Valerij Chkalov (film)

Valerij Chkalov
Műfaj hősies filmtörténet
Termelő
forgatókönyvíró_
_
Georgij Baidukov
Dmitrij Tarasov
Borisz Csirszkov
Főszerepben
_
Vlagyimir Belokurov
Mihail Gelovani
Szemjon Mezsinszkij
Operátor Sándor Gunzburg
Zeneszerző Venedikt Pushkov
Filmes cég Lenfilm
Időtartam 97 perc. (teljes verzió)
Ország  Szovjetunió
Nyelv orosz
Év 1941
IMDb ID 0034353

A Valerij Chkalov egy 1941 -es játékfilm . A Filmstúdióban restaurálták. M. Gorkij 1962 -ben . Életrajzi film Valerij Chkalov tesztpilótáról .

Telek

Valerij Chkalov - a legjobb katonai pilóta - unja a charterek és utasítások keretein belüli repülést, szédítő kanyarokra, ultraalacsony repülésekre, holthurkokra stb. törekszik. Amikor parancsnoka, Aleshin (Batya) beszélget Chkalov barátnőjével a Néva feletti hídon ráveszi, hogy segítsen a vakmerő pilótának összeszedni magát, Chkalov félreértelmezve a randevúzást, merészen berepül az autójába közvetlenül a híd alá. Emiatt kizárják a szolgálatból.

A nagyszerű pilóta több éve húzza a szíjat egy teherszállító repülőgépen, időt szentel családjának (szeretettje a felesége lett), gyerekeket nevel. Ám ekkor megérkezik Batya, aki tudja, hogy Chkalov bohóckodása nem az elpazarolt vakmerőség, hanem az a vágy, hogy maximális repülési képességeket szerezzen, hogy háború esetén legyőzze az ellenséget. Batya meghívja Chkalovot tesztelőnek egy repülőgépgyárba, ahol a fiatal tervező Mukhin (a prototípus Nyikolaj Polikarpov , akinek autóit valójában Chkalov tesztelte) egy új egysíkú vadászgép modelljét fejleszti. Az átmeneti kudarcok sorozata ellenére Chkalov meg van győződve ennek a modellnek a kiváló tulajdonságairól, és szemtelen magabiztosságával mindenkit megfertőz - mind a tervezőt, aki leejti a kezét a balesetek miatt, mind az üzemvezetőt, mind magát Sergo Ordzhonikidze népbiztost. A Mukhin repülőgép előnyeit Chkalov fényesen bebizonyította egy légi parádén tartott demonstratív légi párbaj során. Igaz, az alváz beszorulása miatt nem sikerül azonnal leszállnia az autóval. De semmiért nem akar kiugrani ejtőernyővel, és műrepüléssel élesen forgatva a gépet biztosítja, hogy a futómű még működjön. Kitartása lenyűgözte a felvonulás fő nézőjét - Sztálint. A vezető beszélget a pilótával, és inspirálja, hogy ne játsszon az életével, és a halálos kockázatot egy nagy célnak kell igazolnia.

Chkalov újragondolja élete és munkája értelmét. Ekkor elveszíti idősebb barátját - Batya-t, aki halálosan megsebesült, mert egy kísérleti repülés során az utasításokat engedelmeskedve "a torkára lépett".

Végül Chkalovot egy ijesztő feladattal bízzák meg - egy transzsarktikus repüléssel az Egyesült Államokba. Ennek élén egy három pilótából álló legénység bátran átrepül az Északi-sark felett, és a számos nehézség ellenére sikeresen leszáll Amerikában. Chkalov köszönti az amerikai népet az összegyűlt tömeg előtt, dedikál, és elmondja az amerikai újságírónak vagyonának nagyságát - 170 milliót, de nem dollárt, hanem az őt támogató szovjet embereket.

Az utolsó beszélgetés Chkalov és hű szerelője, Pal Palych között a legújabb nagy teljesítményű gép előtt zajlik. A híres pilóta megosztja beszélgetőtársával jövőbeli reményeit - repülni ott, ahol csak az emberi gondolat hatol.

Cenzúra

Az 1962-es revízió során a film jelentős változásokon ment keresztül. A képről eltávolították a Sztálinnal készült jeleneteket, minden rá utalást kivágtak vagy újra megszólaltattak, a keretek eltűntek (vagy retusáltak) azokon a helyeken, ahol Sztálin portréit mutatták, a repülőgép törzsén a „Sztálin útvonala” felirat, stb. A szovjet repülés fejlődését akadályozó ellenségekről szóló párbeszéd egy töredékét újra megszólaltatta és ennek eredményeként tompította (Cskalov és Batja parancsnok közötti beszélgetésben). A film időtartama így körülbelül 83 percre csökkent.

2007-ben a Tycoon cég kiadott egy DVD-t a film első, teljes verziójával - abban a formában, ahogyan a kép 1941-ben megjelent a képernyőkön. A teljes verziót a Kultura csatorna is bemutatta 2014. február 2-án.

Trükkök

Valerij Chkalov merész repülését [2] [3] hajtotta végre a leningrádi Szentháromság-híd alatt .

Ezt a repülést (hatszor) Jevgenyij Boriszenko pilóta hajtotta végre az Sh-2 hidroplánon 1940 - ben a film forgatása keretében. Sajnos a pilóta Jevgenyij Ivanovics Boriszenko neve nem szerepel a filmben.

Cast

A forgatócsoport

Videó

A filmet VHS-en a Format A, a 2000-es évek elején pedig a Master Tape adta ki.

2005. április 25-én a filmet DVD-n kiadta a Szojuz Videó stúdió.

2007-ben a Tycoon cég kiadott egy DVD-t a film első, teljes verziójával - abban a formában, ahogyan a kép 1941-ben megjelent a képernyőkön.

Movie bloopers

Kórház. Búcsújelenet Batyával. A lezuhant repülőgép navigátora is a haldokló parancsnok ágyánál ül. A navigátor katasztrófa során szerzett sérülésének hangsúlyozására a színész mankókat kapott a kezébe, bal csizmáját pedig bekötözték. Körülbelül 01:02:35-kor látható egy felvétel a csizmára kötött kötéssel.

Hibák

Jegyzetek

  1. http://www.imdb.com/title/tt0034353/
  2. M. L. Gallai . Láthatatlan akadályokon keresztül.
  3. Bogdanov N. G. Az égen - Gatchinsky őrzői.

Linkek