyel a Cseljabinszki Vörös Zászlós Katonai Repülőképző Iskolába küldték, amelyet 1956 -ban szerzett "Légierő navigátora" képesítéssel. ".
1961-ben lépett be és 1965-ben szerzett diplomát a Cseljabinszki Navigátorok Felső Katonai Repülési Iskola levelező tagozatán, repülőgép-navigáció és bombázás harci felhasználása és üzemeltetése szakon.
A Szovjetunió légierejében szolgált. 1957 januárjától 1967 májusáig - a cseljabinszki navigátorok felsőfokú katonai repülési iskolájának navigátor-oktatója. Szolgálata során a következő típusú repülőgépeket sajátította el: Li-2 , Il-14 , Il-28 , Tu-4 , Tu-104 , Tu-124 , Tu-134 , L-29 . 1888 órát repült. 55 ejtőernyős ugrást teljesített.
1967 májusától a légierő CTC-jén képezték ki űrrepülésekre. 1967-től 1969-ig diák-űrhajósként a Szojuz űrhajón végzett egy teljes felkészítő tanfolyamot a repülésekre. 1969-től 1974-ig az űrhajós különítmény űrhajósa volt (1969-től 1972-ig teljes repülési tanfolyamot végzett az almazi állomáson). Részt vett a Szojuz-4 , Szojuz-5 , Szojuz-6 űrrepülőgépek repülésirányításában Evpatoriából ; " Szojuz-9 ", " Szojuz-10 ", " Szojuz-11 ", " Szojuz-12 " és "Szaljut" - a habarovszki HF központból . 1974 és 1976 között a tanszék űrhajósa. Részt vett a "Szaljut-3" - "Szojuz-14", "Szaljut-3" - "Szojuz-15" orbitális komplexumok repülésirányításában a Szovjetunió Tudományos Akadémia Kutatóintézetétől "Vlagyimir Komarov űrhajós" és "Yuri Gagarin űrhajós".
Nem került be a közvetlen repülést előkészítő személyzetbe.
Az űrhajós alakulatból való kizárása után (1978. december, betegség miatt, a légierő főparancsnokának 979. számú parancsára), 1979 áprilisától a Kutatóintézet 10. osztályán főmérnökként dolgozott. Mérőberendezések (NII IT) gyártása Kalinyingrád városában (jelenleg Koroljev városa), a moszkvai régióban. 1980 áprilisa óta vezető mérnökként dolgozott a TsUP TsNIIMash 5. osztályán.
1988 augusztusában, miután agyvérzést kapott, megkapta az első rokkantsági csoportot.
2008. december 5- én halt meg . A moszkvai régió Scsselkovszkij körzetében, Leonikha falu temetőjében temették el , a Star City alatt .