"Arsenalnaya" | |
---|---|
![]() Svyatoshynsko-Brovary vonal | |
Kijev metró | |
Terület | Pechersky |
nyitás dátuma | 1960. november 6 |
Típusú | kettős boltozatú mély |
Mélység, m | 105,5 m |
Platformok száma | egy |
platform alakja | egyenes |
Platform hossza, m | 100,0 |
Platform szélesség, m | 19.7 |
Építészek | G. I. Granatkin , S. I. Krushinsky , N. M. Shchukina |
szobrászok | I. V. Makogon , A. V. Nimenko |
Az állomás megépült | Kijevmetrostroj |
Ki az utcákra | Ivan Mazepa , Moszkva , Mihail Grushevsky , Arsenalnaya tér |
Földi szállítás | Tb : 38, A : 24, 24A, 55, 62 |
Munkamód | 5:38-0:10 |
Állomás kódja | 121 |
Közeli állomások | Dnyeper és Khreshchatyk |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az "Arsenalnaya" ( ukrán "Arsenalna" , ( figyelj ) ) a kijevi metró állomása , amely a Szvjatoszinszko -Brovarszkaja vonalon található, a " Khreshchatyk " és a " Dnepr " állomások között. A világ legmélyebb metróállomása [1] (fektetési mélység - 105,5 m [2] ).
1960. november 6-án nyitották meg az építkezés első ütemének részeként. Az állomás nevét a közeli Arsenal nagyüzemről kapta . Utasforgalom - 26,1 ezer fő / nap [3] .
1986 óta az állomás "helyi jelentőségű építészeti műemlék", biztonsági szám - 187 [4] [5] .
Mélyállomás , " angol típusú " - rövid középső csarnokkal. A középső csarnokot minden platformhoz két portál köti össze. A két platform között van egy további külön átjáró.
A földalatti előcsarnokot háromsávos, kétjáratos mozgólépcső köti össze a felszínnel, egy közbenső földalatti előcsarnokkal. A földi előszoba egy téglalap alakú épület, tetején kupola. Az alsó mozgólépcsőben 3 db EM-5.5 típusú 55,8 m emelési magasságú, a felsőben 3 db EM-5.5 típusú 46,6 m emelési magasságú mozgólépcső kerül beépítésre [6] .
Az állomásnak egy kijárata van az Arsenalnaya térre és a szomszédos Ivan Mazepa, Moskovskaya és Mikhail Grushevsky utcákra .
105,5 méteres mélységével az Arsenalnaya a világ legmélyebb metróállomása lett [7] . Az ilyen nagy mélységet az magyarázza, hogy az állomás előcsarnoka a Dnyeper szintjéhez képest nagy magasságban (kb. 100 m) található , amelyen keresztül a metró a híd túloldalára megy. A következő állomás, a " Dnyepr ", amely közvetlenül a folyónál található, magasan van [1] .
Mihail Shpir politológus szerint az Arsenalnaya állomás gépén van egy kormánybunker, hogy elrejtse az államfőt abban az esetben, ha az országban ellenségeskedések támadnának [8] .
A pilonok és falak fehér és rózsaszín márvánnyal burkoltak , valamint bronz eloxált alumíniumöntvényt is alkalmaznak . Az első szakasz földalatti állomásaira jellemző márványpadok és pályafalrácsok találhatók. A középső terem végét az 1918-as januári felkelésnek szentelt dombormű díszítette az Arsenal gyár munkásai [9] [10] , amelyet a 90-es évek végén bontottak le, nem maradt fenn.
Nyitás - 05:38, zárás - 00:10.
Az első vonat indulása a következő irányba:
st. "Erdő" - 6:01
Art. "Akademgorodok" - 5:48
Az utolsó vonat indulása a következő irányba:
st. "Erdő" - 0:30
Art. "Akademgorodok" - 0:18
Központi terem
leszálló platform
Sétány a peronok között
dekoratív rács
Állomás neve a vágányfalon
Ajtó a pálya falán
Kilátás a mozgólépcső lejtőjére
Alsó mozgólépcső lejtő
Panoráma a mozgólépcső lejtőjének közbenső előcsarnokáról
Felső mozgólépcső lejtő
Földi előcsarnok, 2017
Földi előcsarnok, 2021
Kijev metróvonalak | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||