Ballin, Albert

Albert Ballin
Születési dátum 1857. augusztus 15.( 1857-08-15 ) [1] [2]
Születési hely
Halál dátuma 1918. november 9.( 1918-11-09 ) [1] [2] (61 éves)
A halál helye
Ország
Foglalkozása vállalkozó , hajótulajdonos
Apa Joel Ballin
Házastárs Marianne Rawert
Díjak és díjak
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Albert Ballin ( 1857 . augusztus 15.1918 . november 9. ) német üzletember, a Hamburg Amerika Line ( HAPAG ) hajózási társaság elnöke.

Életrajz

1857. augusztus 15-én született Hamburgban, zsidó származású [3] . Ő volt a tizenharmadik, egyben utolsó gyermek a családban.

1883 -ban feleségül vette Marianne Rauert. Ez a házasság gyermektelennek bizonyult, így tíz évvel később a pár örökbe fogadott egy árva lányt egy távoli rokonok családjából.

Albertnek 17 évesen kellett elkezdenie pályafutását apja, Joel Ballin (Josef Samuel Ballin) halála után. Apja ügynökségének lett az alkalmazottja, majd öt évvel később már egymaga vezette a kivándorlók kiutazását szervező céget . A tengerentúlra vágyók addigra megnőtt áramlása tisztes jövedelmet hozott neki. A brit és amerikai üzletemberekkel állandó kapcsolatban álló fiatalember nemcsak angolul, hanem üzletember és menedzser készségeit is javította.

1881 -ben Ballin, aki független üzletemberré vált, meggyőzte Edward Carr hajótulajdonost, hogy két teherhajót teljes egészében az emigránsok szállítására szánjon. A teherhajók különösebb kényelem nélküli használata alacsonyan tartotta a jegyárakat, és biztosította, hogy minden szabad ülőhely szép haszonnal elfogyott. Június 7-én az első hajó 800 emigránssal a fedélzetén elhagyta Hamburgot. Két évvel később Carr cégének, ahol Ballin dolgozott, már öt hajója volt, és évente 16 500 utast szállított.

Később, a cégek összeolvadása után Ballin a HAPAG társaságban találja magát, majd néhány évvel később kiemelkedő képességeinek köszönhetően a vállalkozás igazgatóságában, majd 1896 -ban vezérigazgatója lett. Ballin volt az, aki a tengeri körutazásokat önálló üzletággá tette , amelynek fő célja nem az egyik országból a másikba való tengeri vándorlás volt, hanem a meleg szélességi fokokon egy hajó fedélzetén való pihenés. 1891 januárjában először küldte földközi -tengeri körútra az Auguste Viktoria gőzhajót .

1898- ban az Albert Ballin vezette HAPAG már a világ legnagyobb hajózási társasága volt, 58 saját gőzhajóval és 113 bérelt hajóval. Az orosz-japán háború alatt, amikor Németország formálisan semleges volt, a Hamburgi Társaság 16 hajót adott el Oroszországnak , és Walesből szállította szénnel az orosz balti flottát . Nagy-Britannia ugyanakkor Japán szövetségese is volt .

Az 1900-1914 közötti időszakban Albert Ballin szinte teljes mértékben ellenőrizte az általa vezetett medencén (más néven kartell) keresztül az emigránsok szállítását Európából Amerikába, amely különböző időpontokban az európai kontinens összes utasszállító társaságát magába foglalta, beleértve a Cunard Line -t és az orosz kelet-ázsiai hajózási társaság . Az összes medencetársaság néhány év alatt több mint 3 millió embert szállított.

Németország első világháborús veresége után a békeszerződés értelmében a teljes német flottát szinte kivétel nélkül felosztották a győztes szövetségesek között, csak az elavult Deutschland - az Atlanti - óceán kékszalagjának  egykori tulajdonosa 1900 -ban  - Ballin társaságában maradt, a többi hajó elveszett.

Albert Ballin nem tudta túlélni „birodalma” összeomlását, és 1918. november 9- én,  Németország megadásának napján öngyilkos lett.

1918. december 20- án Wilhelm Kuno vette át a HAPAG vezérigazgatói posztját .

Memória

Jegyzetek

  1. 1 2 Albert Ballin // Brockhaus Encyclopedia  (német) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  2. 1 2 3 4 Klein G. Neue Deutsche Biographie  (német) - Historische Kommission bei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften , 1953. - 1. kötet. 1, 1953. - S. 561. - doi: 10.1163/9789004337862_LGBO_COM_140215
  3. A Szovjetunió legnagyobb utasszállító hajója (A. Ballin, Hansa)  (hozzáférhetetlen kapcsolat)

Linkek