Belgrád bombázása (1941)

A stabil verziót 2022. július 11-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Belgrád bombázása
Fő konfliktus: jugoszláv hadművelet

bombázás következtében megsemmisült belgrádi épület
dátum 1941. április 6-10
Hely Belgrád
Ellenfelek

Jugoszlávia

náci Németország

Parancsnokok

ismeretlen

A. Lehr [1]

Oldalsó erők

ismeretlen

4. légiflotta

Veszteség

10 repülőgépet lelőttek [1]
15 repülőgép megsérült [1]

12 repülőgépet lelőttek [1]
8 repülőgép megsérült [1]

 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Belgrád bombázása (német kódnév - " Unternehmen Strafgericht ") [1]  - egy hatalmas német légitámadás sorozata Belgrád ellen a jugoszláviai tengely inváziója során, aminek következtében a városközpont súlyosan megsemmisült [2] .

Belgrád német bombázása a háborús szabályok megsértését jelentette, hiszen Jugoszlávia kormánya még a háború kezdete előtt, 1941. április 3-án nyitott várossá nyilvánította Belgrádot [1] [3] .

Az események menete

A Jugoszlávia fővárosa elleni légicsapásokat eredetileg a Jugoszlávia elleni hadjárat Aufmarsch 25-ös terve, a német vezérkar által jóváhagyott [4] irányozta elő , amelyet az OKH 1941. március 30-i irányelve [5] és Hitler márciusi parancsa is megerősített. 1941. 31.

A légicsapásoknak meg kellett volna zavarniuk Jugoszlávia kormányának és katonai vezetésének tevékenységét, működésképtelenné kellett volna tenniük a kommunikációs központokat és a közlekedési infrastruktúra létesítményeit (megzavarják a kormányzati szervek munkáját, a mozgósítási tevékenységet és a csapatok átszállítását a fővárosi vasúti csomóponton) [5] , demonstrálja a német fegyveres erők erejét, zavart és pánikot kelt a város lakosságában.

Az első légitámadást 1941. április 6-án kora reggel a Luftwaffe 4. légierejének repülőgépei hajtották végre , amelyek Ausztria és Románia repülőtereiről szálltak fel [6] .

Reggel 6 óra 45 perckor 160 német He-111 és Do-17 bombázó, 74 Ju-87B támadórepülőgép 56 Me-109E és 30 Me-110C vadászgép fedezete alatt ért Belgrádba, 29 jugoszláv Me-109 vadászrepülővel találkoztak. és három jugoszláv vadászgép IK-3 [1] . A fő célpont a városközpont volt, ahol a legfontosabb állami intézmények helyezkedtek el [5] , és a folyón át épített pontonhidat [7] is bombázták . A légitámadás következtében Jugoszlávia katonai parancsnokságának tevékenysége megbénult [2] [6] .

A Belgrád elleni második légitámadásban 57 Ju-87B támadórepülőgép vett részt 61 Me-109E vadászrepülő fedezete alatt, a rajtaütés visszaverése közben három jugoszláv Me-109E-3 vadászgépet lőttek le [1] .

1941. április 6-án a német légiközlekedés összesen öt masszív légitámadást hajtott végre Belgrád ellen, amelyekben 484 repülőgép vett részt [8] [9] .

A következő négy nap során Belgrádot továbbra is bombázták, összesen a német légierő 500 repülőgépét [10] ( Do-17Z [11] , Ju-87 [12] , Ju-88A [13] , He -111 , én -110 stb.). Az 1941. április 6-i bombázás kezdetétől 1941. április 10-ig tartó időszakban összesen 221 tonna bombát dobtak le a városra [10] .

Eredmények

A Luftwaffe Belgrád bombázása során 12 repülőgépet (köztük öt Me-110-es, négy Ju-87-es, két Do-17-es) és 8 megsérült repülőgépet veszített .

A jugoszláv légierő vesztesége a Belgrád feletti légiharcokban 10 lelőtt és 15 vadászgép sérült volt, 7 pilóta meghalt és további 7 megsérült [1] .

Az OKH - jelentésben , amelyet 1941. április 15-én mutatott be a német belgrádi katonai attasé , Toussaint ezredes (aki a háború kezdetétől a német csapatok Belgrádba való bevonulásáig folyamatosan a nagykövetségen tartózkodott) megjegyezte, hogy a bombázásnak számos áldozata volt, a város jelentős anyagi károkat szenvedett, a városi vízellátó rendszer és az áramellátó rendszer üzemen kívül helyezte [14] . Összességében a városban történt bombázás következtében több mint ezer épület semmisült meg [10] (más források szerint 714 épület semmisült meg teljesen, további 1888 súlyosan, 6615 pedig enyhén megrongálódott) [1] .

Az elpusztult épületek között volt a királyi palota [15] , a kormányzati épületek [5] , a Belgrádi Rádió [15] , a Nemzeti Könyvtár [15] , a férfigimnázium [15] , a női gimnázium [15] , számos más objektumok is megsemmisültek (köztük a vasúti híd , az I. Sándor királyról elnevezett híd és a II. Péter királyról elnevezett híd ).

Későbbi események

A bombázások felszámolása a második világháború után is folytatódott.

2017. február 5-én a Belgrade on the Water lakókomplexum építése során gödör ásása közben egy 1941-es, fel nem robbant, 500 kilogrammos légibombát fedeztek fel és hatástalanítottak 9 méteres mélységben [16] .

Emlékezet, reflexió a kultúrában és a művészetben

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 M. F. Zefirov. A Luftwaffe rohamrepülőgépe. M., AST kiadó, 2001. 433-436
  2. 1 2 R. Ernest Dupuis, Trevor N. Dupuis. A háborúk világtörténete (4 kötetben). 4. könyv (1925-1997). SPb., M., "Polygon - AST", 1998. 153. o
  3. V. T. Fomin. A náci Németország a második világháborúban, 1939. szeptember - 1941. június. M., "Science", 1978. 218. o.
  4. " A légierőnek folyamatos nappali és éjszakai bombázásokkal kellett megsemmisítenie a jugoszláv repülőtereket és Belgrádot, amint elegendő erő összpontosul és az időjárási viszonyok lehetővé teszik. "
    Kurt von Tippelskirch. A második világháború története 1939-1945. SPb., "Polygon", 1998. 194-195
  5. 1 2 3 4 A második világháború története 1939-1945 (12 kötetben) / szerkesztőbizottság, ch. szerk. A. A. Grecsko. M. 3. kötet, Katonai Könyvkiadó, 1974. 260-267.
  6. 1 2 Belgrád légi bombázása // Department of the Army Pamflet No. 20-260, 1953. november: Német hadjáratok a Balkánon (1941. tavasz). oldal 49-50
  7. F. Halder. Európa megszállása. A vezérkar főnökének katonai naplója 1939-1941. M., "Tsentrpoligraf", 2007. 383-384
  8. D. D. Gorbatenko. A Luftwaffe árnyéka Európa felett (a német repülés történetéből). M., "Nauka", 1967. 93. o
  9. Kriegstagebuch der Oberkommandos der Wehrmacht. Bd.I. Frankfurt am Main, 1965. s.1201
  10. 1 2 3 S. Michael Pavelek. Luftwaffe, 1933-1945. Alapvető tények és adatok a Göring légierőről. Rostov-on-Don, "Phoenix", 2012. 78-79.
  11. Dornier Do 17 // A. I. Haruk. A második világháború támadó repülőgépei - támadó repülőgépek, bombázók, torpedóbombázók. M., "Yauza" - EKSMO, 2012. 76-79.
  12. Junkers Ju 87 // A.I. Haruk. A második világháború támadó repülőgépei - támadó repülőgépek, bombázók, torpedóbombázók. M., "Yauza" - EKSMO, 2012. 110-115.
  13. Junkers Ju 88 // A. I. Haruk. A második világháború támadó repülőgépei - támadó repülőgépek, bombázók, torpedóbombázók. M., "Yauza" - EKSMO, 2012. 116-122.
  14. F. Halder. Európa megszállása. A vezérkar főnökének katonai naplója 1939-1941. M., "Tsentrpoligraf", 2007. 396. o
  15. 1 2 3 4 5 M. I. Semiryaga. Kollaboracionizmus. Természet, tipológia és megnyilvánulások a második világháború idején. M., ROSSPEN, 2000. 718. o
  16. Incidensek // Foreign Military Review magazin, 3. szám (840), 2017. március 101. o.

Irodalom és források