Harc 1902. március 9-ig - Som |
|
---|---|
"Combat" romboló |
|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | Romboló |
Otthoni kikötő | Port Arthur |
Szervezet | Balti Flotta , első csendes-óceáni osztag ( szibériai katonai flottilla ) |
Gyártó | Laird Brothers , Egyesült Királyság |
Vízbe bocsátották | 1899. július 15 |
Megbízott | 1900. július 18 |
Kivonták a haditengerészetből | 1904. december 20 |
Állapot | Felrobbantották Port Arthurban |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 412 tonna |
Hossz | 64,9 m |
Szélesség | 6,5 m |
Piszkozat | 1,9 m |
Motorok | 2 gőzgép , 4 gőzkazán |
Erő | 6000 l. Val vel. |
mozgató | 2 |
utazási sebesség | 26,67 csomó |
cirkáló tartomány | 1578 tengeri mérföld 15 csomóval |
Legénység | 4 tiszt és 58 tengerész |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
1 × 75 mm, 5 × 47 mm |
Akna- és torpedófegyverzet | Két 381 mm -es torpedócső |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Boevoy az orosz birodalmi haditengerészet rombolója .
A „Combat” rombolót a „Távol-Kelet szükségleteiért” program keretében rendelték meg, és ez volt az egyetlen e program keretében épített romboló az Egyesült Királyságban . A projekt prototípusának a Quayle angol rombolót választották ..
1898 októberében rakták le a birkenheadi Laird Brothers hajógyárban, 1899. július 15- én bocsátották vízre . A romboló megrendelőhöz való eljuttatása 67 napot késett. A próbák során a hajó a szerződésben meghatározottnál kisebb sebességet mutatott, de hosszas próbálkozás után 1900. július 18-án bevették a kincstárba. Augusztus végén a romboló elhagyta Birkenheadet , és Hamburg és Helsingfors felé tartó úton szeptember 16-án megérkezett Kronstadtba .
Az acél rossz minősége miatt a romboló törzse nagyon gyengének bizonyult. Az íjpuskának nem volt pajzsa, mivel az "elzárta a kormányos kilátását a hídon" [1] .
Kronstadtból a romboló Port Arthurba ment , ahová 1901. április 23-án érkezett meg . Miután csatlakozott az első csendes-óceáni osztaghoz, az első romboló különítmény zászlóshajója lett.
Az orosz-japán háború kezdetével a "Combat" aktívan részt vett az ellenségeskedésben, őrszolgálatot teljesített a külső úttesten és felderítő hadjáratokat folytatott; Június 10-ig Eliseev 2. rangú kapitány, június 10-től július 18-ig pedig hadnagy parancsnoksága alatt állt. rúd. Kossinsky [2] . 1904. január 29-én éjszaka ütközött a "Guarding" rombolóval , és lyukat kapott a jobb oldalon. A dokk igénybevétele miatt a rombolót speciális keszonnal [1] javították, és a javítás csak 1904. március 3- ra fejeződött be .
1904. június 10- én a "Combat" részt vett a japán hajókkal vívott csatában, két találatot kapott, és átmenetileg elvesztette az irányítást. Az 1904. május 20 - tól július 14- ig tartó időszakban a romboló körülbelül 13-szor hajtott ki a tengerbe. 1904. július 23-án a Tahe-öbölben tervezett szolgálatot teljesítve japán csatahajók aknahajói megtorpedózták. Torpedórobbanás történt a bal oldalon, az orr-toker környékén, és azonnal víz tört ki a lyukon. A "Combat" legénysége ugyanakkor harcolt a hajó túlélőképességéért és lőtt az ellenségre. A romboló jelentős gurulást kapott, és a hajótest állapota közel volt a töréshez [1] . Július 11-én a hajót Port Arthurba vontatták, de nem javították meg. 1904. december 20-án éjszaka , az erőd feladása előtt a "Combat"-ot felrobbantották [2] . Később a japánok felnevelték és leselejtezték.
Az 1898-as program orosz rombolói | ||
---|---|---|
"Schihau" cég (Németország) | ||
"Norman" cég (Franciaország) | ||
"Forge and Chantier" cég (Franciaország) | ||
"Brothers Laird" cég (Anglia) | "Catfish" ("Combat") | |
Trófearomboló | "Burakov hadnagy" ("Hai Hua") | |
Lásd még: {{ Oroszország pusztítói }} |