A légi jármű nyilvántartásba vétele a légi járműnek egy adott állam légiközlekedési lajstromába történő felvételének eljárása. Befejezése után a regisztrált objektum azonosító regisztrációs jelet kap.
A Nemzetközi Polgári Repülési Egyezmény (a Chicagói Egyezmény 83. cikke) követelményeivel összhangban minden polgári hajó esetében kötelező a regisztráció. A repülőgép lajstromszáma általában 5-7 karakterből áll – latin betűkből és számokból (vagy csak betűkből), amelyeket a repülőgép farrészére vagy más részeire alkalmaznak. A szám karakterei alapján meghatározhatja az állampolgárságot (például az RA előtag az elején azt jelenti, hogy Oroszországban van regisztráció , TC - Törökországban stb.), a légitársasághoz való tartozását (például Ukrajnában , az állami előtag után UR, két betű következik, ami a légitársaságot jelenti. Például az UR-WR* jelentése Windrose , az UR-PS * jelentése UIA stb.) a repülőgép, és néha a típusa.
A repülésben használt első előtagok az 1913 -as londoni nemzetközi rádiótávíró-konferencián kiosztott rádióhívójel-kódokon alapultak . Kezdetben ezeket a hívójeleket nem kifejezetten repülési használatra tervezték, minden rádiókészülék felhasználó számára fenntartották őket. 1919 -ben a párizsi Nemzetközi Léginavigációs Konferencián az 1913 -ban elfogadott rádióhívójel-kódok alapján jóváhagyták az országok kifejezetten repülőgépekre vonatkozó regisztrációs előtagjait .
1927 -ben a washingtoni Nemzetközi Rádiótávíró Egyezményen felülvizsgálták és 1928 - tól átvették az országnyilvántartási előtagok listáját , ezek a kódok váltak a jelenleg használatos regisztrációs kódok alapjául. A regisztrációs előtagok módosítása és kiegészítése az évek során történt, az egyes országokhoz tartozó előtagok hozzárendelése a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) feladata .
Sok légitársaság a repülőgépeinek egy részét vagy egészét olyan országokban regisztrálja, mint Aruba , Bermuda , Kajmán-szigetek , Málta , Írország , San Marino és mások. Ez az adófizetés elkerülése, a repülőgép-nyilvántartási eljárás költségeinek csökkentése érdekében történik. A fenti államokban nincsenek vagy alacsonyak az adók, egyszerűbb a repülőgép regisztrációs eljárása, mint más országokban. Nincs azonban olyan sok ország a világon, amelynek légitársaságai ne szeretnének repülőgépet regisztrálni az országukban.
2021-ben az orosz polgári repülés által üzemeltetett 745 külföldi gyártású repülőgépből 20 [1] [2] volt bejegyezve a helyi nyilvántartásban . Mihail Burmistrov, az InfoLine-Analytics kutatócég vezérigazgatója szerint a repülőgépek oroszországi regisztrációja „veszteséges” [3] :
Külföldi joghatóságokon átláthatóbb és érthetőbb szabályok a légialkalmasság fenntartására. A nyilvántartásunkba történő átvitel potenciálisan csökkenti a lízingcégek likviditását és költségeit.
2018 óta azonban a Közlekedési Minisztérium informálisan megköveteli a repülőgépek oroszországi regisztrációját. Ez különösen a Yakutia légitársaság járatainak késéséhez vezetett , amely nem használhatta a megvásárolt Boeing 737-et [4] . Emellett némi kellemetlenség ellenére az Azur Air 2018-ban átadta az első Boeing 767-300-ast az orosz lajstromozásnak (VP-BVI → RA-73030), és ott megállt. A légitársaság képviselői szerint a lízingcégek elégedetlenek az Orosz Föderációban való regisztrációval [3] . 2019. december 20-án Sergey Lavrov javasolta az orosz légitársaságok légialkalmassági felügyeleti funkciójának Bermudára való átruházásáról szóló megállapodás felmondását [5] . 2020-ban azonban egy második, azonos típusú repülőgépet is átjegyeztek Oroszországban (VQ-BSY → RA-73032) [6] . 2020 októberében a légitársaság flottájának harmadik Boeing 767-300-asa orosz lajstromozást kapott (VQ-BSX → RA-73034) [7] . 2020. január 1-jén az orosz kormány úgy döntött, hogy nullázza az áfakulcsot az orosz fuvarozók repülőgépeire, de azzal a feltétellel, hogy a repülőgépet orosz joghatóság alatt tartják nyilván [8] . 2021. március 12-én Alekszandr Neradko , a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség vezetője azt javasolta, hogy 2023. január 1-jétől tiltsák meg az orosz légitársaságoknak repülőgépek Oroszországon kívüli regisztrációját [9] .
A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség célszerűnek tartja a légi járműveknek az Orosz Föderáció polgári légijárművek állami nyilvántartásába történő bejegyzésének ösztönzésére irányuló munkát. Utolsó lépésként a tervek szerint a légi törvénykönyv 33. cikkelyében megfelelő változtatásokat hajtanak végre, kizárva a külföldi állam polgári légi járművei meghatározott időponttól kezdődően a nyilvántartásba vétel lehetőségét. Például 2023. január 1-től.
- mondta Neradko .2021 márciusában vált ismertté, hogy az Azur Air új Boeing 757 -ese az RA-73029 orosz farokszámot kapja [10] . 2021. május 14-én a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség levelet küldött a légitársaságoknak, amelyben arra kérte, hogy egy napon belül mérjék fel, milyen következményekkel járna annak, ha repülőgépüket az orosz lajstromban regisztrálják. Közülük legalább 3 tiltakozott [11] . 2021. június 8-án a Smartavia arra kérte a hatóságokat, hogy halasszák el a repülőgépek újbóli regisztrációját Oroszországban [12] .
Az ilyen döntések valószínű következményeit abban látjuk, hogy nem lehet új szerződéseket kötni külföldi bérbeadókkal, és nem lehet külföldi gyártású repülőgépekkel bővíteni a légitársaság flottáját. A jelenlegi rendszerben a hajókat főként Bermudán regisztráló bérbeadóknak nincs lehetőségük a regisztrációt az Orosz Föderációra átruházni.
- mondta a légitársaság2021. szeptember 9-én a hatóságok felszólították a légitársaságokat, hogy a lízingszerződésekbe foglaljanak bele egy rendelkezést a légi járműveknek az Orosz Föderáció Polgári Repülőgépek Állami Nyilvántartásába [2] .
Ugyanezen hónap 15-én az Utair bejelentette, hogy teljes flottája 40%-át átadja az orosz nyilvántartásba [13] .
Az Azur Air mellett 3 légitársaság működik Oroszországban, amelyek flottájának nagy része (vagy a teljes flotta) Oroszországban bejegyzett repülőgépekből áll. Ezek a Severstal [14] , a Gazpromavia [15] és a KrasAvia [16] . A listán nem szerepel az Azimuth légitársaság (amelynek flottája is orosz lajstromozású repülőgépekből áll), mert csak orosz gyártású repülőgépeket üzemeltet, ezek oroszországi regisztrációja magától értetődő [17] .
Az ukrajnai orosz invázió kezdete után Oroszországgal szemben bevezetett szankciókkal összefüggésben a Bermuda Polgári Légiközlekedési Hatóság 2022. március 13. óta felfüggesztette a szigeteken lajstromozott több mint 700 orosz légitársaság légialkalmassági bizonyítványát [18] [19 ] ] .
2021-ben a Kazahsztánban üzemeltetett repülőgépek közül 40 [20] volt külföldön lajstromozva , a többi szerepel a Kazah Köztársaság polgári repülőgépeinek állami nyilvántartásában. Aruba szigetén a bejelentkezést 2 kazah légitársaság gyakorolja: az Air Astana [21] és a FlyArystan [22] . 2021. augusztus 8-án a Qazaq Air , amely Arubán regisztrálta repülőgépeit, áthelyezte őket a kazah lajstromba. A hírek szerint az ország nemzeti légitársasága, az Air Astana hasonló módon tér át a helyi lajstromozásra, de egy kétlépcsős eljárással – először ír, majd 2024-től helyi regisztrációt kap a repülőgép [23] . Kazahsztán fennmaradó légitársaságai az országukban regisztrálják flottájukat [24] [25] [26] [27] .
Külföldön, nevezetesen Bermudán mindössze 2 tádzsik repülőgépet tartanak nyilván. Ezeket a Somon Air üzemelteti [28] .
Bermuda fennhatósága alá tartozik 13 azerbajdzsáni fuvarozó repülőgépe. Ezek az AZAL [29] , a Buta Airways [30] és a Silk Way West Airlines [31] utasszállítói .
Az olasz fuvarozók legtöbb repülőgépét Írországban tartják nyilván [32] [33] [34] .
Szaúd-Arábiának, akárcsak Tádzsikisztánnak, gyakorlatilag nincs problémája a külföldi regisztrációval. Külföldön (a Kajmán-szigeteken) mindössze 17 repülőgépet tartanak nyilván. Ezeket a Flynas [35] üzemelteti .
Az egyetlen libanoni fuvarozó 24 repülőgépe közül körülbelül 12-t offshore zónákban regisztráltak [36] .
Az ország nemzeti légitársasága , a MIAT Mongolian Airlines által üzemeltetett 6 légitársaság közül 3 (a flotta 50%-a) külföldön (Írországban) van bejegyezve [37].
Az el nem ismert és részben elismert állapotok dőlt betűvel vannak szedve .
| állam/régió | Repülési regisztrációs előtag | Továbbá |
|---|---|---|
| Afganisztán | YA | YA-AAA… YA-ZZZ |
| Albánia | ZA | ZA-AAA … ZA-ZZZZA-HAA … ZA-HZZ (helikopterek) |
| Algéria | 7T | 7T-AAA … 7T-ZZZ |
| Andorra | C3 | C3-AAA…C3-ZZZ |
| Angola | D2 | D2-AAA…D2-ZZZ |
| Anguilla | VP-A | VP-AAA … VP-AZZ |
| Antigua és Barbuda | V2 | V2-AAA…V2-ZZZ |
| Argentína | LV | LV-AAA…LV-ZZZ |
| LQ | LQ-AAA ... LQ-ZZZ | |
| Örményország | EK | EK-10000 … EK-99999 |
| Aruba | P4 | P4-AAA…P4-ZZZ |
| Ausztrália | vh | VH-AAA … VH-ZZZ |
| Ausztria | OE | OE-AAA … OE-KZZOE-BAA … OE-BZZ (közszolgáltatások)OE-LAA … OE-LZZ (menetrendes légitársaságok)OE-VAA … OE-VZZ (prototípusok)OE-WAA … OE-WZZ (kétéltűek és tengeri repülőgépek)OE-XAA … OE-XZZ (helikopterek)OE-0001 … OE-5999 (vitorlázórepülőgépek)OE-9000 … OE-9999 (motoros repülőgépvázak) |
| Azerbajdzsán | 4K | 4K-AZ1 … 4K-AZ9994K-10000 … 4K-99999 |
| Bahamák | C6 | C6-AAA…C6-ZZZ |
| Bahrein | A9C | A9C-AA … A9C-ZZ |
| Banglades | S2 | S2-AAA … S2-ZZZ |
| Barbados | 8P | 8P-AAA … 8P-ZZZ |
| Fehéroroszország | ew | EW-100AA … EW-999ZZEW-10000 … EW-99999 |
| Belgium | OO | OO-AAA … OO-ZZZ (OO-Q soha nem használt)OO-BAA … OO-BZZ (léggömbök)OO-YAA … OO-ZAA (repülőgépek)OO-01 … OO-499 (magánépítésű hajók)OO-501 … OO-999 és OO-A01 … OO-Z99 (csak ultrakönnyű repülőgépek) |
| Belize | V3 | V3-AAA…V3-ZZZ |
| Benin | TY | TY-AAA…TY-ZZZ |
| Bermuda | VP-B | VP-BAA … VP-BZZ |
| VQ-B | VQ-BAA ... VQ-BZZ | |
| Bután | A5 | A5-AAA … A5-ZZZ |
| Bolívia | CP | CP-1000 … CP-9999 |
| Bosznia és Hercegovina | T9 | T9-AAA…T9-ZZZ |
| E7 | E7-AAA … E7-ZZZ | |
| Botswana | A2 | A2-AAA … A2-ZZZ |
| Brazília | PP | PP-AAA … PP-ZZZ |
| PR | PR-AAA…PR-ZZZ | |
| PT | PT-AAA … PT-ZZZ | |
| PU | PU-AAA … PU-ZZZ (csak ultrakönnyű repülőgépeken) | |
| Brit Virgin szigetek | VP-L | VP-LAA … VP-LZZ |
| Brunei | V8 | V8-AAA…V8-ZZZV8-AA1 … V8-ZZ9V8-001 … V8-999 |
| Bulgária | LZ | LZ-AAA … LZ-ZZZ |
| Burkina Faso | XT | XT-AAA…XT-ZZZ |
| Burundi | 9U | 9U-AAA … 9U-ZZZ |
| Kambodzsa | XU | XU-AAA … XU-ZZZ |
| Kamerun | TJ | TJ-AAA … TJ-ZZZ |
| Kanada | CF- | CF-AAA…CF-ZZZ |
| CF | C-FAAA … C-FZZZ | |
| CG | C-GAAA … C-GZZZ | |
| CI | C-IAAA … C-IZZZ (csak ultrakönnyű repülőgépek) | |
| zöld-fok | D4 | D4-AAA…D4-ZZZ |
| Kajmán-szigetek | VP-C | VP-CAA … VP-CZZ |
| AUTÓ | TL | TL-AAA…TL-ZZZ |
| Csád | TT | TT-AAA…TT-ZZZ |
| Chile | CC | CC-AAA…CC-ZZZ
CC-CAA … CC-CZZ (kereskedelmi repülőgép)
CC-PAA … CC-PZZ (magánrepülőgépek) |
| Tajvan | B | B-10000 … B-99999 |
| Kína | B | B-1000 … B-9999 |
| Hong Kong | BH (ex VR-H) | B-HAA…B-HZZ |
| BK | B-KAA…B-KZZ | |
| BL | B-LAA…B-LZZ | |
| Makaó | BM | B-MAA…B-MZZ |
| Colombia | HJ | HJ-1000A … HJ-9999Z (csak ultrakönnyű repülőgépek) |
| HK | HK-1000A … HK-9999Z | |
| Comore-szigetek | D6 | D6-AAA…D6-ZZZ |
| Kongói Köztársaság | TN | TN-AAA … TN-ZZZ |
| Cook-szigetek | E5 | E5-AAA…E5-ZZZ |
| Kongói Demokratikus Köztársaság | 9Q | 9Q-AAA … 9Q-ZZZ |
| Koszovó | Z6 | Z6-AAA ... Z6-ZZZ |
| Costa Rica | TI | TI-AAA…TI-ZZZ |
| Elefántcsontpart | TU | TU-AAA…TU-ZZZ |
| Horvátország | 9A | 9A-AAA…9A-ZZZ9A-GAA … 9A-GZZ (vitorlázórepülőgépek)9A-HAA … 9A-HZZ (helikopterek) |
| Kuba | CU | CU-C1000 … CU-C1999 (kereskedelmi teherszállító repülőgép) [38]CU-E1000 … CU-E1999 (mezőgazdasági) [39]CU-H1000 … CU-H1999 (helikopterek)CU-N1000 … CU-N1999 (magánrepülőgépek)CU-T1000 … CU-T1999 (kereskedelmi utasszállító repülőgép)CU-U1000 … CU-U1999 (csak ultrakönnyű repülőgépek) [40] |
| Ciprus | 5B | 5B-AAA … 5B-ZZZ |
| cseh | rendben | OK-AAA … OK-ZZZOK-AAA 00 … OK-ZZZ 99 (csak ultrakönnyű repülőgépek)OK-0000 … OK-9999 (vitorlázórepülők és léggömbök)OK-A000 … OK-A999 (ultrakönnyű vitorlázó repülőgépek) [41] |
| Dánia | OY [42] | OY-AAA … OY-ZZZOY-HAA … OY-HZZ (helikopterek) |
| Dzsibuti | J2 | J2-AAA…J2-ZZZ |
| Dominika | J7 | J7-AAA…J7-ZZZ |
| Dominikai Köztársaság | SZIA | HI-100AA…HI-999ZZ |
| Kelet-Timor | 4W [43] | |
| Ecuador | HC | HC-AAA…HC-ZZZ |
| Egyiptom | SU | SU-AAA … SU-XXZSU-ZAA … SU-ZZZ |
| Salvador | YS | YS-AAA … YS-ZZZ |
| Egyenlítői-Guinea | 3C | 3C-AAA … 3C-ZZZ |
| Eritrea | E3 | E3-AAAA…E3-ZZZZ |
| Észtország | ES | ES-AAA…ES-ZZZ |
| Etiópia | ET | ET-AAA … ET-ZZZ |
| Falkland | VP-F | VP-FAA … VP-FZZ |
| Faroe Szigetek | OY [42] | OY-AAA … OY-ZZZOY-HAA … OY-HZZ (helikopterek)OY-XAA … OY-XZZ (repülőgépek) |
| Fidzsi-szigetek | DQ | DQ-AAA … DQ-ZZZ |
| Finnország | Ó | OH-AAA…OH-ZZZOH-001 … OH-999 (vitorlázórepülőgépek) |
| Franciaország | F | F-AAAA … F-ZZZZF-CAAA … F-CZZZ (vitorlázórepülők)F-OAAA … F-OZZZ (tengerentúli területek)F-PAAA … F-PZZZ (Metropolis)F-WAAA … F-WZZZ (prototípusok) |
| Gabon | TR | TR-AAA…TR-ZZZ |
| Gambia | C5 | C5-AAA…C5-ZZZ |
| Grúzia | 4L | 4L-AAA … 4L-ZZZ4L-10000 … 4L-99999 |
| Németország | D | D-AAAA ... D-AZZZ (20 tonnánál nagyobb maximális felszálló tömegű repülőgépekhez)D-BAAA ... D-BZZZ (14-20 tonna maximális felszálló tömegű repülőgépekhez)D-CAAA ... D-CZZZ (5,7-14 tonna maximális felszálló tömegű repülőgépekhez)D-EAAA ... D-EZZZ (egymotoros repülőgép, legfeljebb 2 tonna felszálló tömeggel)D-FAAA ... D-FZZZ (egymotoros repülőgép, maximális felszálló tömege 2-5,7 tonna)D-GAAA ... D-GZZZ (több hajtóműves repülőgép, legfeljebb 2 tonna felszálló tömeggel)D-IAAA ... D-IZZZ (több hajtóműves repülőgép, 2-5,7 tonna maximális felszálló tömeggel)D-HAAA … D-HZZZ (helikopterek)D-KAAA … D-KZZZ (motoros vitorlázórepülők)D-LAAA … D-LZZZ (lökések)D-MAAA … D-MZZZ (sportrepülőgép)D-NAAA … D-NZZZ (sportvitorlázók)D-OAAA … D-OZZZ (léggömbök)D-0001 … D-9999 (vitorlázórepülőgépek) |
| Ghána | 9G | 9G-AAA … 9G-ZZZ |
| Gibraltár | VP-G | VP-GAA … VP-GZZ |
| Görögország | SX | SX-AAA … SX-ZZZ |
| Grönland | OY [42] | OY-AAA … OY-ZZZ |
| Grenada | J3 | J3-AAA…J3-ZZZ |
| Guatemala | TG | TG-AAA … TG-ZZZ |
| Guinea | 3X | 3X-AAA … 3X-ZZZ |
| Bissau-Guinea | J5 | J5-AAA…J5-ZZZ |
| Guyana | 8R | 8R-AAA…8R-ZZZ |
| Haiti | HH | HH-AAA … HH-ZZZ |
| Honduras | HR | HR-AAA … HR-ZZZ |
| Magyarország | HA | HA-AAA…HA-ZZZ |
| Izland | TF | TF-AAA…TF-ZZZTF-100 … TF-999 (csak ultrakönnyű repülőgépek) |
| India | VT | VT-AAA … VT-ZZZVT-HAA … VT-HZZ (helikopterek) |
| Indonézia | PK | PK-AAA…PK-ZZZ |
| Irán | EP | EP-AAA…EP-ZZZ |
| Irak | YI | YI-AAA … YI-ZZZ |
| Írország | EI | EI-AAA…EI-ZZZ |
| Man-sziget [44] | M | M-AAAA…M-ZZZZ |
| Izrael | 4X | 4X-AAA … 4X-ZZZ |
| Olaszország | én | I-AAAA… I-ZZZZ |
| Jamaica | 6Y | 6Y-AAA … 6Y-ZZZ |
| Japán | JA | JA-0001 … JA-9999JA-001A … JA-999ZJA-01AA … JA-99ZZJA-A001 … JA-A999 (léggömbök) |
| Jordánia | JY | JY-AAA … JY-ZZZ |
| Kazahsztán | FEL. | UP-AAA01 … UP-ZZZ99 (polgári repülés) |
| ENSZ | UN-00001 … UN-99999 (állami légi közlekedés) | |
| Kenya | 5Y | 5Y-AAA … 5Y-ZZZ |
| Kiribati | T3 | T3-AAA…T3-ZZZ |
| Észak Kórea | P | P-500 ... P-999 |
| Dél-Korea | HL | HL1000 … HL9999 |
| Kuvait | 9K | 9K-AAA … 9K-ZZZ |
| Kirgizisztán | VOLT | EX-100 … EX-999EX-10000 … EX-99999 |
| Laosz | RDPL | RDPL-10000 … RDPL-99999 |
| Lettország | YL | YL-AAA … YL-ZZZ |
| Libanon | OD | OD-AAA…OD-ZZZ |
| Lesotho | 7P | 7P-AAA … 7P-ZZZ |
| Libéria | A8 | A8-AAA … A8-ZZZ |
| Líbia | 5A | 5A-AAA … 5A-ZZZ |
| Liechtenstein | HB | HB-AAA … HB-ZZZ (svájci bázisú repülőgép) |
| Litvánia | LY | LY-AAA … LY-ZZZ |
| Luxemburg | LX | LX-AAA … LX-ZZZLX-BAA … LX-BZZ (léggömbök)LX-CAA … LX-CZZ (vitorlázórepülőgépek)LX-HAA … LX-HZZ (helikopterek)LX-XAA … LX-XZZ (csak ultrakönnyű repülőgépek) |
| Észak-Macedónia | Z3 | Z3-AAA … Z3-ZZZZ3-HAA … Z3-HZZ (helikopterek) |
| Madagaszkár | 5R | 5R-AAA … 5R-ZZZ |
| Malawi | 7Q | 7Q-AAA … 7Q-ZZZ |
| Malaysia | 9M | 9M-AAA … 9M-ZZZ9M-EAA … 9M-EZZ (amatőr építésű)9M-UAA … 9M-UZZ (csak ultrakönnyű repülőgépek) |
| Maldív-szigetek | 8Q | 8Q-AAA … 8Q-ZZZ |
| Mali | TZ | TZ-AAA … TZ-ZZZ |
| Málta | 9H | 9H-AAA … 9H-ZZZ |
| Marshall-szigetek | V7 | V7-0001 … V7-9999 |
| Mauritánia | 5T | 5T-AAA … 5T-ZZZ |
| Mauritius | 3B | 3B-AAA … 3B-ZZZ |
| Mexikó | XA | XA-AAA…XA-ZZZ |
| XB | XB-AAA … XB-ZZZ | |
| XC | XC-AAA … XC-ZZZ | |
| mikronézia | V6 | V6-AAA…V6-ZZZ |
| Moldova | ER | ER-AAA…ER-ZZZER-10000 … ER-99999 |
| Monaco | 3A | 3A-AAA … 3A-ZZZ3A-HAA … 3A-HZZ (helikopterek) |
| Mongólia | JU | JU-1000 ... JU-9999 |
| Montenegró | 4O | 4O-AAA … 4O-ZZZ |
| Montserrat | VP-M | VP-MAA … VP-MZZ |
| Marokkó | CN | CN-AAA … CN-ZZZ |
| Mozambik | C9 | C9-AAA…C9-ZZZ |
| Mianmar | XY | XY-AAA … XY-ZZZ |
| XZ | XZ-AAA … XZ-ZZZ (nem használt) | |
| Namíbia | V5 | V5-AAA … V5-ZZZ |
| Nauru | C2 | C2-AAA…C2-ZZZ |
| Nepál | 9N | 9N-AAA … 9N-ZZZ |
| Hollandia | PH | PH-AAA…PH-ZZZPH-1A1 … PH-9Z9 (csak ultrakönnyű repülőgépek)PH-100 … PH-9999 (vitorlázórepülőgépek) |
| Holland Antillák | PJ | PJ-AAA…PJ-ZZZ |
| Új Zéland | ZK | ZK-A**, ZK-B**, ZK-GA*, ZK-HA* (1987 előtt gyártott történelmi repülőgépek, helikopterek, vitorlázó repülőgépek számára fenntartva) ZK-FA*, ZK-FB* (léggömbök) ZK-G** (vitorlázórepülők) ZK-H**, ZK-I** (helikopterek)ZK-RA*, ZK-RB*, ZK-RC*, ZK -RD* ( giroprepülőgépekhez ) A ZK-Q** használatát az ICAO betiltotta |
| Nicaragua | YN | YN-AAA … YN-ZZZ |
| Niger | 5U | 5U-AAA … 5U-ZZZ |
| Nigéria | 5N | 5N-AAA … 5N-ZZZ |
| Norvégia | LN | LN-AAA … LN-ZZZ |
| Omán | A4O | A4O-AA … A4O-ZZ |
| Pakisztán | AP | AP-AAA…AP-ZZZ |
| Palesztina | SU-Y | SU-YAA … SU-YZZ |
| E4 [43] | ||
| Panama | HP | HP-1000AA … HP-9999ZZ |
| Pápua Új-Guinea | P2 | P2-AAA…P2-ZZZ |
| Paraguay | ZP | ZP-AAA … ZP-ZZZ |
| Peru | OB | OB-1000 … OB-9999 |
| Fülöp-szigetek | RP-C | RP-C0001 … RP-C9999 |
| Lengyelország | SP | SP-AAA…SP-ZZZSP-1000 … SP-3000, SP-8000 (vitorlázórepülőgépek)SP-SAAA … SP-SZZZ (csak ultrakönnyű repülőgépek)SN-00AA (Rendőrség és Határőrség) |
| Portugália | CR | CR-AAA…CR-ZZZ |
| CS | CS-AAA…CS-ZZZ | |
| Katar | A7 | A7-AAA … A7-ZZZ |
| újraegyesülés | F-OD | F-ODAA … F-ODZZ |
| Románia | YR | YR-AAA … YR-ZZZYR-1000 … YR-9999 (vitorlázórepülőgépek) |
| Oroszország | RA | RA-00001 … RA-99999 (polgári repülés)RA-0001A … RA-9999Z ( általános repülés ) |
| RF | RF-00001 … RF-99999 ( állami légi közlekedés ) | |
| Ruanda | 9XR | 9XR-AA … 9XR-ZZ |
| Szent Ilona | VQ-H | VQ-HAA … VQ-HZZ |
| Saint Kitts és Nevis | V4 | V4-AAA…V4-ZZZ |
| Szent Lucia | J6 | J6-AAA…J6-ZZZ |
| Saint Vincent és a Grenadine-szigetek | J8 | J8-AAA…J8-ZZZ |
| Szamoa | 5W | 5W-AAA…5W-ZZZ |
| San Marino | T7 | T7-AAA…T7-ZZZT7-001 … T7-999 (csak ultrakönnyű repülőgépek) |
| São Tomé és Príncipe | S9 | S9-AAA…S9-ZZZ |
| Szaud-Arábia | HZ | HZ-AAA … HZ-ZZZHZ-AA1 … HZ-ZZ99HZ-AAA1 … HZ-ZZZ99 |
| Szenegál | 6V | 6V-AAA … 6V-ZZZ |
| Szerbia | YU | YU-AAA… YU-ZZZ |
| Seychelle-szigetek | S7 | S7-AAA … S7-ZZZ |
| Sierra Leone | 9L | 9L-AAA … 9L-ZZZ |
| Szingapúr | 9V | 9V-AAA … 9V-ZZZ |
| Szlovákia | OM | OM-AAA…OM-ZZZ |
| Szlovénia | S5 | S5-AAA … S5-ZZZS5-HAA … S5-HZZ (helikopterek) |
| Salamon-szigetek | H4 | H4-AAA…H4-ZZZ |
| Szomália | 6O | 6O-AAA … 6O-ZZZ |
| Dél-Afrika | ZS | ZS-AAA … ZS-ZZZ |
| ZT | ZT-AAA … ZT-ZZZ | |
| ZU | ZU-AAA … ZU-ZZZ (prototípusok) | |
| Spanyolország | EU | EC-AAA … EC-ZZZEC-001 … EC-999 (prototípusok) |
| Sri Lanka | 4R | 4R-AAA … 4R-ZZZ |
| Szudán | UTCA | ST-AAA…ST-ZZZ |
| Suriname | PZ | PZ-AAA … PZ-ZZZ |
| Eswatini | 3D | 3D-AAA … 3D-ZZZ |
| Svédország | SE | SE-AAA…SE-ZZZ |
| Svájc | HB | HB-AAA … HB-ZZZHB-1 … HB-9999 (motoros repülőgépvázak) |
| Szíria | YK | YK-AAA … YK-ZZZ |
| Tahiti | F-OH | F-OHAA…F-OHZZ |
| Tádzsikisztán | E Y | EY-10000 … EY-99999 |
| Tanzánia | 5H | 5H-AAA … 5H-ZZZ |
| Thaiföld | HS | HS-AAA … HS-ZZZ |
| Menni | 5V | 5V-AAA … 5V-ZZZ |
| Tonga | A3 | A3-AAA … A3-ZZZ |
| Trinidad és Tobago | 9Y | 9Y-AAA … 9Y-ZZZ |
| Tunézia | TS | TS-AAA…TS-ZZZ |
| pulyka | TC | TC-AAA … TC-ZZZ |
| Türkmenisztán | EZ | EZ-A100 … EZ-Z999 |
| Turks és Caicos | VQ-T | VQ-TAA … VQ-TZZ |
| Tuvalu | T2 | T2-AAA … T2-ZZZ |
| Uganda | 5X | 5X-AAA … 5X-ZZZ |
| Ukrajna | UR | UR-AAA…UR-ZZZUR-10000 … UR-99999 |
| Egyesült Arab Emírségek | A6 | A6-AAA … A6-ZZZ |
| Nagy-Britannia | G | G-AAAA… G-ZZZZG-1-1 … G-99-99 (prototípusok)G-N94AA … G-N81AE (csak Concorde repülőgépekre 1978 és 1980 között) [45] |
| ENSZ [46] | 4U | 4U-AAA … 4U-ZZZ |
| USA | N | N1 … N99999N1A…N9999ZN1AA…N999ZZ |
| Uruguay | CX | CX-AAA … CX-ZZZ |
| Üzbegisztán | Egyesült Királyság | UK-10000 ... UK-99999 |
| Vanuatu | YJ | YJ-AA1 … YJ-ZZ99 |
| Venezuela | YV | YV0001 … YV9999YV-0001A … YV-9999PYV-AAA1 … YV-ZZZ9 (kormányzat) |
| Vietnam | VN | VN-1000 … VN-9999VN-A100 … VN-A999 |
| Jemen | 7O | 7O-AAA … 7O-ZZZ |
| Zambia | 9J | 9J-AAA … 9J-ZZZ |
| Zimbabwe | Z | Z-AAA … Z-ZZZ |
| guernsey | 2 | 2-AAAA…ZZZZ |
| Megkülönböztető karakterek és országkódok listája | |
|---|---|
| Állami szimbólumok | |
| Kódnevek és számok | Geocodes ISO / GOST / OSKM , NOB , FIFA különbségek Nyelvi kódok Telefonkódok Mobilszolgáltatói kódok Internet domainek Repülőgép regisztrációs kódok Repülőtéri kódok Autó kódok vonalkódok |