| "Gaydamak" "Shikinami" (1905.10.07. óta) |
|
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus |
Mine Cruiser |
| Szervezet | Szibériai katonai flottilla |
| Gyártó | V:m Creighton & Co., Abo, Finn Nagyhercegség |
| Az építkezés megkezdődött | 1892 |
| Vízbe bocsátották | 1893. július |
| Megbízott | 1894 |
| Állapot | 1904. december 20-án lezuhantak Port Arthurban |
| Szolgáltatás | |
| Japán | |
| Valaki után elnevezve | "Sikinami" |
| Hajó osztály és típus | romboló |
| Szervezet | Japán birodalmi haditengerészet |
| Megbízott | 1906 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1914 |
| Állapot | Lebontva |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 400 tonna (normál) |
| Hossz | 57,2 m (a merőlegesek között) |
| Szélesség | 7,2 m (legnagyobb) |
| Piszkozat | 3,4 m |
| Foglalás | Kabin: 13 mm |
| Motorok | 1 gőzgép, 2 tűzcsöves kazán |
| Erő | 3500 l. Val vel. |
| mozgató | egy |
| utazási sebesség |
22,5 csomó (teljes), 10 csomó (gazdaságos) |
| cirkáló tartomány | 1650 tengeri mérföld |
| Legénység | 7 tiszt és 57 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
6 × 47 mm-es Hotchkiss fegyverek, 3 × 37 mm |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 db egycsöves 381 mm-es torpedócső |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Gaydamak" - az Orosz Birodalmi Haditengerészet "Kazarsky" típusú aknacirkálója , az első csendes-óceáni osztag része volt .
A "Gaydamak" bányacirkálót Abo városában építették és 1893-ban bocsátották vízre [1] .
1898-1899-ben "Gaydamak" V. A. Boysman 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt a vlagyivosztoki razzia őrhelyét töltötte be [2] [3] .
Az orosz-japán háború kezdetén a hajót Loscsinszkij ellentengernagy különítményeként Dalnij kikötőjébe küldték, hogy a Talienvan -öbölben és a szomszédos öblökben aknamezők lerakása közben dolgozzon; de még a munka befejezése előtt visszakerült Port Arthurba , ahonnan 1904. február 22-én kereskedelmi hajókat kísért Dalniyba [1] .
S. O. Makarov admirális érkezésével a "Gaidamak" és a " Lovas " részesedése az osztag előtti ösvény vonzásába esett; mindkét cirkáló részt vett a makarovi osztag összes kimenetén, és 1904. március 31-én, amikor a Petropavlovszk csatahajó meghalt , a cirkáló a bal gerendáján volt. Közvetlenül a robbanás után a Gaidamak megközelítette a halál helyét, vízre bocsátotta minden evezős csónakját és mentőfelszerelését, és kimentette a vízből Kirill Vladimirovics nagyherceget és a legénység mintegy 50 tagját [1] .
A Sytin's Military Encyclopedia azonos című cikke szerint Makarov admirális holttestét is felvették a fedélzetre [1] , ugyanakkor ugyanennek a kiadványnak egy másik kötetében az áll, hogy „ M.-ből egy kabát maradt ” [4] ] .
A hajó további kiszolgálása az 1904 májusában megszervezett nagyszabású vonóhálós munkákból állt.
Június 10-én a Gaydamak aknacirkáló kiment a tengerre a századdal, és épségben visszatért vele Port Arthurba. Június 20-án és július 14-én kiment az ellenség part menti állásait ágyúzni. A július 28-i osztagcsata után Gaydamak nem teljesített aktív szolgálatot, és 1904. december 20-án éjszaka, Port Arthur japánoknak való feladása előtt a nyugati medencében felrobbantották [1] .
Az orosz-japán háború befejezése után Gaydamakot felemelték, helyreállították és 1906-ban Shikinami néven bevezették a japán birodalmi haditengerészetbe . Pusztítónak minősül. 1914-ben roncsra adták el.
| Az orosz birodalmi haditengerészet aknacirkálói | ||
|---|---|---|
| Típus : Kazarskiy | ||
| Egyedi projektek | ||
| Lásd még: {{ Oroszország pusztítói }} | ||