| Alekszej Szemjonovics Akimov | |
|---|---|
| Születési dátum | 1799 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | legkorábban 1862-ben |
| Affiliáció | Orosz Birodalom |
| A hadsereg típusa | Flotta |
| Rang | A haditengerészeti mérnökök hadtestének vezérőrnagya |
| Csaták/háborúk |
Krími háború , Szevasztopol védelme |
Alekszej Szemenovics Akimov ( 1799 , Harkov tartomány - legkorábban 1862 -ben ) - a 19. századi orosz hajóépítő , mintegy 40 különböző rangú és osztályú hajót épített az orosz birodalmi haditengerészet számára , részt vett Szevasztopol védelmében , hidak építője , felügyelő. a Nikolaev kikötő hajóépítő munkái, a Hajóhadtest mérnökeinek vezérőrnagya .
Akimov Alekszej Szemjonovics 1799-ben született Harkov tartományban egy katona családjában. 1816-tól 1824-ig a fekete-tengeri hajózási iskolában tanult Nikolaev városában . A Rangsorrend XIV. osztályának segéd navigátoraként adták ki . 1824-1825-ben a „ Parmen ” csatahajón utazott, és a Nikolaev őrhajón , majd az admirális „Utekha” jachtján szolgált [1] .
1826 májusában a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, A. S. Greig admirális , a 14. osztályú Akimov navigációs asszisztensét , más fiatal tengerésztisztekkel együtt a fekete-tengeri flotta parancsnokának döntésével jelölték ki Angliába , hogy hajóépítést tanuljon. Öt jelölttel együtt a navigációs céghez kötötték, hogy angolul tanuljon, amit A. N. Meletin helyettes hajómester tanított meg nekik . 1826. december 28. Akimov Odesszából Londonba hajózott tanulni egy angol kereskedelmi hajón. 1827-ben egy külföldi üzleti út során Akimovot a Tengerészeti Navigátorok Hadtestének hadnagyává, 1831-ben pedig a Haditengerészeti Mérnöki Testület hadnagyává léptették elő. A gyakorlat 1832-ig tartott [2] .
1832 tavaszán Akimov visszatért Oroszországba. Vizsgálatként A. S. Greig admirális megbízta a 18 ágyús „Themistoklész” dandár megépítésével a híres „ Mercury ” dandár rajza szerint. 1832. október 21-én a hajót letették a Nikolaev Admiralitásban, és 1833. szeptember 6-án vízre bocsátották [3] . 1833. december 24. Akimov a Nikolaev Főadmiralitásában lefektette a 84 ágyús " Silistra " csatahajót, amelyet 1835. november 11-én bocsátottak vízre [4] .
1834-ben Akimovot vezérkari századossá léptették elő , 1835-ben pedig kapitányi rangot kapott [1] . 1835. december 29- én rakták le az " Orest " 18 ágyús vitorlás korvettjét (1836. október 31-én bocsátották vízre) [5] .
1837-ben Akimovot Odesszába küldték , ahol a Mitridat gőzhajó építését irányította [6] . 1837. május 29-én befejezte az építkezést, és vízre bocsátotta az admirális " Oreanda " jachtját, amely 1848 augusztusában Nikolaevből Európa körül Kronstadtba indult , ahol megnyerte a birodalmi vitorlásversenyt [7] [8] . 1837. november 24-én a Nikolaev Admiralitásban letették a 44 ágyús Flora vitorlás fregattot ( 1839. szeptember 21-én bocsátották vízre) [ 9 ] .
1838. augusztus 28-án a Nikolaev Szpasszkij Admiralitásában Akimov lerakott két 84 ágyús csatahajót, a „ Gavriil ” (1839. november 19-én) és az „ Uriil ” (1840. október 31-én bocsátották fel) csatahajót, amelyek a hadihajó részévé váltak. Fekete-tengeri flotta és részt vett az 1853-1856-os krími háborúban. Az Uriel felbocsátásának napján Akimov lerakta a 44 ágyús Cahul fregattot , amelyet épített és 1843. szeptember 17-én bocsátott vízre. A hajó részt vett az 1853-1856-os krími háborúban, beleértve a sinop- i csatát is . 1855. február 13-án elsüllyesztették a szevasztopoli úton, a Mihajlovszkaja és Nyikolajevszkaja üteg között [10] .
1841. március 3-án a szevasztopoli Admiralitásban Akimov lerakta az 52 ágyús " Kovarna " hajót (1845. szeptember 11-én bocsátották vízre) [11] . 1844. március 18-án Akimov megkezdte a 60 ágyús " Kulevchi " fregatt (1847. szeptember 20-án indult) [12] és három 10 ágyús "Agile", " Hurry " és "Fast" (szeptemberben indított ) építést. 9 1845) [13] . 1846-ban Akimovot alezredessé léptették elő a Haditengerészeti Mérnöki Testületben. 1849-ben két szállítóeszközt, a Portitsát és a Balaklavát rakott le, amelyeket 1850-ben indított [14] . 1852-ben Akimovot Szevasztopolba küldték , ahol hajók javítását és építését vezette. Szevasztopol védelme alatt elsüllyedt hajókat javított és emelt, hajókat készített fel a szinopi csatára, majd javította a sérült hajókat. 1854-ben úszó hidat épített Szevasztopolban délről északra. Helyőrsége részeként részt vett Szevasztopol védelmében. 1855-ben betegsége miatt visszatért Nyikolajevbe, majd Beriszlav közelében hidat épített a Dnyeperen az orosz csapatok átkelésére [1] .
1855-ben Akimovot ezredessé léptették elő, és a Nikolaev kikötő hajóépítési munkáinak felügyelőjévé nevezték ki . 1855-ben ő szervezte meg az első úszóhíd sürgős megépítését a Szpasszk és Varvarovka között a Bug-torkolat felett, körülbelül 880 méter hosszúsággal. A nagy stratégiai jelentőségű híd több mint 100 évig létezett. 1855-ben Akimov megkezdte a Fekete-tengeri Flotta "Bosporus" első, 135 ágyús légcsavaros csatahajójának építését (1856. március 30-án átkeresztelték "Sinop"-ra), amelyet 1852 októberétől a Nikolaevben található Szpasszkij Admiralitásban építettek. S. I. Csernyavszkij építőmester által 1855-ben áthelyezték Szentpétervárra. Az 1858. szeptember 26-án vízre bocsátott hajó 800 névleges lóerős gőzgéppel rendelkezett . , amely 11 csomós sebesség kifejlesztését tette lehetővé [15] . 1856. április 7-én Akimov ezredest hosszú szolgálatáért megkapta a IV. osztályú Szent György-rendet (9904. sz.) [8] .
1857-től 1860-ig építette a „ Hawk ” (1860. június 19-én felbocsátott), „ Sólyom ” (1859. augusztus 30-án) és a „ Krechet ” (1860. augusztus 7-én felbocsátott ) 9 ágyús vitorlás korvetteket . [16] és a "Chetyrdakh" és az "Alushta" vitorlás propeller szkúnerek [17] . Hajók és hidak építéséért, valamint Szevasztopol és Nikolaev védelmének résztvevőjeként Akimov öt rendet, két érmet és egy 30 éves kifogástalan szolgálati jelvényt kapott. 1861. január 23-án vezérőrnagyi rangban bocsátották el [1] .
Akimov Alekszej Szemjonovics Nyikolajevben halt meg 1861 után [1] .