| Bochum kisvasút | |||
|---|---|---|---|
| német Stadtbahn Bochum | |||
| Leírás | |||
| Ország | |||
| Elhelyezkedés | Bochum | ||
| nyitás dátuma | 1979. május 26 | ||
| Operátor | Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen Aktiengesellschaft [d] | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Hálózat hossza | 15,3 (1435) és 84 (1000) | ||
| Műszaki információk | |||
| Nyomtáv | 1435, 1000 | ||
|
|||
Bochum kisvasút ( németül Stadtbahn Bochum ) vagy Straßenbahn (a régi neve Underground Tram (Untergrundbahn), ezért a szimbólum nagy "U" betű, az "U-Bahn" nevet gyakran használják) - egy kisvasút rendszer vonalak - egy metró Bochum városában ( Észak- Rajna - Vesztfália ). A németországi metrókhoz hasonlóan a rövidített U-Bahn ( metró ) elnevezés ellenére ez a rendszer sem nem metró, sem nem kisvasút . Bochum városa mellett a vonalak a közeli városokat fedik le: Herne (földalatti vonalak) és Gelsenkirchen , Witten , Hattingen (vezetékes vonalak). A rendszer a régió S-Bahnjával együtt a Rajna-Ruhr közlekedési rendszer szerves része [1] . A rendszer üzemeltetője a Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG "BOGESTRA" [2] .
A 20. század 60-as éveiben a Rajna-Ruhr régió városaiban megkezdték a nagysebességű vasúti közlekedés összekapcsolt hálózatának projektjét . E projekt részeként 1967. október 5-én nyitották meg Essen város első metróvillamosát . A 70-es évek elején, az 1974- ben Németországban megrendezésre kerülő világbajnokságra való felkészülés során szükségessé vált a Ruhr -völgyben fekvő városok egy csoportjának egységes közlekedési hálózatának egyesítése Essen és Dortmund között . Ez mindenekelőtt Bochum (400 000 fő), Herne (175 000 fő) és Gelsenkirchen (280 000 fő) városát érintette. A projekt három útvonalat tartalmazott, amelyek a bochumi pályaudvar területén keresztezik egymást :
A mai napig csak az északról délre fektetett vonal Herne-től a Ruhr-egyetem (Bochum-Querenburg) irányába (U35-ös út) nevezhető teljes egészében metróvillamosnak, amelynek nagy része a föld alatt közlekedik, a többi vonal közönséges. 1000 mm szélességű villamosvágányok, bár néhányuk a föld alatt található.
| Cselekmény | Nyítás | Útvonalak | |
|---|---|---|---|
| Működésben | Bochum Hauptbahnhof - Schauspielhaus (1,6 km) | 1979. május 26 | 308, 318 |
| Működésben | Bochum Hauptbahnhof - Planetárium (1,7 km) | 1981. november 28 | 308, 318 |
| Működésben | Gelsenkirchen Hbf (Gelsenkirchen) - Neumarkt (ma Heinrich-König-Platz) (Gelsenkirchen) (1,6 km) | 1984. szeptember 1 | 301, 302 |
| Működésben | Schloss Strunkede (Herne) – Bochum Hauptbahnhof (9,7 km) | 1989. szeptember 2 | U35 |
| Működésben | Bochum Hauptbahnhof-Waldring-rámpa (1,5 km) | 1993 | U35 |
| Működésben | Neumarkt (ma Heinrich-König-Platz) (Gelsenkirchen) - Trinenkamp (Gelsenkirchen) (2,1 km) | 1994. május 29 | 301 |
| Működésben | Bochumer Verein/Jahrhunderthalle-Lohring | 2006. június 29 | 302, 310 |
| Működésben | Rathaus-Hauptbahnhof | 2006. június 29 | 306 |
| Útvonal | Egy útvonal követése |
|---|---|
| U35 (Campus Line) | Bochum-Querenburg Hustadt - Ruhr-Universität - Bochum Hbf - Riemke - Herne - Herne Bf - Schloss Strünkede |
| 301 | Gelsenkirchen - Gelsenkirchen Hbf - Bismarck - Buer - Essen - Horst |
| 302 | Gelsenkirchen - Gelsenkirchen-Buer Rathaus - Gelsenkirchen Hbf - Bochum Hbf - Langendreer Bf |
| 305 | Bochum-Höntrop Kirche-Bochum Hbf-Langendreer Bf |
| 306 | Bochum Hbf - Hamme - Herne - Wanne-Eickel Hbf |
| 308 | Bochum-Gerthe Schürbankstrasse - Bochum Hbf - Weitmar - Linden - Hattingen - Hattingen Mitte |
| 309 | Bochum-Langendreer Bf - Witten - Witten Rathaus - Heven Dorf |
| 310 | Bochum-Höntrop Kirche - Bochum Hbf - Witten - Witten Rathaus - Heven Dorf |
| 316 | Bochum-Gerthe Heinrichstraße-Bochum Hbf-Hamme- Herne -Wanne-Eickel Hbf |
| 318 | Bochum-Gerthe Schürbanksstrasse - Bochum Hbf - Weitmar - Linden - Dahlhausen Bf |
Az alábbiakban felsoroljuk azokat a vonatokat, amelyeket valaha is használtak a bochumi metróvonalakon.
| Nyomtáv | Típusú | Megjelenés éve |
Sorozat | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|
| 1000 mm | M6S | 1976-1977 | 301-333 | Részben leszerelt |
| 1000 mm | M6C | 1981-1982 | 334-355 | Részben leszerelt |
| 1000 mm | NF6D (MGT6D) | 1993-1994 | 401-442 | |
| 1000 mm | Variobahn | 2008-2011 | 501-545 | Teljesen frissítve. |
| 1435 mm | B80D | 1988-1989 | 6001-6013 | |
| 1435 mm | Tangó | 2007-2008 | 6014-6025 | |
| 1435 mm | B80D | 1988-1989 | 6026-6031 |
A metró 4:30 és 1:00 óra között közlekedik. Az U35-ös vonat Hustadtból 5 percre a Riemke Marktig és 10 percre a Schloss Strünkedeig közlekedik . 20:00 óra után és hétvégén a forgalmi intervallum 15 percre nő. Az egyetemi szünidőben a mozgás intervalluma hétköznapokon a teljes vonalon 10 perc.
A jegyárak az alábbi táblázatban láthatók (2018.01.01.): [3]
| Jegy | A3 zóna (Bochumon belül) |
B zóna (Bochumon kívül) |
|---|---|---|
| Egyedülálló felnőtt | 2,80 € | 5,90 € |
| Egyedülálló gyermek (15 éves korig) | 1,60 € | 1,60 € |
| Rövid utazás (1-3 megálló) | 1,60 € | — |
| Utasonkénti napijegy | 7,00 € | 14,20 € |
| Napi bérlet 5 fő részére | 20,20 € | 29,40 € |
| Nagysebességű off-street közlekedés Németországban, kivéve az S-Bahn | ||
|---|---|---|
| metrók | ||
| Stadtbahn |
| |
| felfüggesztett egysínek | ||
| Lásd még | S-Bahn | |