| Skoda T-17 | |
|---|---|
| Osztályozás | könnyű tank |
| Sztori | |
| Évek fejlesztése | 1948-1949 |
| Kiadott darabszám, db. | 0 (projekt) |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 50 mm |
| Hajódeszka, mm/fok. | 25 mm |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 25 mm |
| Toronyhomlok, mm/fok. | 60 mm |
| Toronydeszka, mm/fok. | 15 mm |
| Torony előtolás, mm/fok. | 15 mm |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 75 mm-es Škoda A 26 pisztoly |
A Škoda T-17 egy csehszlovák könnyű tankprojekt , amelyet 1948-1949 között fejlesztett ki a Škoda és a Haditechnikai Intézet. A prototípus nem készült el, a projekt papíron maradt.
A tankok fejlesztésében gazdag tapasztalattal rendelkező Škoda cég a VTU-val (Vojenský technický ústav, Katonai Műszaki Intézet) való közös munkához kapcsolódóan 1948-ban megkezdte egy könnyű harckocsi fejlesztését, amely a Škoda T-17 elnevezést kapta. 1 - könnyű tank, 7 - hetedik minta). A harckocsi tervezete 1948. szeptember 8- ra készült el.
A T-17 hajótest elülső része az IS-3- ra emlékeztetett , mivel a szovjet IS-hez hasonlóan a Pike Nose-t a T-17-en használták, a hajótest hátulja a T-34-re emlékeztetett , az öntött torony pedig jobban nézett ki. mint a TVP projektek tornyai , de abban meg lehetett különböztetni a torony jellemzőit az IS-3-tól.
A T-17-es toronyban három legénység és egy 75 mm-es Škoda A 26-os ágyú kapott helyet , amely tulajdonságaiban hasonlított az R4-es légelhárító ágyúhoz, és a harckocsit három géppuskával is tervezték felszerelni .
A hajótest páncélzata a homlokban 50 mm és 25 mm volt az oldalakon és a tatban, az öntött torony páncélzata 60 mm-től (a homlokban) 15 mm-ig (oldalon és tatban) változott. .
Valójában a Škoda nem csak egy könnyű tankot, hanem egy speciális platformot is kifejlesztett LP (Lehký podvozek, könnyű alváz) megjelöléssel, az LP platform csak más torony jelenlétében különbözött a T-17-től. Az LP alapján az önjáró tüzérségi állvány négy változatát alkották meg. Ezek az önjáró fegyverek állítólag csehszlovák gyártású fegyvereket kaptak, amelyeket szintén a Škoda fejlesztett ki. Az LP alapú önjáró fegyverek projektjeit 1948. november 18-20-án mutatták be.
Az első önjáró tarack 105mm ShH 14,3 / 540-LP néven mutatkozott be. Mire az ACS bemutatkozott, a T-17 motorját 270 lóerősről 500 lóerős kompresszorra cserélték. A maximális sebesség legalább 55 km/h volt, a fajlagos teljesítmény 16 tonnás önjáró fegyverrel legalább 27 liter volt. utca. A 105 mm-es ShH 14,3/540-LP 105 mm-es TYP 17-1 (H-9) tarackkal volt felszerelve.
Ez a változat csak fegyverzetben különbözött a 105 mm-es ShH 14,3/540-LP önjáró taracktól, aminek köszönhetően ez a módosítás harckocsirombolónak minősült. A 76,2 mm-es ShPTK 6.6/900-LP tankrombolót 76,2 mm-es A 19-es löveggel szerelték fel.
Ebben a változatban nem volt torony, helyére egy rögzített harci rekesz került, hátulra tolva, a hajótest speciális kiszélesítést kapott. A ZSU-t a Škoda által gyártott 50 mm-es automata fegyverrel szerelték fel.
A korábbi projektekkel ellentétben ennek a módosításnak a fegyverzete a hajótestben volt. Ez az IT a Jagdpanzer 38 (t) Hetzerre emlékeztetett, lehetséges, hogy a tervezők ennek a változatnak a kidolgozásakor a német tervezők tapasztalataira támaszkodtak. A jármű tömege 17 tonna volt , feltehetően Škoda fejlesztésű, orrfék nélküli 76 mm-es löveggel szerelték fel.
| világháború → Csehszlovákia páncélozott járművei 1945-től 1993-ig → Csehország , Szlovákia | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| * - licenc alapján Csehszlovákiában gyártott külföldi berendezések; A tömeggyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel Csehszlovák Néphadsereg | |||||||||||||